Ауспух с клапи Ferrari 812 Superfast / GTS V12 6.5 (2017-2020)
Конфигурация
Ауспух с клапи Ferrari 812 Superfast / GTS V12 6.5 (2017-2020)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.
| Конфигурация | Сила |
|---|---|
| Предни тръби без катализатор + cat-back Rog | 10/10 |
| Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog | 9/10 |
| Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog | 8/10 |
| Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор | 7/10 |
| Фабрична система, за сравнение | 3/10 |
Ауспухът за Ferrari 812 Superfast / GTS в детайли.
800 к.с. при 8900 об/мин и 718 Nm: 812 носи най-мощния атмосферен V12, монтиран някога отпред, 6,5-литров двигател, който затваря цяла линия, а нашата страница го обхваща за моделните години от 2017 до 2020. Предшественикът F12berlinetta има собствена система; 812 GTS получава същата система като Superfast.
Този дванадесетцилиндров двигател разкрива истинския си тембър едва в горния край на оборотомера, а фабричната система старателно го задушава. Cat-back Rog с клапи освобождава хармониците, които нормите задържаха: с отворени клапи набирането на обороти става пълно, до кристалния вик на последните хиляди обороти. Със затворени клапи 812 се връща към маниерите на гран туризмо.
Предната част се поръчва като опция, под името „Колектор“ в страницата: това са тръбите след колекторите, с катализатора. При атмосферен двигател ползата съществува, но остава скромна, от 3 до 8 %, и идва само с чип тунинг. Версията 200 клетки запазва пречистването на газовете, а 100 клетки ще бъде приета или не според автомобила и правилата във вашата държава.
Под 812 не е нужно заваряване: скоби, уплътнения и подемник са достатъчни, за около два часа работа. Фабричните клапи се запазват, ако вашият автомобил има такива, иначе дистанционно Rog. Като материал неръждаемата стомана 304 дава плътен глас на дванадесетцилиндровия двигател, а титанът по-кристална нотка при около 40 % по-малко тегло при еднаква конструкция, в четкан вариант, злато или виолетово.
Ауспух за Ferrari 812 Superfast / GTS 6.5 V12: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобили | Ferrari 812 Superfast и 812 GTS, V12 6.5 |
| Двигател | Атмосферен V12 6,5 литра, 800 к.с. и 718 Nm |
| Години | 2017-2020 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog |
| Предна част (опция) | Предни тръби с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор |
| Монтаж | Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за Ferrari 812 Superfast / GTS 6.5 V12: въпроси и отговори.
Моето 812 е GTS със сваляем покрив: предназначена ли е за него системата на Superfast?
Да. 812 Superfast и 812 GTS получават една и съща система Rog: същото шаси, същият V12 от 6,5 литра, същият монтаж със скоби и уплътнения. Вашият VIN служи само за потвърждаване на версията и моделната година преди изработката.
Трябва ли 812 да получи чип тунинг, за да се насладите на системата?
Не, cat-back работи, без да засяга управляващия блок: той действа върху гласа и масата. Чип тунинг има смисъл само със спортните предни тръби, а при този атмосферен V12 печалбата остава премерена; обсъдете го с вашия тунинг специалист.
Ferrari 812 Superfast V12 6.5 с ауспухова система Rog: какво трябва да знаете за годишния технически преглед?
Със затворени клапи 812 си връща присъствие, близко до фабричното. Запазете фабричната предна част или изберете тръбите 200 клетки, за да остане пречистването на газовете. С тръби 100 клетки всичко зависи от автомобила и правилата във вашата държава, които ги приемат или не; без катализатор 812 е само за употреба на писта, което остава изключение за GT от този калибър.
Как се управляват клапите при 812?
Две решения. При 812, доставено с фабрични клапи, нашата система се свързва към тяхното управление: селекторът на режими продължава да решава, без допълнителна електроника. Иначе дистанционното Rog, свързано с блок в багажника, отваря и затваря по всяко време, независимо от режима.
Ferrari 812 Superfast / GTS 6.5 V12: Бучи ли изпускателна система с клапи?
Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.
Експертно ръководство Rog
Ferrari 812 Superfast / GTS: целият глас на V12, пълното ръководство
812 Superfast носи най-мощния атмосферен V12, монтиран някога отпред: 800 к.с. при 8 900 об/мин, апотеозът на една родословна линия, която си отива. Всяко 812 е част от историята и неговият V12 заслужава да бъде чут изцяло. Ето, точка по точка,...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии