Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo: V8 pod širým nebem, průvodce výfukovým systémem

V8 biturbo M157: suverénní výkon SL63 R231

M157 je V8 o objemu 5,5 litru přeplňovaný dvěma turbodmychadly, kterým byly vybaveny modely 63 AMG jeho generace. V SL63 R231 dává 537 k a točivý moment 800 Nm dostupný ve velmi širokém pásmu, který roadster pohání s odzbrojující lehkostí. Pohon zadních kol a sklopná střecha dělají ze SL63 vůz gran turismo schopný skutečně sportovního zrychlení.

U roadsteru prožíváte výfuk bezprostředněji než v jakémkoli sedanu: se staženou střechou je to první, co slyšíte. Sériový výfuk SL63 byl naladěn na nenápadnost a projev V8 přiškrcuje. Výfukový systém ROG s klapkami ho nahrazuje výfukem, který ovládáte vy, a nechává na vás, kdy se M157 ozve.

Z čeho se skládá výfukový systém pro Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo

Tady je, co výfuk ROG nahrazuje a kde se rozhoduje o zvuku.

Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo v číslech

Výfuk okamžitě změní zvuk, dýchání motoru a hmotnost vzadu. Pro výkon je třeba přidat chiptuning.

Sériové hodnoty a zveřejněné hodnoty Stage 2. Sériové hodnoty se liší podle verze; hodnoty Stage 2 jsou zveřejněny pro verzi 585 k.

S chiptuningem i bez něj se výfuk namontuje a funguje. Skutečně ale vůz Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo uvolní až chiptuning ve specializovaném servisu, a právě ten doporučujeme.

Díky dvěma turbodmychadlům a velkorysému objemu si M157 uchovává rezervu výkonu i točivého momentu, kterou může úprava Stage 2 využít, v rukou tunera, který tento motor dobře zná. Konečný výsledek se liší vůz od vozu. Výfuk ROG se k takovému projektu přirozeně hodí.

Konfigurace výfuku krok za krokem

3 volby v pořadí konfigurátoru na stránce produktu.

1. 1

   Krok 1 z 3: Materiál: nerezová ocel, nebo titan

   Výfuk pro Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo stojí 3 390 € v nerezovém provedení a 4 140 € v titanovém.

   Nerezová ocel 304

   3 390 €

   Hmotnost

   Referenční volba

   Zvuk

   Plný a kulatý

   Odolná, necitlivá na korozi, s kulatým a plným zvukem: nejčastěji volená varianta.

   Titan

   4 140 €

   Hmotnost

   Asi o 40 % lehčí

   Zvuk

   Kovový, křišťálový

   Při stejné konstrukci váží asi o 40 % méně než nerez. Kovovější tón ve vysokých otáčkách, osobitý vzhled, od kartáčovaného po namodralý.

   Oba materiály stárnou dobře: nerezová ocel 304 snese zimu i sůl, titan nerezaví. Nerez, nebo titan: co se skutečně mění.

2. 2

   Krok 2 z 3: Klapky: dálkový ovladač ROG, nebo původní ovládání

   Dva způsoby, jak ovládat klapky vozu Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo.

   Dálkový ovladač ROG

   

   Nejjednodušší řešení: řídicí jednotka v zavazadlovém prostoru a dálkový ovladač, otevřeno nebo zavřeno jedním stiskem, v jakémkoli režimu. Máte otázku během montáže? Odpovíme vám.

   Původní ovládání

   • Jen pro vozy s původními klapkami
   • Ovládání jízdními režimy

   Má váš vůz původní klapky? Výfuk převezme jejich ovládání: otevírání řídí jízdní režimy jako dřív, bez přidané elektroniky.

   Na dlouhé cestě je důležité, aby při ustálené rychlosti nic nedunělo. Se zavřenými klapkami udrží výfuk v kabině klid; představení máte k dispozici na jediný pokyn. Více o dunění.

3. 3

   Krok 3 z 3: Koncovky: vizuální podpis výfuku

   Slaďte koncovky se stylem vozu Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo, ať už decentním, nebo výrazným. Máte na mysli konkrétní povrchovou úpravu? Pošlete nám fotku a podíváme se na to spolu.

   • Nerez
   • Černá
   • Karbon
   • Namodralý titan

   

Zvukový podpis ROG na V8 M157 v SL63

M157 má hluboký a silný hlas velkých V8 od AMG, s hukotem, který na volnoběh duní a při akceleraci se rozjede naplno. U sériového SL63 zůstává tento hlas filtrovaný i se staženou střechou a vnímáte spíš šum větru než zvuk motoru.

S otevřenými klapkami staví výfuk ROG V8 do popředí: každou akceleraci prožíváte pod širým nebem, každé podřazení získává na výraznosti. Se zavřenými klapkami se SL63 vrací k nenápadnosti vozu gran turismo, pro dlouhé etapy i pozdní návraty domů.

Od objednávky po montáž

1. Konfigurace

   Zvolíte varianty pro Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo a uvedete VIN vozu z pole E osvědčení o registraci vozidla.

2. Kontrola

   Kompatibilitu s vaším vozem ověříme ještě před výrobou.

3. Výroba

   Výroba na zakázku, přímo pro Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo.

4. Doručení

   Doprava zdarma a pojištěná, sledovací číslo dostanete při odeslání.

5. Montáž

   Objímky a těsnění, bez svařování: v průměru dvě hodiny v servisu podle vašeho výběru.

20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení

Záruka

3 roky na díly a zpracování, od data doručení

Platba

Na splátky s Klarna

Montáž

V servisu podle vašeho výběru

A tovární záruka? V Evropě montáž dílu jiné značky sama o sobě nestačí k jejímu zániku; výrobce musí prokázat souvislost mezi tímto dílem a poruchou. Náš článek o tovární záruce.

Naše doporučení pro Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo

• Každodenní jízda

  3 390 €

  • Nerezová ocel
  • Dálkový ovladač ROG

  Nejlepší rovnováha mezi cenou, zvukem a komfortem.

  Zobrazit tuto konfiguraci

• Nadšenec

  4 140 €

  • Titan

  Lehčí výfuk, kovovější tón ve vysokých otáčkách.

  Zobrazit tuto konfiguraci

• Styl

  4 140 €

  • Titan
  • Koncovky z namodralého titanu nebo černé

  Výfuk je stejně vidět jako slyšet.

  Zobrazit tuto konfiguraci

Tyto profily jsou výchozí body. Správná volba často padne během pěti minut po telefonu.

Mercedes-AMG SL63 R231 V8 biturbo: vaše otázky

Mohlo by vás zajímat

• Všechny výfukové systémy Mercedes-AMG
• Mercedes-AMG G63 W463 5.5 V8 biturbo
• Nerez, nebo titan: co se skutečně mění
• Jak odstranit dunění na dálnici
• Výfuk a tovární záruka
• 22 značek v nabídce