Průvodci Mercedes-AMG SL R232

Mercedes SL 55 AMG R232: vraťte V8 AMG jeho hrom, kompletní průvodce

Autor: 10 min čtení

Mercedes SL 55 AMG R232: vraťte V8 AMG jeho hrom, kompletní průvodce

SL 55 R232 nabízí zážitek velkého roadsteru AMG s V8 4.0 ve verzi s 476 k. Pod širým nebem se každý decibel počítá dvakrát a sériový výfuk jich zadržuje příliš mnoho. Když ho uvolníte, stane se z každé jízdy zážitek. Zde je bod po bodu, jak vybrat výfuk pro Mercedes SL 55 AMG R232 a co jednotlivé možnosti skutečně mění.

Váš výfuk s klapkou pro Mercedes-AMG SL 55 R232 si nakonfigurujete podle VIN vozu a na stránce Sportovní výfuk Mercedes-AMG SL R232 najdete všechny naše systémy pro tuto generaci.

Výfuk s klapkami z broušeného titanu pro Mercedes-AMG SL 55 R232 (2022+), čistý zvuk bez rezonátoru - RogMotorsportSportovní výfuk s klapkou Mercedes-AMG SL 55 R232 (2022+)Od 2 360 € · doprava zdarma · 20 pracovních dní Zobrazit
Klapkový výfuk Rog pro Mercedes SL 55 AMG R232

Váš výfuk Rog pro Mercedes SL 55 AMG R232

Cena je uvedena na stránce produktu, ve vaší měně

Nakonfigurovat můj výfuk

To nejdůležitější.

Vozy
Mercedes SL 55 AMG R232 (2022+)
Motor
476 k · 700 Nm
Výfuk
Cat-back s klapkami, vyrobený pro váš VIN
Materiál
Nerezová ocel 304, nebo titan
Přední část
Volitelně: downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru
Klapky
Dálkový ovladač Rog, nebo původní ovládání, pokud jím je váš vůz vybaven
Dodací lhůta
20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení
Záruka
3 roky na díly a zpracování

Příbuzné verze mají vlastního průvodce: Mercedes SL 63 AMG R232, Mercedes GLE 53 AMG V167, Mercedes GLE 63 / 63 S AMG V167 V8, Mercedes S63 AMG W223.

V8 4.0 biturbo AMG: ručně sestavený motor, z výroby přiškrcený

Biturbo V8 4.0 vašeho SL 55 AMG R232 pochází z dílen AMG v Affalterbachu a je sestaven podle zásady „One Man, One Engine“: jeden motor, jeden mechanik, podepsaný štítek. Turba uložená ve V, mohutný točivý moment, vulkanický charakter. Novější normy mu ale vnutily filtr OPF a předimenzované tlumiče: V8 AMG, proslulý svým hřměním, zkrotl. Pro mnoho majitelů je to zrada ducha AMG.

Výfuk Rog tuto zradu napravuje: uvolněné vedení, ovladatelné klapky a V8 znovu získá to hluboké dunění s výstřely při ubrání plynu, které vytvořilo legendu AMG. Se zavřenými klapkami je z vašeho Mercedesu opět limuzína.

Z čeho se skládá výfukový systém pro Mercedes SL 55 AMG R232

Výfukový systém se skládá ze dvou částí. Tady je, co každá z nich dělá a co Rog nahrazuje.

Principiální schéma výfukového systému Zleva doprava: motor, přední část a potom cat-back Rog s tlumičem s klapkami a koncovkami.Přední částCat-back Rog: kompletní výfukMotor
Zavřené klapky: spaliny jdou oklikou přes tlumič, v kabině je klid.Otevřené klapky: žádná oklika, zvuk vychází bez filtru.Principiální schéma, skutečné vedení závisí na voze.

Cat-back je kompletní výfuk

Je to vše, co vidíte pod podvozkem vozu Mercedes SL 55 AMG R232, od výstupu přední části až po koncovky: trubky, tlumiče, klapky. Vedení, tlumič, klapky: tady se rozhoduje o zvuku a sem soustředíme náš výzkum a vývoj.

Přední část, kde je katalyzátor

U vozu Mercedes SL 55 AMG R232 je to downpipe, trubka vycházející z motoru. Obsahuje původní katalyzátor: po tlumiči je to druhé největší omezení výfuku. Výměna tohoto dílu je na vás: smysl má hlavně s chiptuningem, který uvolněný průtok promění ve výkon.

Mercedes SL 55 AMG R232 v číslech

Výfuk okamžitě změní zvuk, dýchání motoru a hmotnost vzadu. Pro výkon je třeba přidat chiptuning.

Výkon

Série476 k
Stage 2631 k

Točivý moment

Série700 Nm
Stage 2900 Nm

Sériové hodnoty a zveřejněné hodnoty Stage 2.

S chiptuningem i bez něj se výfuk namontuje a funguje. Skutečně ale vůz Mercedes SL 55 AMG R232 uvolní až chiptuning ve specializovaném servisu, a právě ten doporučujeme.

Na rovinu: samotný výfuk přináší dýchání a zvuk, proměnu přináší Stage 2. V8 AMG má mezi tunery pověst motoru, který zátěž snese s klidem: s výfukem Rog a chiptuningem ve specializovaném servisu zůstávají výše uvedená čísla v mezích spolehlivosti bloku navrženého s rezervou.

Konfigurace výfuku krok za krokem

3 volby v pořadí konfigurátoru na stránce produktu.

  1. Krok 1 z 3: Materiál: nerezová ocel, nebo titan

    Titan je dražší než nerezová ocel; cena každé verze je uvedena na stránce produktu, ve vaší měně.

    Nerezová ocel 304

    Hmotnost
    Referenční volba
    Zvuk
    Plný a kulatý

    Odolná, necitlivá na korozi, s kulatým a plným zvukem: nejčastěji volená varianta.

    Titan

    Hmotnost
    Asi o 40 % lehčí
    Zvuk
    Kovový, křišťálový

    Při stejné konstrukci váží asi o 40 % méně než nerez. Kovovější tón ve vysokých otáčkách, osobitý vzhled, od kartáčovaného po namodralý.

    Oba materiály stárnou dobře: nerezová ocel 304 snese zimu i sůl, titan nerezaví. Nerez, nebo titan: co se skutečně mění.

  2. Krok 2 z 3: Přední část: downpipe a katalyzátor

    Volitelně: downpipe pro Mercedes SL 55 AMG R232 včetně katalyzátoru. Zvukové měřítko na stupnici do 10 při otevřených klapkách: sériový výfuk má 3.

    Samotný cat-back

    V ceně

    7/10

    Původní čištění výfukových plynů

    Vpředu se nic nemění: samotný cat-back už vůz promění.

    Sportovní katalyzátor 200 buněk

    8/10

    Silnice a STK

    Kompromis pro každý den: čištění výfukových plynů zůstává a dýchání se výrazně zlepší.

    Sportovní katalyzátor 100 buněk

    9/10

    STK: záleží na místních předpisech

    O stupeň dál: větší průtok, agresivnější zvuk, omezené čištění výfukových plynů.

    Bez katalyzátoru

    10/10

    Určeno pro okruh

    Vše uvolněno: maximální průtok a zvuk bez zábran, pro okruh.

    Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

    1. 10/10Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog
    2. 9/10Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog
    3. 8/10Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog
    4. 7/10Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává
    5. 3/10Původní výfuk, pro srovnání

    Otevřené klapky. Se zavřenými klapkami je každá konfigurace opět diskrétní.

    A co kontrolka motoru? Se sportovním katalyzátorem se u některých motorů může rozsvítit: sonda umístěná za katalyzátorem naměří jinou účinnost čištění spalin než u sériového dílu. Nejde o mechanickou závadu, ale kontrolka se nezakrývá ani nemaže, dokud se neodstraní její příčina: správnou odpovědí je katalyzátor vhodný pro daný motor s mapou od specializovaného tunera, který s ním počítá. Verze bez katalyzátoru, určená výhradně na okruh, ji rozsvítí téměř vždy. Pokud se vám to stane, napište nám, poradíme vám další postup. Jak projít STK se sportovním výfukem.

  3. Krok 3 z 3: Klapky: dálkový ovladač Rog, nebo původní ovládání

    Dva způsoby, jak ovládat klapky vozu Mercedes SL 55 AMG R232.

    Dálkový ovladač Rog

    Dálkové ovládání Rog pro otevírání a zavírání klapek

    Nejjednodušší řešení: řídicí jednotka v zavazadlovém prostoru a dálkový ovladač, otevřeno nebo zavřeno jedním stiskem, v jakémkoli režimu. Máte otázku během montáže? Odpovíme vám.

    Původní ovládání

    • Jen pro vozy s původními klapkami
    • Ovládání jízdními režimy

    Má váš vůz původní klapky? Výfuk převezme jejich ovládání: otevírání řídí jízdní režimy jako dřív, bez přidané elektroniky.

    Na dlouhé cestě je důležité, aby při ustálené rychlosti nic nedunělo. Se zavřenými klapkami udrží výfuk v kabině klid; představení máte k dispozici na jediný pokyn. Více o dunění.

Celkem2 360 €
Pokračovat s touto konfigurací

Vaše volby se přenesou na stránku produktu: zbývá jen povrchová úprava, VIN a košík.

Zvukový podpis Rog na V8 AMG

V8 AMG má celosvětově uznávanou zvukovou identitu: hluboké valivé hřmění, přerušované výraznými výstřely při ubrání plynu. Náš výfuk odstraní to, co ho dusí, a při otevřených klapkách vrátí tento podpis v plné míře. Se zavřenými klapkami V8 opět ztichne: limuzína a muscle car v jednom voze.

Klapky otevřené a klapky zavřené: cesta výfukových plynů tlumičem Rog
Otevřené a zavřené klapky: cesta spalin tlumičem.

Od objednávky po montáž

  1. Konfigurace

    Zvolíte varianty pro Mercedes SL 55 AMG R232 a uvedete VIN vozu z pole E osvědčení o registraci vozidla.

  2. Kontrola

    Kompatibilitu s vaším vozem ověříme ještě před výrobou.

  3. Výroba

    Výroba na zakázku, přímo pro Mercedes SL 55 AMG R232.

  4. Doručení

    Doprava zdarma a pojištěná, sledovací číslo dostanete při odeslání.

  5. Montáž

    Objímky a těsnění, bez svařování: v průměru dvě hodiny v servisu podle vašeho výběru.

20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení

Záruka
3 roky na díly a zpracování, od data nákupu
Platba
Kartou, PayPal nebo bankovním převodem
Montáž
V servisu podle vašeho výběru

A tovární záruka? V Evropě montáž dílu jiné značky sama o sobě nestačí k jejímu zániku; výrobce musí prokázat souvislost mezi tímto dílem a poruchou. Náš článek o tovární záruce.

Naše doporučení pro Mercedes SL 55 AMG R232

  • Každodenní jízda

    • Nerezová ocel
    • Samotný cat-back
    • Dálkový ovladač Rog

    Váš vůz Mercedes SL 55 AMG R232 zůstává v každodenním provozu bezproblémový, původní čištění výfukových plynů je zachováno a klapky otevíráte, kdy se sami rozhodnete.

    Zobrazit tuto konfiguraci

  • Silnice a radost z jízdy

    • Titan
    • Downpipe 200 buněk
    • Chiptuning

    Na krásné silnice: víc hlasu a odezvy a stále vhodné pro silniční provoz.

    Zobrazit tuto konfiguraci

  • Okruh

    • Titan
    • Downpipe bez katalyzátoru
    • Stage 2

    Nejextrémnější konfigurace, určená jen pro jízdu na okruhu.

    Zobrazit tuto konfiguraci

Tyto profily jsou výchozí body. Správná volba často padne během několika zpráv.

Nakonfigurovat můj výfuk pro Mercedes SL 55 AMG R232

Mercedes SL 55 AMG R232: vaše otázky

Jaký nárůst výkonu přinese výfuk vozu Mercedes SL 55 AMG R232?

V sériovém provedení má Mercedes SL 55 AMG R232 výkon 476 k a točivý moment 700 Nm. Bez chiptuningu výfuk promění hlas a odlehčí záď; výkon zvyšuje až chiptuning. Po úpravě Stage 2 dosahují publikované hodnoty 631 k a 900 Nm.

Nerez, nebo titan: jaký materiál zvolit pro Mercedes SL 55 AMG R232?

Výfuk Rog se vyrábí z nerezové oceli i z titanu, za cenu uvedenou na stránce produktu ve vaší měně. Zvolte nerez kvůli poměru ceny a kvality a kulatému zvuku, titan kvůli úspoře zhruba 40 % hmotnosti a jasnějšímu zvuku.

Je nutné u vozu Mercedes SL 55 AMG R232 měnit katalyzátor?

Ne, u vozu Mercedes SL 55 AMG R232 odvede to hlavní už samotný cat-back. Varianta downpipe je pro ty, kdo upravují motor: 200 buněk pro silniční provoz, 100 buněk nebo bez katalyzátoru pro okruh.

Projde vůz Mercedes SL 55 AMG R232 s výfukem Rog technickou kontrolou (STK)?

Samotný cat-back i sportovní katalyzátor 200 buněk zachovávají čištění výfukových plynů: s touto konfigurací a zavřenými klapkami přistavte vůz na STK. Varianta 100 buněk přináší víc zvuku i dechu a to, zda ji emisní kontrola přijme, závisí na voze a místních předpisech; varianta bez katalyzátoru je u vozu Mercedes SL 55 AMG R232 určena pro okruh.

Jak se výfuk Rog montuje na vůz Mercedes SL 55 AMG R232?

Montáž nevyžaduje svařování ani řezání a trvá v průměru dvě hodiny na zvedáku. Před výrobou ověříme kompatibilitu podle VIN vašeho vozu Mercedes SL 55 AMG R232.

Kolik stojí výfuk Rog pro Mercedes SL 55 AMG R232 a jaká je dodací lhůta?

Cena závisí na konfiguraci a je uvedena na stránce produktu, ve vaší měně. Počítejte s 20 pracovními dny od potvrzení objednávky po doručení. Doprava zdarma, záruka 3 roky.

Sportovní výfuk s klapkou Mercedes-AMG SL 55 R232 (2022+)

Od 2 360 € · záruka 3 roky

Nakonfigurovat výfuk

Nejste si jisti konfigurací? Napište nám.

Nerez, nebo titan, samotný cat-back, nebo kompletní systém: správná volba závisí na tom, jak jezdíte, a na konkrétním voze Mercedes SL 55 AMG R232. Než objednáte, v klidu vše probereme a odpověď dostanete do 24 hodin. Na nákup netlačíme: pomůžeme vám vybrat, klidně i levnější variantu, pokud lépe odpovídá tomu, jak vůz používáte. Napište nám: odpovíme písemně, česky.

contact@rogmotorsport.com

Za každým výfukem Rog stojí francouzský tým, který je k zastižení a zná vozy, o kterých mluví. Více než 500 namontovaných výfuků a hodnocení 4,9 z 5.

Mohlo by vás zajímat

Číst dále