Ауспух с клапи от шлифован титан за Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 3.0 V6 biturbo M276 (2016-2019), чист звук без резонатор - RogMotorsport

Близък план на ауспух с клапи от титан за Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 3.0 V6 biturbo M276 (2016-2019): TIG заварки и финиш - RogMotorsport

Детайл на титаниевите тръби на ауспуха с клапи за Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 3.0 V6 biturbo M276 (2016-2019) - RogMotorsport

Управляващ блок за клапи Rog за Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 3.0 V6 biturbo M276 (2016-2019): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport

Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 3.0 V6 biturbo M276 (2016-2019) - RogMotorsport

Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 3.0 V6 biturbo M276 (2016-2019), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport

Заглушител с клапи Rog за Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 3.0 V6 biturbo M276 (2016-2019): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport

Конфигурация

Ауспух с клапи Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 (2016-2019)

Прочетете ръководството за този модел

Въпрос за този ауспух?

Варианти на продукта

Ръководство за конфигурациите

Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.

Конфигурация	Сила
Downpipe без катализатор + cat-back Rog	10/10
Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog	9/10
Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog	8/10
Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор	7/10
Фабрична система, за сравнение	3/10

Прочетете ръководството за този модел

Вашата конфигурация

2 490 €

С включен ДДС, безплатна доставка.

Изработва се по поръчка според VIN номера на вашия автомобил, доставка за 20 работни дни.
Гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.
Въпрос? Попитайте съветника Rog, отговор веднага.

Mercedes-AMG GLE43 / GLE63 W166 / C292

Ауспухът за Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 в детайли.

GLE43 W166 от 2016 до 2019 г. е оборудван с M276, V6 3,0 литра битурбо с 367 к.с. и 520 Nm, в комбинация с трансмисията 4MATIC: широк и рано достъпен въртящ момент, решителни ускорения, сигурни изпреварвания. Двигател по-скоро универсален, отколкото показен, с охотно дискретен характер, който обаче прави този SUV истински AMG. GLE450 не е документиран при нас и затова не е обхванат.

Дрезгав, нервен, с леко метален тембър при ускорение: гласът на V6 битурбото изненадва, но двете турбини заглушават част от него, а фабричната система довършва работата. За модел с емблема AMG резултатът разочарова. С отворени клапи cat-back Rog му дава по-нисък и по-плътен звук при всяко ускорение; със затворени клапи SUV възвръща дискретността, идеална за пътищата към почивката.

За този SUV активният ауспух следва вашия VIN; около два часа в сервиза, скоби, уплътнения и никакво заваряване. Ако има фабрични клапи, GLE43 запазва тяхното управление; иначе ги управлява дистанционното Rog. GLE63 W166 с V8, E43 W213 и SLC43 R172, които споделят този V6, имат собствена страница.

Под наименованието „Колектор“ този GLE43 всъщност получава downpipe тръбата с катализатор, която следва турбините на неговия V6. За SUV, който вози семейство, вариантът 200 клетки, който запазва пречистването на газовете, остава разумната версия. По-отворените варианти, 100 клетки, приеман или не според автомобила и правилата във вашата държава, и версията без катализатор, само за употреба на писта, не подхождат на SUV за почивка. С нов софтуер и монтирана downpipe GLE43 достига 465 к.с. и 650 Nm според страницата. И накрая, титан, с около 40 % по-лек, или неръждаема стомана 304, по-кръгла и по-често срещана.

Ауспух за Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 3.0 V6 biturbo: технически данни.

Тип система	Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN
Автомобили и кодове на шасито	Mercedes-AMG GLE43 4MATIC SUV W166 и Coupé C292
Двигател	M276, V6 3,0 литра битурбо, 367 к.с. и 520 Nm
Години	2016-2019
Материали и покрития	Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
Клапи	Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog
Предна част (опция)	Downpipe с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
Монтаж	Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа
Изработка и доставка	По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
Гаранция	3 години за части и изработка

Ауспух за Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 3.0 V6 biturbo: въпроси и отговори.

Моят GLE W166 е GLE450: може ли да се монтира системата, предвидена за GLE43 AMG?

Не е документирана: нашата страница обхваща само GLE43 W166 3.0 битурбо от 2016 до 2019 г., както за системата, така и за downpipe. Изпратете ни VIN номера на вашия SUV и ще проверим конкретния случай преди всяка изработка.

Какво може да даде GLE43 W166 с чип тунинг и downpipe?

Според страницата GLE43, подготвен в Stage 2, преминава от 367 к.с. и 520 Nm на 465 к.с. и 650 Nm, в зависимост от състоянието на двигателя и тунера. Без downpipe не е нужен никакъв чип тунинг, за да се насладите на системата.

Трябва ли оборудваният GLE43 W166 да бъде подготвен преди годишния технически преглед?

Достатъчно е да затворите клапите и да запазите самостоятелния cat-back или downpipe 200 клетки: SUV звучи като фабричния, а пречистването на газовете остава активно. GLE43 със 100 клетки ще бъде приет или не според автомобила и правилата във вашата държава. Downpipe без катализатор, само за употреба на писта, не се обмисля за преглед.

По пътя за почивка остава ли оборудваният GLE43 W166 спокоен?

Да: със затворени клапи V6 остава незабележим и пътуването е тихо за цялото семейство. Връщате му думата с един бутон, когато пътят е подходящ.

Получава ли GLE43 Coupé C292 същата система като SUV модела?

Да. SUV W166 и Coupé C292 получават една и съща система Rog: същото шаси, същият V6 битурбо, същият монтаж със скоби и уплътнения. Вашият VIN служи само за потвърждаване на версията и моделната година преди изработката.

Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 3.0 V6 biturbo: Бучи ли изпускателна система с клапи?

Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.

Експертно ръководство Rog

Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 V6 biturbo: да събудим V6 на AMG, ръководство за изпускателната система

GLE43 W166 внася почерка на AMG в големия SUV на Mercedes: задвижване на четирите колела 4MATIC и битурбо V6 с 3,0 литра, който развива 367 к.с. и 520 Nm. Достатъчно, за да возите цялото семейство с устрем. Фабричната му система...

Прочетете ръководството за моя модел

В детайли

Ауспух с клапи Mercedes-AMG GLE43 W166 / C292 (2016-2019)

M276, 3,0-литров битурбо V6 на GLE43 W166, обявява 367 к.с. и 520 Nm, а оригиналната му система е замислена така, че да не се чува.

Съвместим със SUV W166 и Coupé C292: същата система.

Характеристики

	Стандартно	Stage 2 + Reprog
Мощност	367 к.с.	465 к.с.
Въртящ момент	520 Nm	650 Nm

Stage 2 + Reprog

МощностФабрично: 367 к.с.465 к.с.

Въртящ моментФабрично: 520 Nm650 Nm

Стойности Stage 2, с пълно препрограмиране.

Опцията Колектор: какво заменя

Между двигателя и нашата система остава оригинална част, която съдържа катализатора. На този битурбо V6 тя задушава най-много: нейната замяна е единственият начин да се спечели мощност, и то само с препрограмиране. Без препрограмиране взимате звук и малко по-малко тегло, но не и мощност. Спортният катализатор с 200 клетки запазва пречистването на отработените газове, версията със 100 клетки и вариантът без катализатор не. За тези части няма одобрение на компонент: проверете разпоредбите във вашата страна преди монтаж.

Прочетете пълното ръководство Всички системи Mercedes 28-те марки

Други версии и близки двигатели

Виж всички изпускателни системи Mercedes с клапи.

Срок на доставка
Всяка система се изработва по поръчка за вашия автомобил. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката до получаването. Номер за проследяване получавате автоматично веднага след изпращането.

Начин на изпращане
Доставка срещу подпис, в Европа и по света. Вашата система пристига защитена и застрахована до вратата ви.

Разходи за доставка
Безплатна, без минимална сума на поръчката.

Без заваряване
Системата се монтира само със скоби с висока якост и уплътнения, които гарантират херметичност. Потокът на газовете е оптимизиран още от първото запалване.

Време за монтаж
Средно 2 часа за оборудван механик. Препоръчва се използването на подемник.

Гаранция
Всички системи Rog са с гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.

Система с клапи
Клапите отварят и затварят заглушителя в реално време. В затворено положение системата остава дискретна в ежедневието. В отворено положение звукът се освобождава изцяло.

Начин на управление
Избира се при конфигурирането на вашата система.

Дистанционно Rog

Отваряне и затваряне с едно натискане, от купето или отвън. Просто и мигновено.

OEM интеграция

Управление чрез фабричните системи на автомобила: режими на шофиране, бутони на волана или обороти на двигателя, според модела.

Прочетете ръководството за този модел Вижте видеото

Съветник Rog

Въпрос за този ауспух?

Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

Вашата страна

Rog в България.

ГТП в България

На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

На пътя

В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

Вашите документи

Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

Вашата застраховка

Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

20/04/2026

Léo ми каза ясно какво мога да очаквам от един V6 и на какво не трябва да се надявам. Благодаря за това.

Преведено от френски

Здравейте, Jérôme, благодарим Ви, по-добре да се каже какво може да се очаква и какво не. Екипът на Rog

07/04/2026

Доволен съм от резултата, добър компромис между звука и комфорта за семейството

Преведено от френски

Здравейте, Céline, благодарим Ви, правилният компромис със семейството е целият залог. Екипът на Rog

19/02/2026

Хубава изработка, равномерни заварки, препоръчвам. Системата с клапи е много добре изпълнена, затворена SUV-ът остава дискретен.

Преведено от френски

Здравейте, Valentin, благодарим Ви за този отзив за изработката. Екипът на Rog

13/06/2025

Версиите 43 винаги са страдали от сравнението с 63. Откъм звук тази система сериозно намалява разликата.

Преведено от френски

Здравейте, Benedikt, благодарим Ви, да се намали разликата с 63, точно това беше целта. Екипът на Rog

Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

Проектиране

Създадена за вашия автомобил.

Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
Изработка

Изработена с прецизност.

Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
Финиш

Материалът в най-добрата си светлина.

Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
Сглобяване

Всяка част на мястото си.

Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
Контрол

Проверка. После одобрение.

Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
Изпращане

Готова да стигне до вас.

Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.