Ауспух с клапи от шлифован титан за Dodge Charger R/T HEMI V8 5.7 (2009-2010), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport

Близък план на ауспух с клапи от титан за Dodge Charger R/T HEMI V8 5.7 (2009-2010): TIG заварки и финиш - RogMotorsport

Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Dodge Charger R/T HEMI V8 5.7 (2009-2010) - RogMotorsport

Управляващ блок за клапи Rog за Dodge Charger R/T HEMI V8 5.7 (2009-2010): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport

Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Dodge Charger R/T HEMI V8 5.7 (2009-2010) - RogMotorsport

Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Dodge Charger R/T HEMI V8 5.7 (2009-2010), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport

Заглушител с клапи Rog за Dodge Charger R/T HEMI V8 5.7 (2009-2010): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport

Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за Dodge Charger R/T HEMI V8 5.7 (2009-2010), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Накрайник Rog от синкав титан за Dodge Charger R/T HEMI V8 5.7 (2009-2010), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Накрайник Rog в черен гланц за Dodge Charger R/T HEMI V8 5.7 (2009-2010), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Конфигурация

Ауспух с клапи Dodge Charger R/T V8 5.7 (2009-2010)

Прочетете ръководството за този модел

Въпрос за този ауспух?

Варианти на продукта

Ръководство за конфигурациите

Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.

Конфигурация	Сила
Колектори без катализатор + cat-back Rog	10/10
Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog	9/10
Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog	8/10
Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор	7/10
Фабрична система, за сравнение	3/10

Прочетете ръководството за този модел

Вашата конфигурация

2 490 €

С включен ДДС, безплатна доставка.

Изработва се по поръчка според VIN номера на вашия автомобил, доставка за 20 работни дни.
Гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.
Въпрос? Попитайте съветника Rog, отговор веднага.

Ауспухът за Dodge Charger R/T V8 5.7 от 2009 и 2010 г. в детайли.

Четири врати, атмосферен V8 HEMI от 5,7 литра и силует на muscle car: Charger R/T от моделните години 2009 и 2010 развива 373 к.с. и 536 Nm. Той споделя техническата си база и двигателя си с Challenger R/T, но тази страница е неговата. Charger R/T от 2011 г. и Charger с V8 6.4 имат всеки своя страница, а вашият VIN решава при съмнение преди изработката.

HEMI дължи името си на полусферичните горивни камери, а характера си на архитектура, останала вярна на традицията: централен разпределителен вал, кобилици, кръстат колянов вал. Оттам идва този люлеещ се празен ход от неравномерни удари, който системата на Charger силно омекотява. С отворени клапи cat-back Rog, активен ауспух, му връща откровения грохот при всяко ускорение; със затворени клапи седанът отново е спокоен семеен автомобил за ранните тръгвания.

Без заваряване: скоби, уплътнения и около два часа. Фабричното управление на клапите се запазва, ако съществува, иначе дистанционно Rog с модул в багажника. При този атмосферен V8 опцията „Колектор“ предлага истински колектори, които включват фабричния катализатор; с чип тунинг печалбата им е реална, но скромна, около 3 до 8 %, а без него се променя най-вече звукът. Седанът запазва пречистването на газовете с 200 клетки, 100 клетки се приемат или не според автомобила и правилата във вашата държава, а версията без катализатор е предназначена само за употреба на писта, което за семеен автомобил с такива размери остава изключение. По отношение на материала Charger може да получи неръждаема стомана 304 или титан, с около 40 % по-лек, чието четкано, златисто или виолетово покритие се вижда по кръглите накрайници.

Ауспух за Dodge Charger R/T V8 5.7: технически данни.

Тип система	Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN
Автомобил	Dodge Charger R/T, седан
Двигател	HEMI, атмосферен V8 5,7 литра, 373 к.с. и 536 Nm
Години	2009-2010
Материали и покрития	Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
Клапи	Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog
Предна част (опция)	Колектори с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
Монтаж	Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа
Изработка и доставка	По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
Гаранция	3 години за части и изработка

Ауспух за Dodge Charger R/T V8 5.7: въпроси и отговори.

Може ли Charger R/T V8 от 2011 г. да използва тази страница?

Charger R/T от 2011 г. има собствена страница; тази е за моделните години 2009 и 2010. Ако автомобилът ви е на границата, VIN ни позволява да проверим, преди да започнем изработката.

Нужен ли е чип тунинг на HEMI 5.7 на Charger R/T от 2009 или 2010 г.?

Не за cat-back, който запазва 373 к.с. и фабричната картография. С колекторите чип тунингът превръща освободения поток в скромна печалба, типична за атмосферен V8.

Какво да правите с оборудван Charger R/T V8 на годишния технически преглед?

Представете я със затворени клапи, като тогава HEMI се връща на ниво, близко до фабричното. Фабричните колектори или 200 клетки запазват пречистването на газовете активно. При 100 клетки всичко зависи от автомобила и правилата във вашата държава; версията без катализатор остава елемент за писта.

Имат ли Charger и Challenger R/T с двигател V8 5.7 едни и същи колектори?

Да, при тези поколения двигателното отделение и колекторите на HEMI 5.7 са общи за двата модела. Вашата страница остава тази на Charger R/T 2009-2010, а VIN потвърждава поръчката преди изработката.

Dodge Charger R/T V8 5.7: Бучи ли изпускателна система с клапи?

Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.

Експертно ръководство Rog

Dodge Challenger R/T и Charger R/T V8: HEMI в дует, ръководство за изпускателната система

Купе Challenger R/T или седан Charger R/T, тези два мъсъл кара на Dodge споделят атмосферния V8 HEMI с обем 5,7 литра и една и съща философия: голям обем, изобилен въртящ момент и боботене, което е част от идентичността им. Фабричната...

Прочетете ръководството за моя модел

В детайли

Ауспух с клапи Dodge Charger R/T V8 5.7 (2009-2010)

Dodge Charger R/T от моделните 2009 и 2010 г. принадлежи към поколението LX, което върна Charger като четиривратен седан, с атмосферния V8 HEMI от 5,7 литра. Оригиналният му ауспух повече го филтрира, отколкото го прави чут; системата Rog използва оригиналните точки за закрепване на това поколение.

Опцията Колектор: какво заменя

Между двигателя и нашата система остава оригинална част, която съдържа катализатора. При атмосферен двигател нейната форма наистина има значение: дължините и геометрията влияят на пълненето при високи обороти. Печалбата е реална, но скромна, от 3 до 8 %, и то само с препрограмиране; зле проектирана, тя струва въртящ момент долу. Спортният катализатор с 200 клетки запазва пречистването на отработените газове, версията със 100 клетки и вариантът без катализатор не. За тези части няма одобрение на компонент: проверете разпоредбите във вашата страна преди монтаж.

Прочетете пълното ръководство Всички системи Dodge 28-те марки

Други версии и близки двигатели

Виж всички изпускателни системи Dodge с клапи.

Срок на доставка
Всяка система се изработва по поръчка за вашия автомобил. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката до получаването. Номер за проследяване получавате автоматично веднага след изпращането.

Начин на изпращане
Доставка срещу подпис, в Европа и по света. Вашата система пристига защитена и застрахована до вратата ви.

Разходи за доставка
Безплатна, без минимална сума на поръчката.

Без заваряване
Системата се монтира само със скоби с висока якост и уплътнения, които гарантират херметичност. Потокът на газовете е оптимизиран още от първото запалване.

Време за монтаж
Средно 2 часа за оборудван механик. Препоръчва се използването на подемник.

Гаранция
Всички системи Rog са с гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.

Система с клапи
Клапите отварят и затварят заглушителя в реално време. В затворено положение системата остава дискретна в ежедневието. В отворено положение звукът се освобождава изцяло.

Начин на управление
Избира се при конфигурирането на вашата система.

Дистанционно Rog

Отваряне и затваряне с едно натискане, от купето или отвън. Просто и мигновено.

OEM интеграция

Управление чрез фабричните системи на автомобила: режими на шофиране, бутони на волана или обороти на двигателя, според модела.

Прочетете ръководството за този модел Вижте видеото

Съветник Rog

Въпрос за този ауспух?

Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

Вашата страна

Rog в България.

ГТП в България

На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

На пътя

В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

Вашите документи

Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

Вашата застраховка

Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

01/02/2026

Година на производство 2009, която липсва в обичайните таблици. Каталожният номер все пак беше намерен, благодаря Léo.

Преведено от френски

Здравейте, Lotte, благодарим Ви за доверието при година на производство с толкова оскъдна документация. Екипът на Rog

27/01/2026

Много добро качество, чисто напасване. Препоръчвам.

Преведено от френски

Здравейте, Louis, благодарим Ви за този отзив за пасването. Екипът на Rog

14/08/2025

Добре, продуктът е както е описан. Изработката е дълга, но те предупреждават още при поръчката, така че нямам какво да кажа. Системата с клапи е това, което позволява да я карам всеки ден. Качеството е налице.

Преведено от френски

Здравейте, Idriss, благодарим Ви, че отбелязахте, че срокът беше обявен. Екипът на Rog

18/06/2025

Оригиналният 5.7 беше твърде възпитан за това, което е. Сутрин при палене вече се чува чак в края на улицата!

Преведено от френски

Здравейте, Gustave, благодарим Ви, този 5.7 наистина беше твърде възпитан в оригинал. Екипът на Rog

Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

Проектиране

Създадена за вашия автомобил.

Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
Изработка

Изработена с прецизност.

Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
Финиш

Материалът в най-добрата си светлина.

Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
Сглобяване

Всяка част на мястото си.

Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
Контрол

Проверка. После одобрение.

Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
Изпращане

Готова да стигне до вас.

Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.