Ауспух с клапи от шлифован титан за Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+), чист звук без резонатор, накрайници Rog в черен гланц - RogMotorsport

Управляващ блок за клапи Rog за Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+): управляващ блок, дистанционно и куфарче, доставяни с ауспуховата система - RogMotorsport

Дистанционно управление на клапите на ауспуха Rog за Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+) - RogMotorsport

Пратка от RogMotorsport: ауспухова система за Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+), доставена защитена в подсилена кутия - RogMotorsport

Заглушител с клапи Rog за Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+): отворени клапи, директен поток; затворени клапи, газовете минават през заглушителя - RogMotorsport

Накрайник Rog в хром от полирана неръждаема стомана за Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Накрайник Rog от синкав титан за Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Накрайник Rog в черен гланц за Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+), гравирано R до изхода - RogMotorsport

Конфигурация

Ауспух с клапи Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+)

Прочетете ръководството за този модел

Въпрос за този ауспух?

Варианти на продукта

Ръководство за конфигурациите

Сила на звука при отворени клапи. Скала от 0 до 10.

Конфигурация	Сила
Колектори без катализатор + cat-back Rog	10/10
Спортен катализатор 100 клетки + cat-back Rog	9/10
Спортен катализатор 200 клетки + cat-back Rog	8/10
Само cat-back Rog, запазен фабричен катализатор	7/10
Фабрична система, за сравнение	3/10

Прочетете ръководството за този модел

Вашата конфигурация

4 290 €

С включен ДДС, безплатна доставка.

Изработва се по поръчка според VIN номера на вашия автомобил, доставка за 20 работни дни.
Гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.
Въпрос? Попитайте съветника Rog, отговор веднага.

Porsche 911 992

Ауспухът за Porsche 911 GT3 RS 992.1 в детайли.

525 к.с. без турбо, боксер с шест цилиндъра, разработен от отдела Motorsport във Вайсах, и активна аеродинамика като на прототип: GT3 RS тип 992.1 е най-радикалното 911, предлагано някога за пътя. При RS ауспухът е пълноценен инструмент, а не просто аксесоар. Нашата страница обхваща GT3 RS 992.1, произвеждани от 2022 г.; GT3 992.1 има собствена система, а вашият VIN ни служи да проверим съвместимостта преди изработката.

Метален и яростен, този двигател стига над 8000 об/мин, а 17,05 kg на фабричната система задушават част от онова, което има да каже. С отворени клапи cat-back Rog намалява обратното налягане и освобождава високите хармоници, с повече присъствие при всички обороти; със затворени клапи RS остава използваем по обществени пътища без умора.

Страницата предлага колекторите, с техния катализатор, като опция „Колектор“. При този атмосферен 4,0-литров двигател печалба има, но остава скромна, от 3 до 8 %, и предполага чип тунинг: публикуваните стойности Stage 2 са 560 к.с. и 510 Nm. При 200 клетки RS продължава да пречиства газовете.

Монтаж със затягащи скоби и уплътнения, без заваряване, около два часа на подемник: нищо необратимо при автомобил с такава стойност. Фабричните клапи се запазват или дистанционно Rog, ако автомобилът няма такива. Титанът, с около 40 % по-лек от неръждаемата стомана 304 при еднаква конструкция, пасва добре на духа RS и се предлага в четкан вариант, злато или виолетово.

Ауспух за Porsche 911 GT3 RS 4.0 type 992.1: технически данни.

Тип система	Cat-back с клапи (активен ауспух), изработен по вашия VIN
Автомобил и поколение	Porsche 911 GT3 RS 4.0, тип 992.1
Двигател	Атмосферен хоризонтален шестцилиндров 4,0 литра, 525 к.с. и 465 Nm
Години	2022+
Материали и покрития	Неръждаема стомана 304 или титан; четкан титан, злато или виолетово
Клапи	Фабрично управление, ако автомобилът разполага с него, иначе дистанционно Rog
Предна част (опция)	Колектори с катализатор 200 или 100 клетки или без катализатор
Монтаж	Скоби и уплътнения, без заваряване, около 2 часа
Изработка и доставка	По поръчка, 20 работни дни, безплатна доставка
Гаранция	3 години за части и изработка

Ауспух за Porsche 911 GT3 RS 4.0 type 992.1: въпроси и отговори.

Моето GT3 RS е 992.2: важи ли тази страница?

Не, страницата се ограничава до GT3 RS тип 992.1, произвеждан от 2022 г., а нашите данни не позволяват разширяване към следващата фаза. Изпратете ни вашия VIN: ще ви кажем какво е възможно преди всяка изработка.

GT3 RS с чип тунинг и спортни колектори: докъде?

В Stage 2 нашата страница посочва 560 к.с. и 510 Nm, едва 35 к.с. повече от серийния RS. При двигател, вече форсиран толкова далеч, резервът остава малък; самостоятелният cat-back се задоволява с фабричната картография.

Годишен технически преглед: трябва ли оборудваното GT3 RS да се върне към фабричната си система?

Не непременно: със затворени клапи тя пристига там с глас, близък до серийния. Фабрични колектори или такива с 200 клетки: пречистването на газовете е непокътнато. Колекторите със 100 клетки ще бъдат преценени според автомобила и правилата във вашата държава, които ги приемат или не; RS без катализатор е предназначена само за употреба на писта, която тя познава добре.

За GT3 RS трябва ли да се предпочете титанът?

При автомобил, който гони всеки килограм, титанът, с около 40 % по-лек при еднаква конструкция, често се налага, с по-кристална нота на високи обороти. Неръждаемата стомана 304, по-кръгла, остава солиден избор за RS, който се кара много по пътищата.

Porsche 911 GT3 RS 4.0 type 992.1: Бучи ли изпускателна система с клапи?

Не. Със затворени клапи газовете минават през цялото задно гърне и купето остава спокойно при постоянна скорост. Системите Rog са проектирани да избягват бученето. Повече: Защо нашите системи остават спокойни на магистралата.

Експертно ръководство Rog

Porsche 911 GT3 RS 992: да издигнем атмосферния шестцилиндров боксер, пълно ръководство

GT3 RS 992 е най-радикалното 911, хомологирано някога за път: активна аеродинамика като на прототип, състезателен шестцилиндров боксер до 9 000 оборота. При такъв автомобил изпускателната система не е аксесоар, а основният инструмент. Ето, точка по точка, как да изберете изпускателната...

Прочетете ръководството за моя модел

В детайли

Ауспух с клапи Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+)

525 к.с. без наддуване: атмосферният 4.0 в 992.1 във версия RS живее в оборотите, а 17,05 kg оригинална система задушават това, което има да каже.

Характеристики

525 к.с.

	Стандартно	Stage 2 + Reprog
Мощност	525 к.с.	560 к.с.
Въртящ момент	465 Nm	510 Nm

Stage 2 + Reprog

МощностФабрично: 525 к.с.560 к.с.

Въртящ моментФабрично: 465 Nm510 Nm

Stage 2 с пълно препрограмиране.

Опцията Колектор: какво заменя

Между двигателя и нашата система остава оригинална част, която съдържа катализатора. На този 4.0 атмосферен двигател значение има нейната форма: дължините и геометрията влияят на пълненето при високи обороти. Печалбата е скромна, 3 до 8 %, и то само с препрограмиране. Зле проектирана, тя отнема въртящ момент при ниски обороти. Спортният катализатор с 200 клетки запазва пречистването на отработените газове, версията със 100 клетки и вариантът без катализатор не. За тези части няма одобрение на компонент: проверете разпоредбите във вашата страна преди монтаж.

Прочетете пълното ръководство Всички системи Porsche 28-те марки

Други версии и близки двигатели

Виж всички изпускателни системи Porsche с клапи.

Срок на доставка
Всяка система се изработва по поръчка за вашия автомобил. Предвидете 20 работни дни от потвърждаването на поръчката до получаването. Номер за проследяване получавате автоматично веднага след изпращането.

Начин на изпращане
Доставка срещу подпис, в Европа и по света. Вашата система пристига защитена и застрахована до вратата ви.

Разходи за доставка
Безплатна, без минимална сума на поръчката.

Без заваряване
Системата се монтира само със скоби с висока якост и уплътнения, които гарантират херметичност. Потокът на газовете е оптимизиран още от първото запалване.

Време за монтаж
Средно 2 часа за оборудван механик. Препоръчва се използването на подемник.

Гаранция
Всички системи Rog са с гаранция 3 години за части и изработка, считано от датата на покупка.

Система с клапи
Клапите отварят и затварят заглушителя в реално време. В затворено положение системата остава дискретна в ежедневието. В отворено положение звукът се освобождава изцяло.

Начин на управление
Избира се при конфигурирането на вашата система.

Дистанционно Rog

Отваряне и затваряне с едно натискане, от купето или отвън. Просто и мигновено.

OEM интеграция

Управление чрез фабричните системи на автомобила: режими на шофиране, бутони на волана или обороти на двигателя, според модела.

Прочетете ръководството за този модел Вижте видеото

Съветник Rog

Въпрос за този ауспух?

Съвместимост, звук, катализатор, клапи, доставка: отговорът идва веднага, с вашата конфигурация.

Съветникът Rog е автоматичен асистент, обучен върху нашите продуктови страници и отговори. При важно решение ни пишете: потвърждаваме по имейл.

Не сте сигурни в конфигурацията? Консултирайте се с нас преди поръчка. Познаваме вашия автомобил. Пишете ни на contact@rogmotorsport.com: отговаряме писмено, на български, до 24 часа. Пишете ни

Вашата страна

Rog в България.

ГТП в България

На ГТП шумът се оценява субективно, а със затворени клапи звукът остава много близък до фабричния. Системата cat-back запазва фабричния катализатор, спортният катализатор 200 клетки запазва пречистването на газовете, а решението е на комисията на пункта за ГТП.

На пътя

В града, със затворени клапи, звукът остава много близък до фабричния, а клапите отваряте, когато Вие решите.

Вашите документи

Всяка система се изработва по VIN номера на автомобила Ви, а техническата документация Ви изпращаме безплатно при поискване, за ГТП или за прегледа след изменение в конструкцията.

Вашата застраховка

Според договора си уведомете застрахователя за промяната: безплатната ни техническа документация улеснява процедурата.

21/04/2026

При GT3 RS Léo следеше случая без никаква неточност. Държа да му благодаря.

Преведено от френски

Здравейте, Helder, благодарим Ви за доверието. Екипът на Rog

23/03/2026

Обадиха ми се веднага след това. Щом се монтира, супер!

Преведено от френски

Здравейте, Baptiste, благодарим Ви, радваме се, че успяхме да Ви се обадим веднага. Екипът на Rog

09/03/2026

При кола на това ниво качеството на изпипване на ROG е на висота.

Преведено от френски

Здравейте, Ufuk, благодарим Ви за този отзив за изпипването. Екипът на Rog

27/01/2026

Висока цена, но съответстваща на качеството и автомобила.

Преведено от френски

Здравейте, Bastien, благодарим Ви за отзива. Екипът на Rog

27/01/2026

Моят тунер одобри качеството на изработката. Безупречни заварки, перфектно напасване.

Преведено от френски

Здравейте, Perrine, благодарим Ви, и благодарим на Вашия тунер. Екипът на Rog

Отзиви, пренесени от предишната ни система и преведени от френски; проверените покупки носят значка.

Проектиране

Създадена за вашия автомобил.

Геометрия, адаптирана към вашия модел, премислени извивки и спазени точки на закрепване. Всичко започва с прецизно проектиране.
Изработка

Изработена с прецизност.

Огъване на тръбите, напасване на частите и TIG заварки: всяко съединение получава еднакво внимание.
Финиш

Материалът в най-добрата си светлина.

Финишът разкрива характера на метала. Инокс или титан, според наличните опции за вашия автомобил.
Сглобяване

Всяка част на мястото си.

Елементите се сглобяват и напасват. При системите с клапи механизмът се монтира, настройва и тества.
Контрол

Проверка. После одобрение.

Геометрия, заварки, връзки и поток на газовете: ключовите точки се проверяват преди изпращането.
Изпращане

Готова да стигне до вас.

Подсилена опаковка защитава системата ви по време на транспорта. Последната стъпка, преди вашият автомобил да получи нов глас.