Ауспух с клапи Ferrari Roma / Roma Spider V8 biturbo (2020+)

Ауспухът за Ferrari Roma / Roma Spider в детайли.

Roma въплъщава една определена dolce vita: GT с много чист дизайн, елегантност преди демонстрацията и V8 битурбо с 620 к.с. и 760 Nm под капака. Фабричната ѝ звукова сдържаност пасва на характера, но много собственици искат да могат да излязат от нея, и именно за тях съществуват клапите. Страницата е валидна за Roma, произвеждана от 2020 г., и ние четем VIN на всеки автомобил, преди да започнем изработката.

Този V8 беше аплодиран за почти атмосферната си реакция, но нормите налагат своите филтри и част от вика се загуби. С отворени клапи cat-back Rog търси тази липсваща част, с възвърнато присъствие на високи обороти и породисти изстрели при отпускане на газта; със затворени клапи Roma прекосява града инкогнито.

След турбокомпресорите на V8 идва downpipe с катализатор, заменяна в опцията „Колектор“. Roma печели конски сили от нея само след чип тунинг, до 730 к.с. и 860 Nm, които страницата ни посочва за Stage 2; без картография елементът прави гласа по-плътен и леко олекотява цялото, а версията с 200 клетки запазва катализатора активен.

Сервизът предвижда около два часа, скоби, уплътнения и никакво заваряване под GT. Фабричните клапи запазват управлението си чрез режимите на шофиране, ако автомобилът е оборудван с тях; иначе ги управлява дистанционното Rog. Титанът, с около 40 % по-лек от неръждаемата стомана 304 при еднаква конструкция, се предлага в четкан вариант, злато или виолетово, за GT, която се грижи и за задната си част.