









Ауспух с клапи Aston Martin Vantage V12 (2009-2018)
Конфигурация
Ауспух с клапи Aston Martin Vantage V12 (2009-2018)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.
| Конфигурация | Сила |
|---|---|
| Колектори без катализатор + cat-back Rog | 10/10 |
| Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog | 9/10 |
| Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog | 8/10 |
| Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор | 7/10 |
| Фабрична система, за сравнение | 3/10 |
Ауспухът за Aston Martin Vantage V12 в детайли.
Да поставиш V12 в най-компактния Aston Martin: това е Vantage V12, произвеждан от 2009 до 2018 г., с атмосферен дванадесетцилиндров двигател с 517 к.с. и 570 Nm. Копринен глас при круиз, виещ и кристален на високи обороти, който фабричната система, настроена за дискретност, предава само отчасти.
Cat-back Rog с клапи, наричан още активен ауспух, разкрива този V12: с отворени клапи високите хармоници се освобождават и кресчендото става незабравимо; със затворени клапи приглушената изтънченост се връща при поискване. Vantage V8 AM6 битурбо е на друга страница, както и DB9, DBS и Vanquish; вашият V12 Vantage се идентифицира по серийния му номер преди изработката.
Монтирана със скоби и уплътнения, без заваряване, системата изисква около два часа в сервиза; клапите следват фабричното управление, ако автомобилът има такова, а иначе дистанционното Rog, чийто модул се поставя в багажника.
В толкова компактно купе предният елемент с катализаторите на V12 се предлага като опция „Колектор“; без турбо, което да се възползва от него, съчетан чип тунинг би дал само скромна печалба, около 3 до 8 %, като ползата остава дишането и гласът. Най-компактният Aston с V12 запазва пречистването на газовете с версията 200 клетки; 100 клетки ще бъде приет или отказан според автомобила и правилата във вашата държава, а елементът без катализатор е предвиден само за употреба на писта, в организирани писта дни. Като материал титанът спестява около 40 % от теглото на неръждаемата стомана 304 при еднаква конструкция, аргумент при толкова пъргав автомобил.
Ауспух за Aston Martin Vantage V12: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобили | Aston Martin V12 Vantage купе и V12 Vantage Roadster (2012-2013) |
| Двигател | Атмосферен V12, 517 к.с. и 570 Nm |
| Години | 2009-2018 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog |
| Предна част (опция) | Предна част с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор (опция „Колектор“ в страницата) |
| Монтаж | Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за Aston Martin Vantage V12: въпроси и отговори.
Същото име, различни двигатели: може ли Vantage V8 AM6 да получи системата на Vantage V12?
Не: AM6 от 2018 до 2023 г. с V8 битурбо има собствена страница, а Vantage V12 от 2009 до 2018 г. получава тук отделна система, след проверка на серийния номер.
Трябва ли да се пипа управлението на V12 на Vantage заради системата Rog?
Изобщо не за cat-back, който се съвместява с фабричното управление; с предната част картографията би донесла само няколко процента при този V12 без турбо.
Какво има значение в деня, в който оборудваното Vantage V12 минава годишния технически преглед?
Затворени клапи и фабричен преден елемент или 200 клетки, така че V12 да си върне фабричната сдържаност, а катализаторите да останат активни; V12 Vantage със 100 клетки ще зависи от правилата във вашата държава, а без катализатор не напуска пистата.
Остава ли Vantage V12 със система Rog приятен при дългите пътувания?
Да, със затворени клапи: фабричната приглушена изисканост е непокътната, без бучене при постоянна скорост. Крещендото на V12 се връща с едно движение, когато пътят е подходящ.
Получава ли V12 Vantage Roadster същата система като купето?
Да, за V12 Vantage Roadster от 2012 до 2013 г., със същия V12 с 517 к.с. като купето: той получава същата система Rog. V12 Vantage S Roadster, с двигател с 573 к.с. и по-компактен ауспух, не е обхванат от тази страница.
Експертно ръководство Rog
Aston Martin V12 Vantage 2009-2018: атмосферният V12 в най-добрата си форма, пълното ръководство
Първата V12 Vantage е сладката лудост на Gaydon: големият атмосферен V12 в малкото шаси, често с ръчна скоростна кутия. Колекционерите вече се борят за него. Гласът му е легендарен, а нашата система го извежда до максимума. Тук ще намерите всичко...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии
