Ауспух с клапи BMW 420i / 430i G22 / G23 / G26 2.0T (2021-2023)
Конфигурация
Ауспух с клапи BMW 420i / 430i G22 / G23 / G26 (2021-2023)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.
| Конфигурация | Сила |
|---|---|
| Downpipe без катализатор + cat-back Rog | 10/10 |
| Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog | 9/10 |
| Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog | 8/10 |
| Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор | 7/10 |
| Фабрична система, за сравнение | 3/10 |
Какъв ауспух за BMW 420i или 430i G22, G23 или G26?
Ауспухът Rog за BMW 420i и 430i B48 е cat-back система с клапи за купето G22, кабриолета G23 и Gran Coupé G26, изработена по VIN номера на Вашия автомобил от неръждаема стомана 304 или титан за четирицилиндровия двигател със 184 или 245 к.с. При отворени клапи Серия 4 получава богат и мускулест звук при всяко ускорение; при затворени остава толкова тиха, колкото при доставката.
Звукът, опциите и монтажът в подробности: нашето ръководство за BMW 420i / 430i G22.
Купе G22, кабрио G23 или Gran Coupé G26, Серия 4 от новото поколение има стила на модерен гран туризмо и, както при 420i, така и при 430i, B48 от 2,0 литра турбо под капака. 420i обявява 184 к.с. и 300 Nm, 430i 245 к.с. и 400 Nm. Тази страница обхваща моделните години от 2021 до 2023; M440i с шестцилиндровия си двигател има собствена страница.
Между уверения вид на G22 и тишината на двигателя му разминаването е реално: B48, настроен за ефективност, излиза от завода без звуков релеф. Нашият cat-back запълва тази празнина с по-богат и мускулест звук, дозиран благодарение на клапите: отворени, категорично пукане и присъствие, което съпровожда всяко ускорение; затворени, спокойствието на купе за всеки ден. При кабриото G23 със свален покрив ефектът е още по-ясен.
Изработена по вашия VIN, системата се монтира без заваряване, със скоби и уплътнения, за около два часа на подемника. Фабричното управление на клапите остава активно, ако вашата Серия 4 разполага с него; иначе се грижи дистанционното Rog, с дискретния си блок в багажника.
Опцията „Колектор“ означава downpipe на B48, в която е катализаторът; докато управляващият блок остава фабричен, тя носи само глас и малко лекота. Купе или кабрио, G22 и G23 запазват пречистването на газовете с варианта с 200 клетки; този със 100 клетки се приема или не според автомобила и правилата във вашата страна, а версията без катализатор е предназначена само за писта. За cat-back титанът олекотява с около 40 % и се предлага в оттенъци, а неръждаемата стомана 304 остава разумният избор за нов автомобил.
Ауспух за BMW 420i / 430i G22 / G23 / G26 2.0T: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобили и кодове на шасито | BMW 420i и 430i купе G22, кабрио G23 и Gran Coupé G26 |
| Двигател | B48, четирицилиндров 2,0 литра турбо, 184 к.с. / 300 Nm (420i) или 245 к.с. / 400 Nm (430i) |
| Мощност в kW | от 135 до 180 kW |
| Години | 2021-2023 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog |
| Предна част (опция) | Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор |
| Монтаж | Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа на подемник |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за BMW 420i / 430i G22 / G23 / G26 2.0T: въпроси и отговори.
Може ли да се оборудва 430i G22, регистрирано извън периода 2021-2023?
Страницата обхваща 2021 до 2023 г., единственият диапазон, документиран при нас; за друга моделна година ни изпратете VIN и ние проверяваме, преди да започнем изработката.
420i или 430i: какво носи чип тунингът?
С downpipe и софтуер в оторизиран център публикуваните стойности Stage 2 са 310 к.с. и 460 Nm за 420i, 340 к.с. и 510 Nm за 430i; самостоятелният cat-back работи със серийната електроника.
Какво трябва да се предвиди преди годишния технически преглед на 420i или 430i G22?
Малко неща: да стигнете до пункта със затворени клапи и да запазите предна част, която пречиства газовете, фабрична или с 200 клетки, за купе, което се представя като ново; при 100 клетки приемането зависи от автомобила и правилата във вашата държава, а версията без катализатор е предназначена само за употреба на писта.
Купе G22, кабрио G23 или Gran Coupé G26: системата една и съща ли е?
Да. Купето G22, кабриото G23 и Gran Coupé G26 получават една и съща система Rog: същият B48, същият монтаж със скоби и уплътнения. Вашият VIN служи само за потвърждаване на версията и моделната година преди изработката.
Може ли 420i със 184 к.с. наистина да спечели звуков характер?
Да, защото четирицилиндровият турбо двигател реагира много добре на добре изработена система: с отворени клапи 420i получава плътен тембър и ясно пукане, без да се гони сила на звука на всяка цена.
BMW 420i / 430i G22 / G23 / G26 2.0T: Бучи ли изпускателна система с клапи?
Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.
BMW 420i / 430i G22 / G23 / G26 2.0T: права тръба или резонатор?
За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.
Експертно ръководство Rog
BMW 420i / 430i G22: пълно ръководство за ауспуха
Купето G22 във версия 420i или 430i има стила на модерно гран туризмо, с четирицилиндров B48, ефективен, но анонимен на слух. Разминаването между външния вид и тишината е реално. Нашата система запълва тази пропаст с по-богат и мускулест звук, дозиран...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии