Ауспух с клапи Porsche 911 Carrera 3.0 992.1 (2019-2021)
Конфигурация
Ауспух с клапи Porsche 911 Carrera 992.1 (2019-2021)
Клапи
Управляват се с дистанционно, фабрично сдвоено.
Оценка на 0,50 м от изхода, под ъгъл 45°, при 2000 об./мин и загрял двигател. Предвидете ± 2 dB в зависимост от двигателя и точката на измерване. Разлика от 3 dB се чува при пряко сравнение, а 10 dB създава усещане за двойно по-силен звук.
Ръководство за конфигурациите
Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.
| Конфигурация | Сила |
|---|---|
| Downpipe без катализатор + cat-back Rog | 10/10 |
| Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog | 9/10 |
| Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog | 8/10 |
| Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор | 7/10 |
| Фабрична система, за сравнение | 3/10 |
Ауспухът за Porsche 911 Carrera 992.1 в детайли.
Тази страница е за 911 Carrera от първата фаза на поколението 992, произвеждана от 2019 до 2021 г., с боксер от 3,0 литра битурбо: 385 к.с. и 450 Nm. 911 GT3, GT3 RS и Turbo S от същото поколение имат собствена система и страница, а вашият VIN ни позволява да проверим съвместимостта преди изработката.
Боксер двигател отзад, къса и директна система: при 911 всяка промяна на ауспуха се чува веднага. Металният и дрезгав тембър на боксера шестцилиндров, най-разпознаваемият в автомобилния свят, остава обаче заглушен от филтрите и гърнетата, наложени от нормите. С отворени клапи нашият cat-back му връща присъствието още на празен ход, хармоници, които растат с оборотите, и ясно пукане при отпускане на газта. Със затворени клапи дискретността на фабричната Carrera се запазва.
Без заваряване, без рязане: затягащи скоби, уплътнения и около два часа на подемник. Ако вашето Carrera е оборудвано с фабрични клапи, системата се свързва към тяхното управление и решават режимите на шофиране на Porsche; иначе дистанционното Rog отваря и затваря с едно натискане, независимо от избрания режим.
При този 3.0 битурбо предната част, която следва турбините, съдържа катализаторите и именно тя задушава най-много: страницата я предлага в опцията „Колектор“. Със 200 клетки Carrera продължава да пречиства газовете; 100 клетки и версията без катализатор се отказват от това ниво. При автомобил с фабричен софтуер ползата е звукова и по отношение на теглото; с чип тунинг този битурбо преминава истинско стъпало. Системата се предлага от неръждаема стомана 304 или титан, с около 40 % по-лек при еднаква конструкция, в четкан вариант, злато или виолетово.
Ауспух за Porsche 911 Carrera 3.0 type 992.1: технически данни.
| Тип система | Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN |
|---|---|
| Автомобил и поколение | Porsche 911 Carrera 3.0, тип 992.1, купе, кабрио и Targa 4 / 4S |
| Двигател | Хоризонтален шестцилиндров 3,0 литра битурбо, 385 к.с. и 450 Nm |
| Години | 2019-2021 |
| Материали и покрития | Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово |
| Клапи | Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog |
| Предна част (опция) | Преден елемент с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор |
| Монтаж | Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа |
| Изработка и доставка | По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка |
| Гаранция | 3 години за части и изработка |
Ауспух за Porsche 911 Carrera 3.0 type 992.1: въпроси и отговори.
Подходяща ли е тази система за 911 GT3 или Turbo S 992?
Не: тя е проектирана за Carrera 3.0 тип 992.1. GT3, GT3 RS и Turbo S от същото поколение имат собствена страница. При съмнение за вашата версия ни изпратете VIN, решаваме преди изработката.
Нужен ли е чип тунинг на оборудван Carrera 992.1?
Не и със самостоятелния cat-back, който оставя двигателя и управляващия блок такива, каквито са. Ако смените и предната част, чип тунингът в оторизиран център прави разликата: в Stage 2 посочените стойности за Carrera 992.1 достигат 490 к.с. и 660 Nm.
Може ли оборудваното 911 да се представи на годишен технически преглед?
Със затворени клапи 911 запазва фабричната си дискретност и така трябва да се представи. Пречистването на газовете остава осигурено със самостоятелния cat-back или предния елемент 200 клетки. При 100 клетки приемането варира според автомобила и държавата; без катализатор Carrera се кара на писта.
Запазват ли се фабричните клапи на 911?
Ако вашата Carrera е оборудвана с тях, да: системата поема тяхното управление и режимите на шофиране остават господари, без добавена електроника. Иначе дистанционното Rog поема задачата, с дискретен блок в багажника.
Какъв е срокът за система за 911 Carrera 992.1?
20 работни дни от потвърждаването на поръчката до получаването, включително изработката по мярка. Безплатна доставка, застрахована до вратата ви, после около два часа в сервиза за монтажа.
Купе, кабрио или Targa: получава ли 911 Carrera 3.0 992.1 същата система?
Да. При 911 Carrera 3.0 992.1 купето, кабриото и Targa 4 / 4S споделят боксерния шестцилиндров двигател и една и съща система Rog, монтирана със скоби и уплътнения. Вашият VIN служи само за потвърждаване на версията и моделната година преди изработката.
Porsche 911 Carrera 3.0 type 992.1: Бучи ли изпускателна система с клапи?
Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.
Експертно ръководство Rog
Porsche 911 Carrera 992: почеркът на шестцилиндровия боксер, пълно ръководство за изпускателната система
Carrera 992 е 911 за всеки ден par excellence, а OPF филтърът го направи изненадващо тих: при запалване търсите шестцилиндровия боксер. Да му се върне гласът е първата модификация в общността на 992, и то с голяма преднина. Тук ще...
В детайли
Съветник Rog
Въпрос за този ауспух?
Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.
Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.
Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни
Вашата страна
Rog в България.
ГТП в България
На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.
На пътя
В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.
Вашите документи
Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.
Вашата застраховка
Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.
Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.
Презентационен филм Rog: избор на автомобил, дизайн Standard или Equal Length, инокс или титан, Z-Pipe, управляеми клапи, покрития на титана и накрайниците, съдействие от избора на конфигурация до изпращането.
ЕКСПЕРТИЗАТА Rog
Нашият процес.
От първото огъване до последната проверка. Същата грижа на всеки етап.
-
Проектиране
Създадена за вашия автомобил.
Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
-
Изработка
Изработена с прецизност.
Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
-
Финиш
Материалът в най-добрата си светлина.
Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
-
Сглобяване
Всяка част на мястото си.
Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
-
Контрол
Проверка. После одобрение.
Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
-
Изпращане
Готова да стигне до вас.
Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.
Реализации при клиенти
Вашите видеа и снимки
Системите Rog върху колите на нашите клиенти, в реални условия.
- Реализации
- 500+
- Марки
- 28
- Удовлетвореност
- 4,9
Дневникът
Новини и съвети
Най-добрата изпускателна система с клапи за Audi RS3 8Y
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Audi RS3 8Y? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Каква изпускателна система с клапи да изберете за Mercedes-AMG A45 или A45 S W177? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи)...
Прочетете статиятаНай-добрата изпускателна система с клапи за BMW M2 G87
Каква изпускателна система с клапи да изберете за BMW M2 G87? Възможностите в сравнение (звук, материал, клапи) и системата Rog,...
Прочетете статиятаАуспух 2026 и 2027: какво се променя (Евро 7, технически преглед, шумови радари)
Евро 7, шум на новите автомобили, шумови радари, технически преглед и модели: какво наистина се променя през 2026 и 2027...
Прочетете статиятаСмяна на ауспуха: колко струват техническият преглед и процедурите в 9 държави
Колко струват периодичният преглед и проверката на промяна след смяна на ауспуха в 9 европейски държави: официални такси, събрани на...
Прочетете статиятаАуспух с клапи и технически преглед (ГТП) в България.
Звукът, който избирате, и дискретен автомобил, когато е нужно: какво печелите с ауспух с клапи Rog, как ГТП оценява шума...
Прочетете статиятаНито една статия не отговаря на това търсене.
Всички статии