









Ауспух с клапи, спортна изпускателна система Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+)
Конфигурация
Ауспух с клапи Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Данните за силата на звука за този модел все още не са налични.
Ауспухът за Maserati Grecale 2.0 Turbo в детайли.
При Maserati звукът винаги е бил част от идентичността, а Grecale Turbo прави точно обратното на тази традиция: фабричната му система е настроена така, че четирицилиндровият двигател да остане нечуваем. Истински парадокс за автомобил с тризъбеца, още повече че двигателят има енергичен тембър, със сух оттенък, който се сгъстява, когато турбото натиска.
Под капака е четирицилиндров бензинов двигател от 2,0 литра с принудително пълнене, 300 к.с. и 450 Nm, предавани на четирите колела, от моделната 2023 година нататък. Въртящият момент, наличен рано, дава на SUV-а енергични ускорения. Нашите части не правят разлика между нивата на оборудване: те следват Grecale с двигател 2.0 Turbo, а вашият VIN се проверява преди производството.
С отворени клапи cat-back Rog с клапи обявява запалването и съпровожда всяко ускорение с по-богат звук; със затворени клапи Grecale запазва изискаността на премиум SUV. Системата се монтира без заваряване, със скоби и уплътнения, за около два часа, с фабричното управление на клапите или, ако няма такова, с дистанционното Rog.
Фабричният катализатор на Grecale остава на мястото си, тъй като тази страница не продава преден елемент, а четирицилиндровият двигател запазва софтуера си, както и своите 300 к.с. Остава да изберете материала на кръглите накрайници, между неръждаема стомана 304, здрава и плътна, и титан, по-лек с около 40 % при еднакъв дизайн, в четкан, златен или виолетов финиш.
Ауспух за Maserati Grecale 2.0 Turbo: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобил | Maserati Grecale Turbo, SUV |
| Двигател | 2,0 литра, четирицилиндров бензинов турбо, 300 к.с. и 450 Nm, задвижване на четирите колела |
| Години | 2023+ |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog |
| Монтаж | Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за Maserati Grecale 2.0 Turbo: въпроси и отговори.
Обхванати ли са Grecale GT и Modena от тази система 2.0 Turbo?
Страницата е за Grecale с двигател 2.0 Turbo, произвеждан от 2023 г.; наименованията на нивата на оборудване не са уточнени при нашите части. Изпратете ни VIN на вашия SUV, проверяваме, преди да започне изработката.
Трябва ли управлението на Grecale 2.0 Turbo да се променя след монтажа?
Не: тъй като на тази страница няма преден елемент, cat-back се монтира на двигател, останал фабричен, и SUV запазва своите 300 к.с., като печели глас, по-достоен за тризъбеца.
Maserati Grecale 2.0 Turbo с ауспухова система Rog: какво трябва да знаете за годишния технически преглед?
Конфигурацията е благоприятна, тъй като фабричният катализатор не се засяга: със затворени клапи SUV си връща серийната тишина, а окончателната преценка остава на инспектора според правилата във вашата държава.
Остава ли Grecale 2.0 Turbo тих в ежедневието със системата Rog?
Да, щом клапите са затворени: SUV остава приглушен в града и на магистралата. Отваряте отново, когато пожелаете, чрез фабричното управление или дистанционното Rog.
Maserati Grecale 2.0 Turbo: Бучи ли изпускателна система с клапи?
Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.
Експертно ръководство Rog
Maserati Grecale Turbo: глас за тризъбеца, ръководство за изпускателната система
Grecale е най-компактният SUV в гамата на Maserati, а версията Turbo разчита на бензинов четирицилиндров двигател с 2,0 литра, 300 к.с. и 450 Nm. Живи показатели в SUV, който носи тризъбеца и цялото звуково наследство на марката. Фабричната система обаче...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии
