Ауспух с клапи BMW M2 Competition F87 3.0T (2018-2021)
Конфигурация
Ауспух с клапи BMW M2 Competition F87 (2018-2021)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.
| Конфигурация | Сила |
|---|---|
| Downpipe без катализатор + cat-back Rog | 10/10 |
| Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog | 9/10 |
| Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog | 8/10 |
| Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор | 7/10 |
| Фабрична система, за сравнение | 3/10 |
Какъв ауспух за BMW M2 Competition F87?
Ауспухът Rog за BMW M2 Competition F87 е cat-back система с клапи от неръждаема стомана 304 или титан, изработена по VIN номера на Вашия автомобил за битурбо двигателя S55 с 410 к.с. и 550 Nm. Вие избирате тембъра на шестцилиндровия двигател (Standard, Equal Length или Equal Length + Z-pipe), а титанът осезаемо олекотява задната част в сравнение с фабричния ауспух от 21,2 kg.
Звукът, опциите и монтажът в подробности: нашето ръководство за BMW M2 Competition F87.
През 2018 г. M2 получава най-хубавия подарък: S55 от M3 F80 на мястото на N55. M2 Competition F87, произвеждан от 2018 до 2021 г., изважда от него 410 к.с. и 550 Nm, с кован колянов вал и битурбо архитектура, силно преоразмерени за тези цифри. Предшестващият M2 N55 и следващият M2 G87 имат всеки своя страница.
S55 е наследил една слабост: сдържан фабричен звук, със система от 21,2 kg, включително резонаторите, която не разказва какво се случва под капака. Тук вие избирате тембъра. Standard оставя битурбото да се изрази сурово и обемно; при Equal Length две тръби с еднаква дължина синхронизират импулсите и нотата се изкачва, по-хомогенна, по-малко дрезгава; Equal Length + Z-pipe тласка към екзотичен висок тон на японски атмосферен двигател.
Този cat-back с клапи, изработен по вашия VIN, се закрепва без заваряване със скоби и уплътнения за около два часа. Със затворени клапи Competition запазва глас, близък до фабричния; с отворени най-после звучи като малкото M3, което е. По избор фабричното управление или дистанционното Rog.
Продавана с опцията „Колектор“, downpipe тръбата с катализатор дава мощност само с чип тунинг, а иначе остава въпрос на звук и тегло. Собствениците, които карат по пътищата, избират варианта 200 клетки, който запазва пречистването на газовете на S55; 100 клетки се приема или не според автомобила и правилата във вашата държава, а версията без катализатор е само за употреба на писта. От титан системата тежи около 40 % по-малко, отколкото от неръждаема стомана 304, и се предлага в четкан вариант, злато или виолетово.
Ауспух за BMW M2 Competition F87 3.0T: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобил и код на шасито | BMW M2 Competition купе F87 |
| Двигател | S55, редови шестцилиндров 3,0 литра битурбо, 410 к.с. и 550 Nm |
| Мощност в kW | 302 kW |
| Години | 2018-2021 |
| Конструкция | Standard, Equal Length или Equal Length + Z-pipe |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление или дистанционно Rog |
| Предна част (опция) | Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка, монтаж без заваряване за около 2 часа |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за BMW M2 Competition F87 3.0T: въпроси и отговори.
Може ли M2 CS F87 да получи системата на Competition?
Страницата е изготвена за M2 Competition F87 от 2018 до 2021 г.; за друга версия на F87 ни изпратете VIN преди поръчката и ние проверяваме съвместимостта преди изработката.
Защо се казва, че M2 Competition е идеална база за Stage 2?
Защото неговият S55 е с намалена мощност спрямо M3: резервът вече е в двигателя и с downpipe и чип тунинг в оторизиран център посочените стойности за Stage 2 достигат 530 к.с. и 720 Nm, без да се налага нищо на самостоятелния cat-back.
BMW M2 Competition F87 3.0T с ауспухова система Rog: какво трябва да знаете за годишния технически преглед?
Само с cat-back или със спортния катализатор 200 клетки пречистването на газовете се запазва: представете автомобила на годишния технически преглед със затворени клапи. Катализаторът 100 клетки дава повече звук и по-свободен поток, а приемането му при проверката на емисиите зависи от автомобила и местните правила; версията без катализатор е предназначена за писта.
Standard, Equal Length или Z-pipe за S55 на Competition?
Standard за суровата зърнистост на битурбото и силата на звука; Equal Length за по-висок и равномерен редови шестцилиндров звук, който преобразява идентичността на M2; Equal Length + Z-pipe за най-високата нота, за онези, които искат да стигнат до края на преживяването.
Колко килограма губи M2 Competition с титан?
Страницата оценява фабричната система на 21,2 kg, включително резонаторите; нашият титанов cat-back тежи с около 40 % по-малко от еквивалента си от неръждаема стомана, без да обявяваме точно тегло, докато не бъде измерен.
BMW M2 Competition F87 3.0T: Бучи ли изпускателна система с клапи?
Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.
BMW M2 Competition F87 3.0T: права тръба или резонатор?
За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.
Експертно ръководство Rog
Най-добрият ауспух с клапи за BMW M2 Competition F87
За BMW M2 Competition F87 най-добрата система с клапи е тази, която се изработва по вашия VIN и при която вие избирате звука: гласа му, интензитета му и силата му във всеки момент. Точно това предлага системата Rog: cat-back от...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии