Ауспух с клапи Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6 (2019-2025)
Конфигурация
Ауспух с клапи Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6 (2019-2025)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.
| Конфигурация | Сила |
|---|---|
| Downpipe без катализатор + cat-back Rog | 10/10 |
| Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog | 9/10 |
| Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog | 8/10 |
| Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор | 7/10 |
| Фабрична система, за сравнение | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B9 / F5
Ауспухът за Audi RS4 и RS5 B9 в детайли.
Когато Audi замени атмосферния V8 на RS4 и RS5 с 2.9 TFSI, V6 битурбо, въртящият момент скочи до 600 Nm при 450 к.с., но гласът се изгуби по пътя. Двете турбини заглушават ауспуха още преди системата, която довършва работата. Тази страница покрива B9 и B9.5 от 2019 до 2025 г.; RS4 и RS5 B8.5 с V8 4.2 имат своя.
С отворени клапи нашият cat-back с клапи премахва това, което прикрива битурбото: мускулест бас под натоварване, ясно пукане, когато отпуснете газта, присъствие още от запалването. Със затворени клапи газовете минават през гърнето и RS си връща сила на звука, близка до фабричната, което е важно при семейно комби като RS4.
Преди него опцията „Колектор“ на страницата всъщност заменя downpipe тръбите, които излизат от турбокомпресорите с катализаторите си. Взети със 200 клетки, те запазват пречистването на газовете; 100 клетки се приемат или не според автомобила и правилата във вашата държава, а двойката без катализатор е само за употреба на писта. Без нова картография 450 к.с. си остават 450 к.с.: ползата се свежда до звука и малко по-малко тегло.
Монтаж със скоби и уплътнения, без заваряване, около два часа на подемник; изходите са овални. Режимите на шофиране на RS запазват управлението на фабричните клапи или поема дистанционното Rog. Неръждаема стомана 304 за плътен бас или титан с около 40 % по-лек при еднаква конструкция, който добавя метална нотка на високи обороти и се предлага в четкан вариант, злато или виолетово.
Ауспух за Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), овални изходи, изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобили и код на шасито | Audi RS4 Avant и RS5 Coupé B9 и B9.5 2.9 TFSI; RS5 Sportback: собствена задна част |
| Двигател | 2.9 TFSI, V6 битурбо, 450 к.с. и 600 Nm |
| Години | 2019-2025 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление чрез режимите на шофиране или дистанционно Rog |
| Предна част (опция) | Downpipe тръби с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор |
| Монтаж | Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни от потвърждаването до получаването, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6: въпроси и отговори.
Моето RS5 B9.5 е от 2024 г.: покрива ли го страницата?
Страницата стига до моделна година 2025, така че 2024 е покрита за cat-back. За по-нова моделна година VIN ни позволява да проверим какво съществува преди всяка поръчка.
Какви стойности за Stage 2 за RS4 B9?
За cat-back не е нужен чип тунинг. С downpipe тръбите и подходяща картография в оторизиран център посочените стойности за 2.9 TFSI с 450 к.с. достигат 530 к.с. и 830 Nm.
Може ли RS4 B9 да запази системата Rog в деня на годишния технически преглед?
Затворете клапите преди прегледа: V6 отново става дискретен. Самостоятелен cat-back или downpipe 200 клетки, газовете остават пречистени. С downpipe 100 клетки приемането зависи от автомобила и правилата във вашата държава; без катализатор те оставят RS4 само за употреба на писта.
Резонира ли RS5 B9 със системата на магистралата?
Със затворени клапи гърнето работи като круизна система: без бучене при постоянна скорост. Отваряте клапите, когато решите, с дистанционното или с режима на шофиране.
Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6: права тръба или резонатор?
За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.
Експертно ръководство Rog
Най-добрият ауспух с клапи за Audi RS4 и RS5 B9
За Audi RS4 Avant или RS5 Coupé от поколение B9 най-добрата система с клапи е тази, която се изработва по вашия VIN и при която вие избирате звука, за да върнете гласа на битурбо V6. Точно това предлага системата Rog:...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии