Ауспух с клапи Audi TT / TT Roadster 8N (1998-2006)

Ауспухът за Audi TT / TT Roadster 8N в детайли.

Първото TT на марката, тип 8N, се произвежда от 1998 до 2006 г. Тази страница го разглежда в четирицилиндровата турбо версия със 180 к.с. и 235 Nm, стойностите, показани от страницата и нейното ръководство. Останалите двигатели в гамата не са обхванати тук; наследниците TT 8J и 8S имат собствени страници.

Този малък турбо двигател има повече характер, отколкото фабричният му звук подсказва: Audi го е настроила за ефективност и дискретност. С отворени клапи нашият cat-back с клапи му дава плътен и спортен тон, с леко пукане при отпускане на газта, без да гони сила на звука заради самата нея; със затворени клапи купето отново е толкова дискретно, колкото при излизането си от завода.

По-стар автомобил и страница, наследена от стария каталог: преди всяка изработка проверяваме вашия VIN, от поле E на свидетелството за регистрация, за да потвърдим двигателя, трансмисията и състоянието на системата, която ще бъде сменена. Монтажът става със скоби и уплътнения, без заваряване, за около два часа; при липса на фабрични клапи дистанционното Rog и неговият блок в багажника управляват клапите.

При това малко купе опцията „Колектор“ се отнася до предния елемент и неговия катализатор, разположени между двигателя и системата. TT за разходки печели, ако го вземе със 200 клетки, които запазват пречистването на газовете; със 100 клетки се приема или не според автомобила и правилата във вашата държава, а версията без катализатор е само за употреба на писта. Без чип тунинг очаквайте глас и малко лекота, не мощност. Неръждаемата стомана 304 подхожда добре на автомобил на тази възраст; титанът, с около 40 % по-лек, се предлага в четкан вариант, злато или виолетово.