Ауспух с клапи от шлифован титан за Dodge Charger V8 6.4 (2012-2014), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport
Близък план на ауспух с клапи от титан за Dodge Charger V8 6.4 (2012-2014): TIG заварки и финиш - RogMotorsport
Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Dodge Charger V8 6.4 (2012-2014) - RogMotorsport
Управляващ блок за клапи Rog за Dodge Charger V8 6.4 (2012-2014): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport
Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Dodge Charger V8 6.4 (2012-2014) - RogMotorsport
Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Dodge Charger V8 6.4 (2012-2014), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport
Заглушител с клапи Rog за Dodge Charger V8 6.4 (2012-2014): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport
Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за Dodge Charger V8 6.4 (2012-2014), гравирано R до изхода - RogMotorsport
Накрайник Rog от синкав титан за Dodge Charger V8 6.4 (2012-2014), гравирано R до изхода - RogMotorsport
Накрайник Rog в черен гланц за Dodge Charger V8 6.4 (2012-2014), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Ауспух с клапи, спортна изпускателна система Dodge Charger HEMI V8 6.4 (2012-2014)

    Безплатна доставка
    Ауспух с клапи от шлифован титан за Dodge Charger V8 6.4 (2012-2014), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport
    Близък план на ауспух с клапи от титан за Dodge Charger V8 6.4 (2012-2014): TIG заварки и финиш - RogMotorsport
    Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Dodge Charger V8 6.4 (2012-2014) - RogMotorsport
    Управляващ блок за клапи Rog за Dodge Charger V8 6.4 (2012-2014): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport
    Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Dodge Charger V8 6.4 (2012-2014) - RogMotorsport
    Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Dodge Charger V8 6.4 (2012-2014), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport
    Заглушител с клапи Rog за Dodge Charger V8 6.4 (2012-2014): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport
    Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за Dodge Charger V8 6.4 (2012-2014), гравирано R до изхода - RogMotorsport
    Накрайник Rog от синкав титан за Dodge Charger V8 6.4 (2012-2014), гравирано R до изхода - RogMotorsport
    Накрайник Rog в черен гланц за Dodge Charger V8 6.4 (2012-2014), гравирано R до изхода - RogMotorsport

    Конфигурация

    Ауспух с клапи Dodge Charger V8 6.4 (2012-2014)

    Прочетете ръководството за този модел

    Въпрос за този ауспух?

    DodgeCharger (2011-2019)

    Ауспухът за Dodge Charger V8 6.4 от 2012 до 2014 г. в детайли.

    В Charger от 2012 до 2014 г. HEMI с 6,4 литра дължи силата си единствено на работния си обем: 477 к.с. и 637 Nm от атмосферен V8 с централен разпределителен вал, кобилици и полусферични горивни камери. Въртящ момент навсякъде, незабавна реакция на газта, а въпреки това глас, който фабричната система заоблява до пълна анонимност.

    Страницата е за този седан в моделните години от 2012 до 2014; Charger 6.4 след фейслифта от 2015 до 2019 и Charger R/T с V8 5.7 имат свои страници. Вашият VIN, поискан при поръчката, позволява да проверим съвместимостта, преди да започне изработката на системата.

    HEMI 6,4 има тежък глас, достоен за работния си обем: нисък и накъсан на празен ход, той става непрекъснат рев при пълно натоварване. С cat-back Rog с клапи, наричан още активен ауспух, този ритъм се чува още при запалването, всяко ускорение реве, а превключванията надолу изпукват, с отворени клапи; щом клапите се затворят, Charger отново придобива облика на голям спокоен седан.

    За монтажа са достатъчни около два часа, без заваряване, със скоби и уплътнения, като фабричното управление на клапите остава на мястото си, ако съществува, а иначе контрола поема дистанционното Rog с модул в багажника. За този HEMI не се предлага предна част: системата се свързва след фабричните катализатори, без чип тунинг, и оставя 477 к.с. такива, каквито са. Неръждаема стомана 304 за тези, които карат целогодишно, титан, с около 40 % по-лек, за тези, които гонят теглото, в четкан вариант, злато или виолетово на кръглите накрайници на Charger.

    Ауспух за Dodge Charger V8 6.4: технически данни.

    Тип системаCat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN
    АвтомобилDodge Charger V8 6.4, седан
    ДвигателHEMI, атмосферен V8 6,4 литра, 477 к.с. и 637 Nm
    Години2012-2014
    Материали и покритияНеръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
    КлапиФабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog
    МонтажСкоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа
    Изработка и доставкаПо поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
    Гаранция3 години за части и изработка

    Ауспух за Dodge Charger V8 6.4: въпроси и отговори.

    Може ли Charger V8 6.4 след фейслифта, от 2015 г. или по-късно, да получи тази система?

    Тя има собствена страница, която обхваща периода 2015-2019. Тази е предназначена за Charger с V8 6.4 от 2012 до 2014 г.; изпратете ни вашия VIN, ако се колебаете за моделната година, ще проверим преди изработката.

    Трябва ли HEMI 6.4 на Charger да мине чип тунинг заедно с cat-back?

    Не. Без преден елемент на тази страница V8 запазва картографията си и своите 477 к.с. Системата действа върху гласа, дишането на изхода и теглото отзад; при атмосферен двигател с такъв размер преди всичко се променя характерът.

    Оборудван Charger V8 6.4 и годишният технически преглед: какви стъпки да следвате?

    Затворени клапи по време на прегледа, без друга подготовка. Тъй като тази страница оставя фабричните катализатори на място, пречистването на газовете не се променя, а HEMI се представя със звук, близък до този на серийния седан.

    Остава ли Charger V8 6.4 дискретен в града със системата Rog?

    Да, щом клапите са затворени: седанът прекосява центъра на града или подземен паркинг без шум. Отваряте отново на изхода, с едно движение на дистанционното Rog или чрез фабричното управление.

    Dodge Charger V8 6.4: Бучи ли изпускателна система с клапи?

    Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.

    Експертно ръководство Rog

    Dodge Charger V8 6.4: големият атмосферен HEMI, ръководство за изпускателната система

    От 2012 до 2019 г. Charger предлагаше най-големия атмосферен HEMI в гамата си: V8 от 6,4 литра, 477 к.с. до 2014 г., а след това 492 к.с. от 2015 до 2019 г. Голям седан със задно задвижване, създаден да ръмжи,...

    Прочетете ръководството за моя модел

    В детайли

    Съветник Rog

    Въпрос за този ауспух?

    Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

    Конфигурацията ви е приложена към въпроса.

    Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

    Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

    Вашата страна

    Rog в България.

    ГТП в България

    На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

    На пътя

    В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

    Вашите документи

    Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

    Вашата застраховка

    Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

    Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

    Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.

    Детайлът.
    От всички ъгли.

    Обърнете автомобила. Разгледайте системата.
    Влезте в Atelier Rog.

    Разгледайте 3D работилницата Демонстрация на база BMW M2 F87.
    Модел 3D & заслуги
    Демонстрационен автомобил Rog на база BMW M2 F87

    Плъзнете, за да смените гледната точка.

    ЕКСПЕРТИЗАТА Rog

    Нашият процес.

    От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.

    1. Проектиране

      Създадена за вашия автомобил.

      Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.

    2. Изработка

      Изработена с прецизност.

      Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.

    3. Финиш

      Материалът в най-добрата си светлина.

      Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.

    4. Сглобяване

      Всяка част на мястото си.

      Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.

    5. Контрол

      Проверка. После одобрение.

      Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.

    6. Изпращане

      Готова да стигне до вас.

      Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.

    Усет за детайла.На всеки етап.

    Безплатна доставка

    Реализации при клиенти

    Вашите видеа и снимки

    Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.

    Реализации
    500+
    Марки
    28
    Удовлетвореност
    4,9

    Дневникът

    Новини и съвети

    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...

    Прочетете статията
    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...

    Прочетете статията
    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...

    Прочетете статията
    2 ное. 2026 12 мин. четене

    Ауспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)

    Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...

    Прочетете статията
    1 ное. 2026 9 мин. четене

    Смяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави

    Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...

    Прочетете статията
    30 окт. 2026 5 мин. четене

    Ауспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.

    Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...

    Прочетете статията

    Нито една статия не отговаря на това търсене.

    Всички статии