Ауспух с клапи BMW M760i / M760Li G12 (2017-2020)

Ауспухът за BMW M760i / M760Li G12 в детайли.

На върха на Серия 7 G12 M760i съчетава комфорта на голяма лимузина с N74, V12 битурбо 6,6 литра, един от последните дванадесетцилиндрови двигатели в историята на BMW: 610 к.с. и 800 Nm преди фейслифта, 585 к.с. и 850 Nm след него, предавани на четирите колела. Нашата страница я описва за годините от 2017 до 2020. Въртящият момент идва толкова рано, че лимузината ускорява, без никога да изглежда, че се напряга.

V12 има уникален глас, плътен и гладък, в който импулсите се сливат в непрекъснат дъх, обогатяващ се с оборотите. В M760i двете турбини и най-вече фабричната система, настроена за тишина на борда, свеждат тази песен почти до нищо. С отворени клапи cat-back Rog разкрива копринен тътен при старт и широко набиране на обороти; със затворени клапи Серия 7 запазва олимпийското спокойствие, което пътниците ѝ очакват.

За лимузина от този ранг монтажът е без заваряване: скоби, уплътнения, около два часа и система, изработена по VIN, като фабричното управление на клапите се запазва или се монтира дистанционното Rog.

Тази страница продава само cat-back, без опция за преден елемент: V12 и управлението му остават непокътнати, а системата действа върху гласа и теглото отзад, без да претендира, че добавя конски сили. Неръждаемата стомана 304 продължава закръглеността на дванадесетте цилиндъра; титанът, с около 40 % по-лек при еднаква конструкция, дава по-ясна нотка на високи обороти и се предлага в четкан вариант, злато или виолетово, дискретно или не.