Ауспух с клапи Mercedes-AMG GLE 53 V167 / C167 (2019-2026)

Ауспухът за Mercedes-AMG GLE 53 V167 / C167 в детайли.

GLE 53 AMG V167, продаван от 2019 г., разчита на електрифициран редови шестцилиндров двигател от 3,0 литра: турбо, електрически компресор и стартер-генератор 48 V за мигновена реакция, общо 435 к.с. и 520 Nm. Но фабричната му система е настроена така, че да бъде забравена, дотолкова, че този бърз SUV минава за обикновен модел.

А редови шестцилиндров двигател от това ниво има глас: нисък, копринен, хомогенен, с плътност под натоварване. Cat-back Rog го разкрива, включително с ясно пукане при отпускане на газта, щом клапите се отворят; затворени, те връщат на SUV-а тишината на гран туризмо. GLE 63 V167, S63 W223 и SL R232 имат собствени страници.

Монтажът отнема около два часа на подемник; скоби и уплътнения държат системата, направена за вашия VIN, без никакво заваряване. Фабричното управление на клапите остава активно, ако SUV-ът е оборудван с него; иначе дистанционно Rog. При по-нов модел VIN ни служи и да проверим моделната година преди изработката.

При този електрифициран шестцилиндров двигател частта, продавана с опцията „Колектор“, е downpipe тръбата с катализатор. Със 200 клетки пречистването на газовете остава като при сериен SUV. Със 100 клетки вашият GLE 53 ще бъде приет или не според автомобила и правилата във вашата държава; колкото до версията без катализатор, само за употреба на писта, тя не подхожда на този семеен SUV. В комбинация с пълен чип тунинг downpipe позволява да се достигнат 530 к.с. и 640 Nm според страницата. Титанът, с около 40 % по-лек от неръждаемата стомана 304, се предлага в четкан вариант, злато и виолетово.