Ауспух с клапи от шлифован титан за Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport
Близък план на ауспух с клапи от титан за Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+): TIG заварки и финиш - RogMotorsport
Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+) - RogMotorsport
Управляващ блок за клапи Rog за Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport
Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+) - RogMotorsport
Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport
Заглушител с клапи Rog за Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport
Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+), гравирано R до изхода - RogMotorsport
Накрайник Rog от синкав титан за Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+), гравирано R до изхода - RogMotorsport
Накрайник Rog в черен гланц за Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Ауспух с клапи, спортна изпускателна система Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+)

    Безплатна доставка
    Ауспух с клапи от шлифован титан за Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport
    Близък план на ауспух с клапи от титан за Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+): TIG заварки и финиш - RogMotorsport
    Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+) - RogMotorsport
    Управляващ блок за клапи Rog за Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport
    Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+) - RogMotorsport
    Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport
    Заглушител с клапи Rog за Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport
    Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+), гравирано R до изхода - RogMotorsport
    Накрайник Rog от синкав титан за Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+), гравирано R до изхода - RogMotorsport
    Накрайник Rog в черен гланц за Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+), гравирано R до изхода - RogMotorsport

    Конфигурация

    Ауспух с клапи Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+)

    Прочетете ръководството за този модел

    Въпрос за този ауспух?

    Ауспухът за Maserati Grecale 2.0 Turbo в детайли.

    При Maserati звукът винаги е бил част от идентичността, а Grecale Turbo прави точно обратното на тази традиция: фабричната му система е настроена така, че четирицилиндровият двигател да остане нечуваем. Истински парадокс за автомобил с тризъбеца, още повече че двигателят има енергичен тембър, със сух оттенък, който се сгъстява, когато турбото натиска.

    Под капака е четирицилиндров бензинов двигател от 2,0 литра с принудително пълнене, 300 к.с. и 450 Nm, предавани на четирите колела, от моделната 2023 година нататък. Въртящият момент, наличен рано, дава на SUV-а енергични ускорения. Нашите части не правят разлика между нивата на оборудване: те следват Grecale с двигател 2.0 Turbo, а вашият VIN се проверява преди производството.

    С отворени клапи cat-back Rog с клапи обявява запалването и съпровожда всяко ускорение с по-богат звук; със затворени клапи Grecale запазва изискаността на премиум SUV. Системата се монтира без заваряване, със скоби и уплътнения, за около два часа, с фабричното управление на клапите или, ако няма такова, с дистанционното Rog.

    Фабричният катализатор на Grecale остава на мястото си, тъй като тази страница не продава преден елемент, а четирицилиндровият двигател запазва софтуера си, както и своите 300 к.с. Остава да изберете материала на кръглите накрайници, между неръждаема стомана 304, здрава и плътна, и титан, по-лек с около 40 % при еднакъв дизайн, в четкан, златен или виолетов финиш.

    Ауспух за Maserati Grecale 2.0 Turbo: технически данни.

    Тип системаCat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN
    АвтомобилMaserati Grecale Turbo, SUV
    Двигател2,0 литра, четирицилиндров бензинов турбо, 300 к.с. и 450 Nm, задвижване на четирите колела
    Години2023+
    Материали и покритияНеръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
    КлапиФабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog
    МонтажСкоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа
    Изработка и доставкаПо поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
    Гаранция3 години за части и изработка

    Ауспух за Maserati Grecale 2.0 Turbo: въпроси и отговори.

    Обхванати ли са Grecale GT и Modena от тази система 2.0 Turbo?

    Страницата е за Grecale с двигател 2.0 Turbo, произвеждан от 2023 г.; наименованията на нивата на оборудване не са уточнени при нашите части. Изпратете ни VIN на вашия SUV, проверяваме, преди да започне изработката.

    Трябва ли управлението на Grecale 2.0 Turbo да се променя след монтажа?

    Не: тъй като на тази страница няма преден елемент, cat-back се монтира на двигател, останал фабричен, и SUV запазва своите 300 к.с., като печели глас, по-достоен за тризъбеца.

    Maserati Grecale 2.0 Turbo с ауспухова система Rog: какво трябва да знаете за годишния технически преглед?

    Конфигурацията е благоприятна, тъй като фабричният катализатор не се засяга: със затворени клапи SUV си връща серийната тишина, а окончателната преценка остава на инспектора според правилата във вашата държава.

    Остава ли Grecale 2.0 Turbo тих в ежедневието със системата Rog?

    Да, щом клапите са затворени: SUV остава приглушен в града и на магистралата. Отваряте отново, когато пожелаете, чрез фабричното управление или дистанционното Rog.

    Maserati Grecale 2.0 Turbo: Бучи ли изпускателна система с клапи?

    Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.

    Експертно ръководство Rog

    Maserati Grecale Turbo: глас за тризъбеца, ръководство за изпускателната система

    Grecale е най-компактният SUV в гамата на Maserati, а версията Turbo разчита на бензинов четирицилиндров двигател с 2,0 литра, 300 к.с. и 450 Nm. Живи показатели в SUV, който носи тризъбеца и цялото звуково наследство на марката. Фабричната система обаче...

    Прочетете ръководството за моя модел

    В детайли

    Съветник Rog

    Въпрос за този ауспух?

    Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

    Конфигурацията ви е приложена към въпроса.

    Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

    Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

    Вашата страна

    Rog в България.

    ГТП в България

    На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

    На пътя

    В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

    Вашите документи

    Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

    Вашата застраховка

    Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

    Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

    Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.

    Детайлът.
    От всички ъгли.

    Обърнете автомобила. Разгледайте системата.
    Влезте в Atelier Rog.

    Разгледайте 3D работилницата Демонстрация на база BMW M2 F87.
    Модел 3D & заслуги
    Демонстрационен автомобил Rog на база BMW M2 F87

    Плъзнете, за да смените гледната точка.

    ЕКСПЕРТИЗАТА Rog

    Нашият процес.

    От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.

    1. Проектиране

      Създадена за вашия автомобил.

      Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.

    2. Изработка

      Изработена с прецизност.

      Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.

    3. Финиш

      Материалът в най-добрата си светлина.

      Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.

    4. Сглобяване

      Всяка част на мястото си.

      Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.

    5. Контрол

      Проверка. После одобрение.

      Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.

    6. Изпращане

      Готова да стигне до вас.

      Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.

    Усет за детайла.На всеки етап.

    Безплатна доставка

    Реализации при клиенти

    Вашите видеа и снимки

    Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.

    Реализации
    500+
    Марки
    28
    Удовлетвореност
    4,9

    Дневникът

    Новини и съвети

    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...

    Прочетете статията
    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...

    Прочетете статията
    6 ное. 2026 4 мин. четене

    Най-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87

    Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...

    Прочетете статията
    2 ное. 2026 12 мин. четене

    Ауспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)

    Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...

    Прочетете статията
    1 ное. 2026 9 мин. четене

    Смяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави

    Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...

    Прочетете статията
    30 окт. 2026 5 мин. четене

    Ауспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.

    Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...

    Прочетете статията

    Нито една статия не отговаря на това търсене.

    Всички статии