BMW X3 M F97 a X4 M F98: S58 v SUV, průvodce výfukovým systémem

S58: biturbo šestiválec od BMW M v X3 M a X4 M

S58 je řadový šestiválec o objemu 3,0 litru přeplňovaný dvěma turbodmychadly, vyvinutý divizí M pro její nejsportovnější modely. V X3 M F97 z let 2019 až 2024 a X4 M F98 z let 2019 až 2025 dává ve verzi Competition až 510 k a 650 Nm. Vytáčí se s živostí u přeplňovaného motoru vzácnou a tato SUV pohání s ohromující lehkostí.

X4 M přebírá základ X3 M pod splývavější střechou: stejný podvozek, stejný motor, a proto společný výfuk Rog. Nahrazuje tovární výfuk, který S58 filtruje mnohem víc, než si zaslouží, a nechá vás dávkovat jeho přítomnost klapkami, od rázného burácení po zdrženlivost rodinného SUV. Motor i řídicí jednotka zůstávají sériové.

Z čeho se skládá výfukový systém pro BMW X3 M F97 nebo X4 M F98

Výfukový systém se skládá ze dvou částí. Tady je, co každá z nich dělá a co Rog nahrazuje.

BMW X3 M F97 nebo X4 M F98 v číslech

Výfuk okamžitě změní zvuk, dýchání motoru a hmotnost vzadu. Pro výkon je třeba přidat chiptuning.

Sériové hodnoty a zveřejněné hodnoty Stage 2.

S chiptuningem i bez něj se výfuk namontuje a funguje. Skutečně ale vůz BMW X3 M F97 nebo X4 M F98 uvolní až chiptuning ve specializovaném servisu, a právě ten doporučujeme.

S58 má značnou rezervu: ve Stage 2 se u obou SUV uvádí 700 k a 850 Nm, přičemž úprava musí zohlednit převodovku i chlazení. Výsledek je u každého vozu jiný. Výfuk Rog si z tohoto nárůstu nenárokuje nic; dává motoru hlas, který k němu patří.

Konfigurace výfuku krok za krokem

5 voleb v pořadí konfigurátoru na stránce produktu.

1. 1

   Krok 1 z 5: Konstrukce: hlas výfuku

   Konstrukce mění zabarvení zvuku vašeho BMW X3 M F97 nebo X4 M F98. Tahle volba má na zvuk největší vliv.

   Standard

   V ceně

   Syrový a přímý zvuk S58 biturbo. Bez rezonátoru: větší hlasitost, větší přítomnost. Charakter twin-turbo se projeví naplno, bez filtru.

   Equal Length

   Délky obou trubek jsou před spojením vyrovnané. Pulzy se synchronizují, tón stoupá do vyšších frekvencí. S58 zní jako pravý řadový šestiválec, výš, rovnoměrněji, méně chraplavě. Zvukový rejstřík, který zásadně mění akustickou identitu vozu.

   Equal Length + Z-pipe

   Geometrie do Z, která zesiluje křížení proudů spalin. Tón se posune do velmi vysokých frekvencí, exotický, s charakterem blízkým japonskému atmosférickému motoru ve vysokých otáčkách. Pro řidiče, kteří chtějí zvukový zážitek dotáhnout na maximum.

2. 2

   Krok 2 z 5: Materiál: nerezová ocel, nebo titan

   Titan je dražší než nerezová ocel; cena každé verze je uvedena na stránce produktu, ve vaší měně.

   Nerezová ocel 304

   Hmotnost

   Referenční volba

   Zvuk

   Plný a kulatý

   Odolná, necitlivá na korozi, s kulatým a plným zvukem: nejčastěji volená varianta.

   Titan

   Hmotnost

   Asi o 40 % lehčí

   Zvuk

   Kovový, křišťálový

   Při stejné konstrukci váží asi o 40 % méně než nerez. Kovovější tón ve vysokých otáčkách, osobitý vzhled, od kartáčovaného po namodralý.

   Oba materiály stárnou dobře: nerezová ocel 304 snese zimu i sůl, titan nerezaví. Nerez, nebo titan: co se skutečně mění.

3. 3

   Krok 3 z 5: Přední část: downpipe a katalyzátor

   Volitelně: downpipe pro BMW X3 M F97 nebo X4 M F98 včetně katalyzátoru. Zvukové měřítko na stupnici do 10 při otevřených klapkách: sériový výfuk má 3.

   Samotný cat-back

   V ceně

   7/10

   Původní čištění výfukových plynů

   Vpředu se nic nemění: samotný cat-back už vůz promění.

   Sportovní katalyzátor 200 buněk

   8/10

   Silnice a STK

   Kompromis pro každý den: čištění výfukových plynů zůstává a dýchání se výrazně zlepší.

   Sportovní katalyzátor 100 buněk

   9/10

   STK: záleží na místních předpisech

   O stupeň dál: větší průtok, agresivnější zvuk, omezené čištění výfukových plynů.

   Bez katalyzátoru

   10/10

   Určeno pro okruh

   Vše uvolněno: maximální průtok a zvuk bez zábran, pro okruh.

   Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

   1. 10/10Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog
   2. 9/10Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog
   3. 8/10Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog
   4. 7/10Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává
   5. 3/10Původní výfuk, pro srovnání

   Otevřené klapky. Se zavřenými klapkami je každá konfigurace opět diskrétní.

   A co kontrolka motoru? Se sportovním katalyzátorem se u některých motorů může rozsvítit: sonda umístěná za katalyzátorem naměří jinou účinnost čištění spalin než u sériového dílu. Nejde o mechanickou závadu, ale kontrolka se nezakrývá ani nemaže, dokud se neodstraní její příčina: správnou odpovědí je katalyzátor vhodný pro daný motor s mapou od specializovaného tunera, který s ním počítá. Verze bez katalyzátoru, určená výhradně na okruh, ji rozsvítí téměř vždy. Pokud se vám to stane, napište nám, poradíme vám další postup. Jak projít STK se sportovním výfukem.

4. 4

   Krok 4 z 5: Klapky: dálkový ovladač Rog, nebo původní ovládání

   Dva způsoby, jak ovládat klapky vozu BMW X3 M F97 nebo X4 M F98.

   Dálkový ovladač Rog

   

   Nejjednodušší řešení: řídicí jednotka v zavazadlovém prostoru a dálkový ovladač, otevřeno nebo zavřeno jedním stiskem, v jakémkoli režimu. Máte otázku během montáže? Odpovíme vám.

   Původní ovládání

   • Jen pro vozy s původními klapkami
   • Ovládání jízdními režimy

   Má váš vůz původní klapky? Výfuk převezme jejich ovládání: otevírání řídí jízdní režimy jako dřív, bez přidané elektroniky.

   Na dlouhé cestě je důležité, aby při ustálené rychlosti nic nedunělo. Se zavřenými klapkami udrží výfuk v kabině klid; představení máte k dispozici na jediný pokyn. Více o dunění.

5. 5

   Krok 5 z 5: Koncovky: vizuální podpis výfuku

   Slaďte koncovky se stylem vozu BMW X3 M F97 nebo X4 M F98, ať už decentním, nebo výrazným. Máte na mysli konkrétní povrchovou úpravu? Pošlete nám fotku a podíváme se na to spolu.

   • Chrom
   • Lesklá černá
   • Modrý titan
   • M Performance karbon černý
   • M Performance karbon titan
   • M Performance karbon kovaný

   

Od objednávky po montáž

1. Konfigurace

   Zvolíte varianty pro BMW X3 M F97 nebo X4 M F98 a uvedete VIN vozu z pole E osvědčení o registraci vozidla.

2. Kontrola

   Kompatibilitu s vaším vozem ověříme ještě před výrobou.

3. Výroba

   Výroba na zakázku, přímo pro BMW X3 M F97 nebo X4 M F98.

4. Doručení

   Doprava zdarma a pojištěná, sledovací číslo dostanete při odeslání.

5. Montáž

   Objímky a těsnění, bez svařování: v průměru dvě hodiny v servisu podle vašeho výběru.

20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení

Záruka

3 roky na díly a zpracování, od data nákupu

Platba

Kartou, PayPal nebo bankovním převodem

Montáž

V servisu podle vašeho výběru

A tovární záruka? V Evropě montáž dílu jiné značky sama o sobě nestačí k jejímu zániku; výrobce musí prokázat souvislost mezi tímto dílem a poruchou. Náš článek o tovární záruce.

Naše doporučení pro BMW X3 M F97 nebo X4 M F98

• Každodenní jízda

  • Nerezová ocel
  • Standard
  • Dálkový ovladač Rog

  Váš vůz BMW X3 M F97 nebo X4 M F98 zůstává v každodenním provozu bezproblémový, původní čištění výfukových plynů je zachováno a klapky otevíráte, kdy se sami rozhodnete.

  Zobrazit tuto konfiguraci

• Silnice a radost z jízdy

  • Titan
  • Equal Length
  • Downpipe 200 buněk
  • Chiptuning

  Na krásné silnice: víc hlasu a odezvy a stále vhodné pro silniční provoz.

  Zobrazit tuto konfiguraci

• Okruh

  • Titan
  • Equal Length + Z-pipe
  • Downpipe bez katalyzátoru
  • Stage 2

  Nejextrémnější konfigurace, určená jen pro jízdu na okruhu.

  Zobrazit tuto konfiguraci

Tyto profily jsou výchozí body. Správná volba často padne během několika zpráv.

BMW X3 M F97 nebo X4 M F98: vaše otázky

Mohlo by vás zajímat

• Všechny výfukové systémy BMW
• BMW X3 2.0T
• BMW X3 G01 2.0T
• BMW X3 M40i G01 3.0T
• Stage 2: role downpipe
• Jak projít technickou kontrolou s upraveným výfukem?
• Pop & Bang: jak funguje a je riskantní?
• 28 značek v nabídce