Mercedes-AMG S63 C217 / A217 V8 biturbo: V8 na povel, průvodce výfukovým systémem

V8 biturbo o objemu 4,0 litru: tichá síla S63 Coupé

V ročnících 2017 až 2020 dostává S63 C217 Coupé V8 o objemu 4,0 litru, jehož dvě turbodmychadla jsou uložena uvnitř V. Tato kompaktní koncepce zkracuje cestu výfukových plynů a zajišťuje velmi přímou odezvu na plyn. Tento motor má výkon 612 k a točivý moment 900 Nm; kolosální síla dostupná už od velmi nízkých otáček pohání toto velké kupé se suverénní lehkostí, od rozjezdu z místa po zrychlení na dálnici.

Se dvěma turbodmychadly uprostřed motoru má tento V8 už u zdroje tlumený hlas a sériový výfuk ho kvůli klidu v kabině odsouvá ještě dál. Klapkový výfuk Rog ho nahrazuje bez zásahu do motoru či řídicí jednotky. Nabízí vám dvě tváře: se zavřenými klapkami ticho luxusního kupé, s otevřenými přítomnost V8 AMG, který se už neskrývá.

Z čeho se skládá výfukový systém pro Mercedes-AMG S63 C217 / A217 V8 biturbo

Tady je, co výfuk Rog nahrazuje a kde se rozhoduje o zvuku.

Mercedes-AMG S63 C217 / A217 V8 biturbo v číslech

Výfukový systém se posuzuje nejdřív sluchem a na váze. Koně navíc přináší chiptuning.

Sériové hodnoty výrobce a zveřejněné hodnoty Stage 2.

Výfuk Rog funguje s chiptuningem i bez něj. Aby vůz Mercedes-AMG S63 C217 / A217 V8 biturbo ukázal svůj plný potenciál, doporučujeme jej následně svěřit specializovanému servisu.

Se dvěma turbodmychadly a už tak značným točivým momentem si tento V8 drží rezervu, kterou chiptuning Stage 2 dokáže využít. Uváděné hodnoty se pohybují kolem 684 k a 950 Nm v závislosti na stavu motoru a převodovky a na volbě tunera. Výfuk Rog si žádnou z těchto hodnot nepřipisuje; jen dává dostupnému výkonu hlas.

Konfigurace výfuku krok za krokem

2 volby v pořadí konfigurátoru na stránce produktu.

1. 1

   Krok 1 z 2: Materiál: nerezová ocel, nebo titan

   Titan je dražší než nerezová ocel; cena každé verze je uvedena na stránce produktu, ve vaší měně.

   Nerezová ocel 304

   Hmotnost

   Referenční volba

   Zvuk

   Plný a kulatý

   Jistá volba: pevná, odolná vůči korozi, s plným a kulatým zvukem. Nejlepší poměr ceny a kvality.

   Titan

   Hmotnost

   Asi o 40 % lehčí

   Zvuk

   Kovový, křišťálový

   Při stejné konstrukci odlehčí výfuk asi o 40 %. Jeho tón je kovovější, ve vysokých otáčkách jasnější, a vzhled sahá od kartáčovaného po namodralý.

   Z hlediska životnosti se nemusíte bát: nerezová ocel 304 snese sůl zimních silnic a titan nerezaví. Nerez, nebo titan: co se skutečně mění.

2. 2

   Krok 2 z 2: Klapky: dálkový ovladač Rog, nebo původní ovládání

   Dva způsoby, jak ovládat klapky vozu Mercedes-AMG S63 C217 / A217 V8 biturbo.

   Dálkový ovladač Rog

   

   Nenápadná řídicí jednotka v zavazadlovém prostoru a dálkový ovladač se dvěma tlačítky: otevíráte a zavíráte, kdy chcete, nezávisle na jízdních režimech. Při montáži vám pomůžeme e-mailem.

   Původní ovládání

   • Jen pro vozy s původními klapkami
   • Ovládání jízdními režimy

   Pro vozy s původními klapkami: výfuk se napojí na jejich ovládání a řízení zůstává na jízdních režimech, bez další řídicí jednotky.

   Při 130 km/h mnoho sportovních výfuků duní. Tady při zavřených klapkách vede výfuk spaliny tlumičem a při dálkové jízdě zůstává klidný; otevřený se ozve, když si to zvolíte vy. Více o dunění.

Zvukový podpis Rog na V8 biturbo v S63 Coupé

V8 biturbo AMG má hluboký a hutný hlas s typickým vrčením na volnoběh a duněním, které s rostoucí zátěží sílí. U S63 Coupé ho sériový výfuk drží v odstupu: tah cítíte, ale motor zůstává vzdáleným, téměř vymazaným zvukovým pozadím.

Jediným povelem se klapky výfuku Rog otevřou a V8 je slyšet už od startu a při každém zrychlení, s hlubokým tónem, který odpovídá úrovni tohoto kupé. Se zavřenými klapkami se S63 vrací k vyrovnanosti velkého cestovního vozu, ideální pro večeři ve městě i dlouhý úsek po dálnici.

Od objednávky po montáž

1. Konfigurace

   Nakonfigurujete výfuk a zadáte VIN z pole E osvědčení o registraci vozidla.

2. Kontrola

   Váš VIN ověříme před zahájením jakékoli výroby.

3. Výroba

   Výfuk vyrábíme na zakázku, pro váš vůz.

4. Doručení

   Zdarma, zásilka pojištěná, sledovací číslo hned po odeslání.

5. Montáž

   Zhruba dvě hodiny v dílně, bez svařování a řezání.

20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení

Záruka

3 roky na díly a zpracování, od data nákupu

Platba

Kartou, PayPal nebo bankovním převodem

Montáž

V servisu podle vašeho výběru

Je váš vůz Mercedes-AMG S63 C217 / A217 V8 biturbo ještě v tovární záruce? V Evropě ji výrobce nemůže odmítnout jen proto, že je namontován díl jiné značky: je na něm, aby prokázal, že závadu způsobil tento díl. Náš článek o tovární záruce.

Naše doporučení pro Mercedes-AMG S63 C217 / A217 V8 biturbo

• Každodenní jízda

  • Nerezová ocel
  • Dálkový ovladač Rog

  Nejlepší rovnováha mezi cenou, zvukem a komfortem.

  Zobrazit tuto konfiguraci

• Nadšenec

  • Titan

  Lehčí výfuk, kovovější tón ve vysokých otáčkách.

  Zobrazit tuto konfiguraci

• Styl

  • Titan

  Výfuk je stejně vidět jako slyšet.

  Zobrazit tuto konfiguraci

Každý vůz Mercedes-AMG S63 C217 / A217 V8 biturbo má svůj příběh a své využití: pokud vám žádný z těchto profilů neodpovídá, pojďme si o tom promluvit.

Mercedes-AMG S63 C217 / A217 V8 biturbo: vaše otázky

Mohlo by vás zajímat

• Všechny výfukové systémy Mercedes-AMG
• Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 V8 biturbo
• Mercedes-AMG S65 C217 / A217 6.0 V12 biturbo
• Mercedes-AMG S63 W221 6.2 V8
• Jak projít technickou kontrolou s upraveným výfukem?
• Pop & Bang: jak funguje a je riskantní?
• Nerez, nebo titan: co se skutečně mění
• 28 značek v nabídce