Ауспух с клапи Nissan 350Z / 350Z Roadster (2002-2008)

Какъв ауспух за Nissan 350Z купе или Roadster?

Ауспухът Rog за Nissan 350Z, както купе, така и Roadster, е cat-back система с клапи от неръждаема стомана 304 или титан, изработена по VIN номера на Вашия автомобил за атмосферния V6 VQ35 с мощност от 280 до 313 к.с. според версията. При отворени клапи грапавият тембър на VQ се завръща още от празен ход и се разярява при високите обороти; при затворени се оттегля за всекидневните пътувания.

Звукът, опциите и монтажът в подробности: нашето ръководство за Nissan 350Z.

Купе от линията Z, произвеждано от 2002 до 2008 г., 350Z разчита на атмосферен V6 VQ, яростен, който обича високите обороти и чийто грапав тембър е станал култов сред любителите на японски автомобили; страницата му приписва 280 к.с. и 363 Nm, след това 301 к.с. и 353 Nm и накрая 313 к.с. и 358 Nm.

Фабрично този характер пристига заглушен; с cat-back Rog с клапи и отворени клапи тембърът на VQ си връща грапавото зърно още от празен ход, после яростта си на високи обороти, с леко пукане при отпускане на газта, преди да се оттегли, когато затворите клапите. 370Z, стандартен или Nismo, имат други страници; при 350Z серийният номер се проверява преди изработката.

Предвидете около два часа за монтажа, без заваряване, със скоби и уплътнения; дистанционното Rog с два бутона отваря и затваря клапите.

По-напред опцията „Колектор“ заменя предната част, в която се намира катализаторът на VQ; при този V6 без турбо подходящата картография извлича от нея само скромна печалба, около 3 до 8 %, докато характерът се променя изцяло. 350Z, който се използва на пътя, ще запази версията с 200 клетки и пречистването на газовете; 100 клетки ще бъдат приети или отказани според автомобила и правилата във вашата държава, а версията без катализатор остава част за писта. Неръждаема стомана 304, за да посрещне зимата, титан, за да олекоти с около 40 %: кръглите изходи следват вашия избор.