Porsche Panamera 976 V6 biturbo: GT, който заявява характера си, ръководство за изпускателната система

V6 2.9 biturbo: базовият двигател на Panamera 976

Panamera 976 от моделните 2024 и 2025 година се задвижва от битурбо V6 от 2,9 литра, чиито турбини са разположени в центъра на V-то. Той развива 353 к.с. и 500 Nm, рано достъпен въртящ момент, който дава на този голям седан забележителна лекота, било то при рязко ускорение или при дълга отсечка по магистралата. Това е двигател, едновременно сдържан в маниерите си и пълен с ресурси.

При голям GT като Panamera фабричната система залага на тишината и битурбо V6 плаща цената: характерът му остава на заден план. Системата ROG с клапи ви позволява да го извадите наяве, когато пожелаете, без да отнема нищо от изтънчеността на автомобила при затворени клапи и без да засяга двигателя или компютъра.

От какво се състои изпускателната система за Porsche Panamera 976 V6 biturbo

Ето какво заменя системата ROG и къде се решава звукът.

Porsche Panamera 976 V6 biturbo в цифри

Изпускателната система се преценява преди всичко с ухото и с кантара. Допълнителните конски сили идват от препрограмирането.

Публикувани фабрични стойности на производителя и стойности Stage 2.

Системата ROG работи със или без препрограмиране. За да извлечете целия потенциал на Porsche Panamera 976 V6 biturbo, съветваме след това да поверите автомобила на специализиран сервиз.

Конфигурирайте системата си стъпка по стъпка

3 избора, по реда на конфигуратора в продуктовата страница.

1. 1

   Стъпка 1 от 3: Материал: неръждаема стомана или титан

   За Porsche Panamera 976 V6 biturbo изпускателната система струва 3 990 € във версия от неръждаема стомана и 4 990 € във версия от титан.

   Неръждаема стомана 304

   3 990 €

   Тегло

   Еталон

   Звук

   Плътен и закръглен

   Сигурният избор: здрава, устойчива на корозия, с плътен и закръглен звук. Най-доброто съотношение цена/качество.

   Титан

   4 990 €

   Тегло

   Около 40 % по-лек

   Звук

   Метален, кристален

   Той олекотява системата с около 40 % при еднаква конструкция. Нотката му е по-метална, по-ясна на високи обороти, а видът му варира от шлифован до синкав.

   Откъм издръжливост няма повод за притеснение: неръждаемата стомана 304 издържа солта по зимните пътища, а титанът не ръждясва. Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя.

2. 2

   Стъпка 2 от 3: Клапи: дистанционно ROG или фабрично управление

   Два начина за управление на клапите на Porsche Panamera 976 V6 biturbo.

   Дистанционно ROG

   

   Дискретен блок в багажника и дистанционно с два бутона: отваряте и затваряте, когато поискате, независимо от режимите на шофиране. При монтажа ви съдействаме по телефона или по имейл.

   Фабрично управление

   • Само за автомобили с фабрични клапи
   • Управление чрез режимите на шофиране

   За автомобили с фабрични клапи: системата се свързва към тяхното управление и режимите на шофиране запазват контрола, без допълнителен блок.

   При 130 км/ч много спортни системи бучат. Тук, при затворени клапи, газовете минават през заглушителя и системата остава спокойна при круизно каране; отворени, тя се изразява, когато вие решите. Научете повече за бученето.

3. 3

   Стъпка 3 от 3: Накрайници: визуалният почерк

   Съчетайте накрайниците със стила на Porsche Panamera 976 V6 biturbo, дискретен или категоричен. Имате предвид конкретно покритие? Изпратете ни снимка и ще погледнем заедно.

   • Неръждаема стомана
   • Черно
   • Карбон
   • Синкав титан

   

Звуковият почерк на ROG при Panamera 976

Битурбо V6 на Panamera има дълбок и пълен глас, който става по-спортен, когато набира обороти. Фабричната система я държи умишлено дискретна: и в купето, и отвън Panamera оставя да се чуе най-вече приглушеното ѝ движение.

С отворени клапи системата ROG оставя V6 да набира обороти звучно, с по-присъстващо ръмжене при запалване и отчетлив звук при ускорение. При затворени клапи Panamera си възвръща спокойствието на голям автомобил за дълги разстояния, което е нейната сила, за далечни и спокойни пътувания.

От поръчката до монтажа

1. Конфигурация

   Конфигурирате системата и въвеждате VIN от свидетелството за регистрация, поле E.

2. Проверка

   Вашият VIN се проверява преди всяка изработка.

3. Производство

   Системата се произвежда по поръчка, за вашия автомобил.

4. Доставка

   Безплатна в Европа, застрахована пратка, номер за проследяване от изпращането.

5. Монтаж

   Около два часа в сервиза, без заваряване и рязане.

20 работни дни от потвърждаването на поръчката ви до получаването

Гаранция

3 години, части и изработка, считано от доставката

Плащане

На вноски с Klarna

Монтаж

В сервиз по ваш избор

Автомобилът ви Porsche Panamera 976 V6 biturbo все още е в гаранция на производителя? В Европа производителят не може да откаже гаранцията само защото е монтирана част от друга марка: той трябва да докаже, че повредата идва от нея. Нашата статия за гаранцията на производителя.

Нашите препоръки за Porsche Panamera 976 V6 biturbo

• Всекидневно шофиране

  3 990 €

  • Неръждаема стомана
  • Дистанционно ROG

  Най-добрият баланс между цена, звук и комфорт.

  Вижте тази конфигурация

• Ентусиаст

  4 990 €

  • Титан

  По-лека система, по-метална нотка на високи обороти.

  Вижте тази конфигурация

• Стил

  4 990 €

  • Титан
  • Накрайници от синкав титан или черни

  Системата се вижда толкова, колкото се чува.

  Вижте тази конфигурация

Всеки автомобил Porsche Panamera 976 V6 biturbo има своя история и своя начин на ползване: ако нито един от тези профили не ви описва, нека поговорим.

Porsche Panamera 976 V6 biturbo: вашите въпроси

Прочетете също

• Всички системи Porsche
• Porsche Panamera 970 3.6 V6
• Porsche Panamera 970 4.8 V8
• Porsche Panamera 971 2.9 V6 biturbo
• Неръждаема стомана или титан: какво наистина се променя
• Как да премахнете бученето на магистралата
• Ауспух и гаранция на производителя
• 22-те марки, които покриваме