Ауспух с клапи Audi A5 8T (2007-2016)

Ауспухът за Audi A5 8T в детайли.

A5 8T, първото поколение на купето и производните му между 2007 и 2016 г., е разгледано тук във версията с четирицилиндров турбо TFSI със 180 к.с. и 320 Nm, стойностите, възприети от страницата и нейното ръководство. S5 8T с V6 и V8, RS5 8T и A4 или A5 B8 2.0 TFSI от 2016 г. имат отделни страници.

Audi е настроила този двигател за ефективност и тишина, не за емоции, и фабричният звук става безличен. А един TFSI реагира отлично на по-добре проектирана система: с отворени клапи нашият cat-back с клапи му дава плътен и спортен тон, без да гони сила на звука на всяка цена; със затворени клапи купето отново е напълно дискретно.

Тази страница е сред старите модели, пренесени без подробна техническа спецификация: проверяваме вашия VIN, от поле E на свидетелството за регистрация, преди всяка изработка, особено точния двигател. В сервиза около два часа, скоби, уплътнения и никакво заваряване; фабричните клапи се запазват, когато ги има, иначе дистанционното Rog ги управлява от блока си в багажника.

Опцията „Колектор“ заменя предния елемент, този с катализатора между двигателя и системата. За A5 за всеки ден предпочетете версията с 200 клетки, която запазва пречистването на газовете; версията със 100 клетки се приема или не според автомобила и правилата във вашата страна, а тази без катализатор е предназначена само за писта. Монтиран самостоятелно, този елемент обогатява гласа, без да добавя мощност, при липса на адаптирана картография. Два материала по избор за A5: здрава неръждаема стомана 304 и титан, с около 40 % по-лек и предлаган в три оттенъка.