Ауспух с клапи от шлифован титан за BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport
Управляващ блок за клапи Rog за BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport
Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026) - RogMotorsport
Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport
Заглушител с клапи Rog за BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport
Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026), гравирано R до изхода - RogMotorsport
Накрайник Rog от синкав титан за BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026), гравирано R до изхода - RogMotorsport
Накрайник Rog в черен гланц за BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026), гравирано R до изхода - RogMotorsport
Накрайник M Performance от карбон и титан за BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026), гравирано лого M - RogMotorsport
Накрайник M Performance от кован карбон за BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026), гравирано лого M - RogMotorsport
Накрайник M Performance от черен карбон за BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026), гравирано лого M - RogMotorsport

Ауспух с клапи BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026)

    Безплатна доставка
    Ауспух с клапи от шлифован титан за BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport
    Управляващ блок за клапи Rog за BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport
    Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026) - RogMotorsport
    Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport
    Заглушител с клапи Rog за BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport
    Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026), гравирано R до изхода - RogMotorsport
    Накрайник Rog от синкав титан за BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026), гравирано R до изхода - RogMotorsport
    Накрайник Rog в черен гланц за BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026), гравирано R до изхода - RogMotorsport
    Накрайник M Performance от карбон и титан за BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026), гравирано лого M - RogMotorsport
    Накрайник M Performance от кован карбон за BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026), гравирано лого M - RogMotorsport
    Накрайник M Performance от черен карбон за BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026), гравирано лого M - RogMotorsport

    Конфигурация

    Ауспух с клапи BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT (2023-2026)

    Прочетете ръководството за този модел

    Въпрос за този ауспух?

    BMWX5 G05

    Ауспухът за BMW X5 M60i G05 LCI в детайли.

    Докато V8 става рядкост, X5 M60i след фейслифта запазва такъв: 4,4 литра битурбо, с турбини между редовете цилиндри, подпомогнат от мек хибрид при потегляне и при ускорение, за 530 к.с. и 750 Nm. При нас предната част е документирана от 2023 до 2026 г. X6 M60i след фейслифта споделя системата според ръководството, но има собствена страница; X5 M50i преди фейслифта също има своя.

    Този V8 има дълбок глас, с тътена, присъщ на осемцилиндровите двигатели, и ръмжене, което става по-богато при забавяне; във фабричния M60i той се свежда до глуха вибрация, усещана най-вече при пълно натоварване, сякаш SUV нарочно крие какво става под капака. С отворени клапи нашият cat-back връща релефа на V8, с чуващо се запалване, обемни ускорявания и ръмжене при отпускане на газта; със затворени клапи се връща приглушената тишина на автомобил за пътуване.

    Нищо в хибридната част не се променя: системата, огъната по вашия VIN, се закрепва без заваряване със скоби и уплътнения за около два часа, а клапите ѝ следват фабричното управление или дистанционното Rog.

    Опцията „Колектор“ предлага предната част след турбокомпресорите; сама тя променя гласа и теглото, а мощността остава въпрос на чип тунинг. При толкова нов хибриден V8 предната част с 200 клетки остава логичният избор, защото запазва пречистването на газовете; версията със 100 клетки се приема или не според автомобила и правилата във вашата страна, а версията без катализатор е предназначена само за писта. Неръждаема стомана 304 или титан, по-лек с около 40 %, за cat-back.

    Ауспух за BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT: технически данни.

    Тип системаCat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN
    Автомобил и код на шаситоBMW X5 M60i G05 след фейслифта
    ДвигателV8 4,4 литра битурбо с мек хибрид, 530 к.с. и 750 Nm
    Години2023-2026
    Материали и покритияНеръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
    КлапиФабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog
    Предна част (опция)Предна част с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
    МонтажСкоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа на подемник
    Изработка и доставкаПо поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
    Гаранция3 години за части и изработка

    Ауспух за BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT: въпроси и отговори.

    Моето X5 M60i след фейслифта е от 2023 или от 2025 г.: подхожда ли му системата?

    Cat-back и предният елемент са документирани от 2023 до 2026 г.; изпратете ни VIN на вашия X5 и ние проверяваме съвместимостта преди изработката.

    Трябва ли да се пипа управляващият блок на X5 M60i след монтажа?

    Не, cat-back работи с фабричното управление, включително хибридната система; чип тунинг е оправдан само с предната част, а ние не посочваме стойност за Stage 2 за този модел, докато не бъде потвърдена.

    BMW X5 M60i LCI 4.4TT с ауспухова система Rog: какво трябва да знаете за годишния технически преглед?

    Само с cat-back или със спортния катализатор 200 клетки пречистването на газовете се запазва: представете автомобила на годишния технически преглед със затворени клапи. Катализаторът 100 клетки дава повече звук и по-свободен поток, а приемането му при проверката на емисиите зависи от автомобила и местните правила; версията без катализатор е предназначена за писта.

    Засяга ли системата мекия хибрид на X5 M60i?

    Не: системата заменя само задната част на ауспуха, без да променя нищо по електрическото подпомагане и неговото управление.

    X5 M60i или X6 M60i след фейслифта: същата система ли е?

    Ръководството ги обединява, тъй като само покривът разделя двата SUV след фейслифта; поддържаме страница за всеки и проверяваме вашия VIN преди всяко пускане в производство.

    BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT: Бучи ли изпускателна система с клапи?

    Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.

    BMW X5 M60i G05 LCI 4.4TT: права тръба или резонатор?

    За този модел има два характера на звука на една и съща цена: правата тръба за суровия звук на двигателя ви, без филтър, или резонаторът за по-закръглен и малко по-мек глас. И в двата случая системата остава напълно спортна. Повече: Резонатор за ауспух: за какво служи? Права тръба или резонатор, какъв звук да изберете.

    Експертно ръководство Rog

    BMW X5 M60i и X6 M60i G06 LCI: лек хибриден V8, който чака да бъде освободен, ръководство за изпускателната система

    Докато V8 става рядкост, фейслифтираните X5 M60i и X6 M60i LCI го запазват: 4,4 литра biturbo, подпомогнати от лека хибридизация, за 530 к.с. и 750 Nm. Стойности на спортен автомобил, но фабрична система, която държи този двигател в мълчание. Една...

    Прочетете ръководството за моя модел

    В детайли

    Съветник Rog

    Въпрос за този ауспух?

    Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

    Конфигурацията ви е приложена към въпроса.

    Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

    Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

    Вашата страна

    Rog в България.

    ГТП в България

    На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

    На пътя

    В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

    Вашите документи

    Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

    Вашата застраховка

    Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

    Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

    Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.

    Детайлът.
    От всички ъгли.

    Обърнете автомобила. Разгледайте системата.
    Влезте в Atelier Rog.

    Разгледайте 3D работилницата Демонстрация на база BMW M2 F87.
    Модел 3D & заслуги
    Демонстрационен автомобил Rog на база BMW M2 F87

    Плъзнете, за да смените гледната точка.

    ЕКСПЕРТИЗАТА Rog

    Нашият процес.

    От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.

    1. Проектиране

      Създадена за вашия автомобил.

      Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.

    2. Изработка

      Изработена с прецизност.

      Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.

    3. Финиш

      Материалът в най-добрата си светлина.

      Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.

    4. Сглобяване

      Всяка част на мястото си.

      Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.

    5. Контрол

      Проверка. После одобрение.

      Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.

    6. Изпращане

      Готова да стигне до вас.

      Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.

    Усет за детайла.На всеки етап.

    Безплатна доставка

    Реализации при клиенти

    Вашите видеа и снимки

    Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.

    Реализации
    500+
    Марки
    28
    Удовлетвореност
    4,9

    Дневникът

    Новини и съвети

    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...

    Прочетете статията
    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...

    Прочетете статията
    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...

    Прочетете статията
    2 ное. 2026 12 мин. четене

    Ауспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)

    Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...

    Прочетете статията
    1 ное. 2026 9 мин. четене

    Смяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави

    Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...

    Прочетете статията
    30 окт. 2026 5 мин. четене

    Ауспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.

    Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...

    Прочетете статията

    Нито една статия не отговаря на това търсене.

    Всички статии