Ауспух с клапи Mazda MX-5 NB (1998-2005)

Ауспухът за Mazda MX-5 NB в детайли.

Второто поколение на роудстъра, MX-5 NB от 1998 до 2005 г., запазва рецептата, донесла успеха на NA: лекота, задно задвижване, баланс и онова Jinba Ittai, което свързва водача с автомобила. Страницата посочва за него 146 к.с. и 165 Nm от атмосферен четирицилиндров двигател, който обича високите обороти.

В тази философия звукът е толкова важен, колкото и цифрите, а фабричната система го държи приглушен. Cat-back Rog с клапи, наричан още активен ауспух, му връща жив тембър, изразително набиране на обороти и леко пукане при отпускане на газта, когато клапите са отворени; щом се затворят, NB отново е спокоен роудстър за ежедневните пътувания. Сестрите му NA и ND 2.0 имат други страници, а серийният номер на вашия NB се проверява, преди системата да бъде изработена.

Монтирана със скоби и уплътнения, без заваряване, системата изисква около два часа в сервиза; клапите запазват фабричното управление, ако има такова, иначе ги управлява дистанционното Rog.

За тези, които тунинговат своя роудстър, страницата предлага и като опция „Колектор“ предната част, която носи катализатора; при атмосферен двигател с такъв работен обем съпътстващият чип тунинг остава въпрос на няколко процента, около 3 до 8 %, а интересът на NB е другаде. NB, която все още служи за неделните разходки, ще запази пречистването на газовете с версията с 200 клетки, докато 100 клетки ще бъдат преценени според автомобила и правилата във вашата държава, а част без катализатор ще остане ограничена до употреба на писта. Остава материалът: неръждаема стомана 304 за тези, които карат в дъжд и зима, титан за тези, които броят всеки килограм, с около 40 % по-малко тегло.