









Спортен ауспух с клапи Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018)
Конфигурация
Ауспух с клапи Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Данните за силата на звука за този модел все още не са налични.
Ауспухът за Aston Martin Rapide S V12 в детайли.
Четири врати, V12 и емблема Aston Martin: Rapide S от 2013 до 2018 г. получава атмосферния дванадесетцилиндров двигател от 6,0 литра, разположен в централно-предна позиция за по-добро разпределение на масите. Според моделната година той развива от 558 до 560 к.с. и от 620 до 630 Nm. Тази система е предназначена за Rapide S; Rapide без суфикс не е обхванат от тази страница, а вашият VIN ни позволява да проверим преди изработката.
Тягата идва без тласъци и двигателят се разгръща плавно, в духа на голям автомобил за пътуване. Фабрично системата заличава хармониците, докато седанът стане почти прекалено кротък: изискан шепот там, където очакваш песен. С отворени клапи cat-back Rog, активен ауспух, оставя V12 да сгъсти нотата си и да се изкачи към високите тонове при всяко покачване на оборотите. Със затворени клапи Rapide S остава автомобилът за дълги пътувания и дискретни пристигания.
Изработваме я по вашия VIN, а системата се монтира под седана за около два часа, със скоби и уплътнения, без заваряване, като фабричното управление на клапите се запазва, ако вашият Rapide S разполага с него, а иначе поема дистанционното Rog, чиято кутийка се поставя в багажника. Тази страница не предлага преден елемент: системата се свързва зад фабричните катализатори, което оставя пречистването на газовете непокътнато. Остава да изберете между неръждаема стомана 304 с плътен звук, ценена от онези, които карат през зимата, и титан, с около 40 % по-лек при еднаква конструкция и предлаган с четкано, златисто или виолетово покритие на кръглите изходи на Rapide S.
Ауспух за Aston Martin Rapide S V12 6.0: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобил | Aston Martin Rapide S, четиривратен седан |
| Двигател | 6,0 литра, атмосферен V12, разположен отпред зад предната ос, 558 до 560 к.с. и 620 до 630 Nm според годината на модела |
| Години | 2013-2018 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog |
| Монтаж | Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за Aston Martin Rapide S V12 6.0: въпроси и отговори.
Може ли Aston Martin Rapide без S да получи тази система?
Тази страница е предвидена за Rapide S от 2013 до 2018 г. За друга версия нищо не е сигурно: изпратете ни VIN номера на вашия Aston Martin и ще проверим съвместимостта, преди да пуснем изработката.
Трябва ли V12 на Rapide S да мине през чип тунинг?
Не. Системата свършва с cat-back, двигателят и управляващият блок на V12 остават строго фабрични. При атмосферен двигател от такъв ранг смисълът е в гласа, дишането и малко по-малко тегло, а не в измерима печалба.
Aston Martin Rapide S V12 6.0 с ауспухова система Rog: какво трябва да знаете за годишния технически преглед?
Никакъв резултат не може да се обещае, но конфигурацията е подходяща: без предна част в тази страница фабричните катализатори остават на място, а със затворени клапи V12 се връща към шепот, близък до серийния. Така се представя автомобилът.
Вдига ли Rapide S V12 постоянно шум със системата Rog?
Не, точно в това е смисълът на клапите. Затворени, седанът минава по магистралата без боботене, с тихо купе; отворени, той пее. Преминаването от едното към другото става чрез фабричното управление или чрез дистанционното Rog.
Експертно ръководство Rog
Aston Martin Rapide S V12: четири врати, дванадесет цилиндъра, ръководство за изпускателната система
Rapide S е елегантността на Aston Martin, разтеглена на четири врати, с атмосферен V12 с обем 6,0 литра под дългия капак. Бърз и изискан голям автомобил за път, способен да отведе четирима пътници далеч и бързо. Фабричната му система, замислена...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии
