Jaguar F-Pace SVR: vraťte V8 jeho řev, kompletní průvodce
F-Pace SVR nese V8 5.0 s kompresorem v rodinném SUV: 550 k a nejdivočejší zvukový potenciál ve své kategorii. Sériový výfuk ho drží na uzdě: naše klapky vám dávají na výběr mezi tichou cestou do školy a vypuštěnou šelmou. Tento průvodce podrobně vysvětluje, co u vozu Jaguar F-Pace SVR X761 V8 mění každá volba: materiál, zvuk, klapky a montáž.
Redakce ROG Motorsport · Aktualizováno

Váš výfuk ROG pro Jaguar F-Pace SVR X761 V8
Od 3 390 € z nerezové oceli, 4 140 € z titanu
Nakonfigurovat můj výfuk- Vozy
- Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0 (2020-2024)
- Motor
- 550 až 575 k · 680 až 700 Nm, podle verze
- Výfuk
- Cat-back s klapkami, vyrobený pro váš VIN
- Materiál
- Nerezová ocel 304, nebo titan
- Klapky
- Dálkový ovladač ROG, nebo původní ovládání, pokud jím je váš vůz vybaven
- Dodací lhůta
- 20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení
- Záruka
- 3 roky na díly a zpracování
Příbuzné verze mají vlastního průvodce: Jaguar F-Pace X761 2.0 Turbo benzin, Jaguar F-Pace X761 V6 3.0 Supercharged.
V8 5.0 Jaguar s kompresorem: jeden z nejhlasitějších motorů na trhu
V8 5.0 s kompresorem vašeho F-Pace SVR je proslulý jedinou věcí: svým hlasem. Divoké vrčení, praskání jako z kulometu: temperament, který Jaguar hrdě používal jako prodejní argument. Pak přišly emisní normy: novější ročníky byly výrazně zkroceny a i ty první si drží rezervu, kterou sériový výfuk nevydá.
Výfuk ROG vrací motoru V8 jeho plný temperament: vrčení šelmy, salvy výstřelů při ubrání plynu a neustálou přítomnost. A díky klapkám můžete zajet do své ulice, aniž byste vzbudili celé sousedství.
Z čeho se skládá výfukový systém pro Jaguar F-Pace SVR X761 V8
Tady je, co výfuk ROG nahrazuje a kde se rozhoduje o zvuku.
Cat-back je kompletní výfuk
Je to vše, co vidíte pod podvozkem vozu Jaguar F-Pace SVR X761 V8, až po koncovky: trubky, tlumiče, klapky. Právě sem směřuje náš výzkum a vývoj a právě tato část vytváří zvuk. Montuje se bez zásahu do motoru či řídicí jednotky.
Jaguar F-Pace SVR X761 V8 v číslech
U moderního vozu mění výfukový systém především hlas, dýchání motoru a hmotnost vzadu. Výkon přináší chiptuning.
Výkon
Točivý moment
Sériové hodnoty výrobce a zveřejněné hodnoty Stage 2. Sériové hodnoty se liší podle verze; hodnoty Stage 2 jsou zveřejněny pro verzi 575 k.
Naše výfuky dokonale fungují s chiptuningem i bez něj. U vozu Jaguar F-Pace SVR X761 V8 přesto doporučujeme chiptuning ve specializovaném servisu: teprve s ním motor ukáže svůj plný potenciál.
Na rovinu: samotný výfuk přináší dýchání a zvuk. V8 5.0 s kompresorem velmi dobře reaguje na Stage 2 s chiptuningem ve specializovaném servisu: kompresor dodává tlak okamžitě a výše uvedené hodnoty zůstávají v bezpečné zóně osvědčeného motoru.
Konfigurace výfuku krok za krokem
3 volby v pořadí konfigurátoru na stránce produktu.
-
Krok 1 z 3: Materiál: nerezová ocel, nebo titan
Výfuk pro Jaguar F-Pace SVR X761 V8 stojí 3 390 € v nerezovém provedení a 4 140 € v titanovém.
Nerezová ocel 304
3 390 €
- Hmotnost
- Referenční volba
- Zvuk
- Plný a kulatý
Standard prémiových výfuků: odolná, necitlivá na korozi, s plným a kulatým zvukem. Volba většiny našich zákazníků.
Titan
4 140 €
- Hmotnost
- Asi o 40 % lehčí
- Zvuk
- Kovový, křišťálový
Při stejné konstrukci asi o 40 % lehčí než nerez, se zvukem kovovějším a ve vysokých otáčkách křišťálovějším. Jeho odstíny sahají od kartáčovaného povrchu po namodralé odlesky.
Obojí časem obstojí: nerezová ocel 304 odolává soli a zimní vlhkosti, titan nerezaví. Nerez, nebo titan: co se skutečně mění.
-
Krok 2 z 3: Klapky: dálkový ovladač ROG, nebo původní ovládání
Dva způsoby, jak ovládat klapky vozu Jaguar F-Pace SVR X761 V8.
Dálkový ovladač ROG

Do zavazadlového prostoru se umístí malá řídicí jednotka. Dvě tlačítka, otevřít a zavřít: klapky poslechnou kdykoli, v jakémkoli jízdním režimu. Jednoduchá montáž a během ní jsme vám k dispozici.
Původní ovládání
- Jen pro vozy s původními klapkami
- Ovládání jízdními režimy
Pokud má váš vůz původní klapky, výfuk převezme jejich ovládání. Rozhodují jízdní režimy, stejně jako z výroby, bez přidané elektroniky.
Na dálnici při zavřených klapkách procházejí spaliny tlumičem navrženým pro dlouhé cesty: žádné dunění při ustálené rychlosti. Otevřete, když chcete vy, ne když vám to vnutí dálnice. Více o dunění.
-
Krok 3 z 3: Koncovky: vizuální podpis výfuku
Slaďte koncovky se stylem vozu Jaguar F-Pace SVR X761 V8, ať už decentním, nebo výrazným. Máte na mysli konkrétní povrchovou úpravu? Pošlete nám fotku a podíváme se na to spolu.
- Nerez
- Černá
- Karbon
- Namodralý titan

Zvukový podpis ROG na motoru V8 Jaguar
Náš výfuk vrací motoru V8 s kompresorem jeho legendární temperament: vrčení šelmy, salvy praskání při ubrání plynu a divokou přítomnost, která proslavila F-Type prvních ročníků. Se zavřenými klapkami šelma na každý den zatáhne drápy.

Od objednávky po montáž
-
Konfigurace
Vyberete si výfuk a uvedete VIN z pole E osvědčení o registraci vozidla.
-
Kontrola
Kompatibilitu s vaším VIN ověříme, než zahájíme výrobu.
-
Výroba
Váš výfuk vyrábíme na zakázku, pro váš vůz.
-
Doručení
Po Evropě zdarma, pojištěná až k vašim dveřím, se sledováním od odeslání.
-
Montáž
Bez svařování a řezání: objímky a těsnění, zhruba dvě hodiny na zvedáku.
20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení
- Záruka
- 3 roky na díly a zpracování, od data doručení
- Platba
- Na splátky s Klarna
- Montáž
- V servisu podle vašeho výběru
A co tovární záruka vozu Jaguar F-Pace SVR X761 V8? V Evropě výrobce nemůže odmítnout záruku jen proto, že je namontován díl jiné značky: musí prokázat, že závadu způsobil právě tento díl. Náš článek o tovární záruce.
Naše doporučení pro Jaguar F-Pace SVR X761 V8
-
Každodenní jízda
3 390 €
- Nerezová ocel
- Dálkový ovladač ROG
Nejlepší rovnováha mezi cenou, zvukem a komfortem.
Zobrazit tuto konfiguraci -
Nadšenec
4 140 €
- Titan
Lehčí výfuk, kovovější tón ve vysokých otáčkách.
Zobrazit tuto konfiguraci -
Styl
4 140 €
- Titan
- Koncovky z namodralého titanu nebo černé
Výfuk je stejně vidět jako slyšet.
Zobrazit tuto konfiguraci
A pokud ještě váháte, je to normální: právě proto zvedáme telefon.
Jaguar F-Pace SVR X761 V8: vaše otázky
Jaký nárůst výkonu přinese výfuk vozu Jaguar F-Pace SVR X761 V8?
V sériovém provedení má Jaguar F-Pace SVR X761 V8 podle verze výkon od 550 do 575 k a točivý moment od 680 do 700 Nm. Samotný výfukový systém mění hlavně zvuk, dýchání a hmotnost; výkon se získává chiptuningem.
Nerez, nebo titan: jaký materiál zvolit pro Jaguar F-Pace SVR X761 V8?
Pro Jaguar F-Pace SVR X761 V8 stojí výfuk ROG 3 390 € v nerezu a 4 140 € v titanu. Nerezová ocel 304 je odolná, zní kulatě a volí ji nejvíc zákazníků; titan je při stejné konstrukci asi o 40 % lehčí a ve vysokých otáčkách zní kovověji.
Je vůz Jaguar F-Pace SVR X761 V8 s výfukem ROG hlučný neustále?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí spaliny tlumičem a zůstává vám komfortní zvuk. S otevřenými klapkami se motor naplno projeví. Mezi oběma režimy přepínáte kdykoli, dálkovým ovladačem ROG, nebo původním ovládáním, pokud jím je váš vůz vybaven.
Projde vůz Jaguar F-Pace SVR X761 V8 s výfukem ROG francouzskou STK?
Výfuk ROG nahrazuje zadní část výfukového systému, bez zásahu do motoru či řídicí jednotky. Na francouzskou STK přistavte vůz se zavřenými klapkami: je to nejdiskrétnější poloha.
Jak se výfuk ROG montuje na vůz Jaguar F-Pace SVR X761 V8?
Bez svařování a řezání, pomocí objímek a těsnění. Počítejte v průměru se dvěma hodinami pro vybaveného mechanika. Výfuk vyrábíme pro váš VIN, což zaručuje kompatibilitu ještě před odesláním.
Kolik stojí výfuk ROG pro Jaguar F-Pace SVR X761 V8 a jaká je dodací lhůta?
Od 3 390 € do 4 140 € podle konfigurace. Počítejte s 20 pracovními dny od potvrzení objednávky po doručení. Doprava po Evropě zdarma a záruka 3 roky.
Nejste si jisti konfigurací? Zavolejte nám.
Nerez, nebo titan, dálkový ovladač ROG, nebo původní ovládání: správná volba závisí na tom, jak jezdíte, a na konkrétním voze Jaguar F-Pace SVR X761 V8. Než objednáte, v klidu vše probereme a odpověď dostanete do 24 hodin. Po telefonu nic neprodáváme: pomůžeme vám vybrat, klidně i levnější variantu, pokud lépe odpovídá tomu, jak vůz používáte.
RogMotorsport je francouzská značka postavená na jednom přesvědčení: u výfukového systému je podpora stejně důležitá jako samotný produkt. Více než 500 namontovaných výfuků a hodnocení 4,9 z 5.
Mohlo by vás zajímat
Číst dále
- Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 biturbo: V6 pod širým nebem, průvodce výfukovým systémem SLC43 je kompaktní roadster se sklopnou pevnou střechou, kterému AMG dalo V6 biturbo o objemu 3,0 litru a...
- Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: vlk v obleku, průvodce výfukovým systémem S E55 W211 vsadilo AMG kompresorový V8 o výkonu 476 k a točivém momentu 700 Nm do třídy...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: návrat řadového šestiválce, průvodce výfukovým systémem Čtyřdveřové kupé s plynulými liniemi CLS53 C257 těží z návratu koncepce, kterou Mercedes dlouho opomíjel: řadového šestiválce. Jeho...