Ауспух с клапи, спортна изпускателна система BMW X1 B48 F48 2.0T (2016-2019)
Конфигурация
Ауспух с клапи BMW X1 B48 F48 (2016-2019)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Данните за силата на звука за този модел все още не са налични.
Ауспухът за BMW X1 B48 F48 в детайли.
X1 F48 е компактният SUV на BMW, практичен и универсален, създаден както за града, така и за уикенд пътуванията. Във версията B48, в моделните години от 2016 до 2019, той получава четирицилиндров двигател от 2,0 литра с директно впръскване и турбо с двоен вход, от модулното семейство на BMW. Според таблицата в страницата той дава 192 к.с. и 280 Nm или 231 к.с. и 350 Nm в най-мощната си версия. Спортният му наследник, X1 M35i U11, разполага с различна система, представена на друга страница.
При четирицилиндров двигател в семеен SUV фабричната система има една-единствена мисия: да накара да забравите двигателя. А B48 има нисък и равномерен тембър, с нотка грапавост, когато турбото започне да натиска. С отворени клапи нашият cat-back дава присъствие при старт и съпровожда всяко ускорение с кръгла нота, без агресивност; със затворени клапи X1 отново е дискретният SUV за семейните пътувания.
Монтажът минава без заваряване: скоби, уплътнения, около два часа, със система, изработена по вашия VIN. Клапите следват фабричното управление, ако вашият X1 е оборудван с него, иначе дистанционното Rog, чиято кутийка се пъхва в багажника, между багажа.
Тази страница продава само cat-back, без опция за преден елемент: двигателят и управляващият блок остават фабрични, а системата променя гласа и теглото отзад, без да добавя конски сили. За SUV, който посреща зимите и планинските паркинги, неръждаемата стомана 304 е най-сигурният избор; титанът, с около 40 % по-лек при еднаква конструкция, се поръчва в четкан вариант, злато или виолетово.
Ауспух за BMW X1 B48 F48 2.0T: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобил и код на шасито | BMW X1 F48 с двигател B48 |
| Двигател | B48, четирицилиндров 2,0 литра турбо, 192 к.с. / 280 Nm или 231 к.с. / 350 Nm |
| Години | 2016-2019 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog |
| Монтаж | Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за BMW X1 B48 F48 2.0T: въпроси и отговори.
Може ли да се оборудва X1 F48 след фейслифта, произведен след 2019 г.?
X1 от 2020 до 2022 г. не фигурират в нашата страница, нито тези от 2015 г.; един VIN ни позволява да проверим вашия SUV без ангажимент.
Нужен ли е чип тунинг на X1 B48, за да се монтира системата?
Не е нужен чип тунинг, SUV запазва фабричното си управление; публикуваните 280 к.с. и 410 Nm в Stage 2 за версията със 192 к.с. предполагат много по-сериозна подготовка от cat-back, поверена на оторизиран център.
BMW X1 B48 F48 2.0T с ауспухова система Rog: какво трябва да знаете за годишния технически преглед?
Със затворени клапи SUV си връща серийната дискретност; този cat-back заменя само задната част на ауспуха, а останалата фабрична система и двигателят остават непроменени.
Ще бучи ли X1 при пътуванията за почивка?
Не: със затворени клапи газовете минават през круизното гърне и в купето остава спокойно за цялото семейство; отваряте само когато ви се прииска.
Има ли нужда семеен SUV от клапи?
Точно това прави системата подходяща за семейна употреба: по-изразителен глас, когато карате сами, и фабричната тишина, щом пътниците предпочетат спокойствие.
BMW X1 B48 F48 2.0T: права тръба или резонатор?
За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.
Експертно ръководство Rog
BMW X1 B48 F48: компактен SUV, който се чува, ръководство за изпускателната система
X1 F48 е компактният SUV на BMW: практичен, универсален, създаден както за града, така и за уикенд пътувания. Във версия B48, за годините от 2016 до 2019, той получава четирицилиндров турбодвигател от 2,0 литра с 192 к.с. и 280 Nm....
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии