Výfuk s klapkou Aston Martin DB11 / DB11 Volante M177 V8 4.0 (2017-2023)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 4.0 (2017-2023)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Údaje o intenzitě zvuku zatím pro tento model nejsou k dispozici.
Výfuk Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 podrobně.
S DB11 V8 vložil Aston Martin do svého cestovního vozu 4,0litrový V8 biturbo M177 původem od AMG, přeladěný v Gaydonu: 510 k a 675 Nm, v letech 2017 až 2023. Stránka míří právě na tuto verzi, ne na DB11 V12 5.2 ani na DB12; každá má svou. Výfuk se vyrábí podle vašeho VIN, který před výrobou ověřujeme.
Původní hlas je výrazný už sám o sobě, ale normy na něj nasadily své filtry. Jakmile se klapky otevřou, vytáhne klapkový cat-back Rog na volnoběh bas M177, dodá každému vytočení skutečnou autoritu a doprovodí ubrání plynu ostrými výstřely. Se zavřenými klapkami zůstává DB11 V8 tlumeným cestovním vozem pro dlouhé etapy, bez hučení při ustálené rychlosti.
Spony, těsnění, žádné svařování: montáž trvá přibližně dvě hodiny na zvedáku. Pokud má vůz tovární klapky, jejich ovládání zůstává; jinak převezme roli dálkový ovladač Rog s jednotkou v zavazadlovém prostoru a dvěma tlačítky. Tato stránka neprodává přední díl: výfuk se montuje za původní přední díl a jeho katalyzátory, bez nutnosti chiptuningu. Co se materiálu týče, dvě cesty: nerezová ocel 304, jejíž plný zvuk se k V8 v DB11 dobře hodí, nebo titan, zhruba o 40 % lehčí, dodávaný v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení na čtyřech kulatých koncovkách.
Výfuk pro Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 4.0: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy | Aston Martin DB11 V8 kupé a Volante |
| Motor | M177, V8 4,0 litru biturbo původem od AMG, 510 k a 675 Nm |
| Roky výroby | 2017-2023 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 4.0: otázky a odpovědi.
Hodí se tento výfuk pro DB11 V8 také na DB11 s motorem V12?
Ne, DB11 V12 5.2 má vlastní stránku a vlastní výfuk. Tato pokrývá DB11 V8 4.0 z let 2017 až 2023, motor M177; váš VIN nám to umožní potvrdit před výrobou.
Potřebuje DB11 V8 bez předního dílu chiptuning?
Ne, a to je dokonce logika této stránky: cat-back se montuje na motor, který zůstává původní. Působí na hlas, volnější dech a hmotnost vzadu, ne na 510 k.
Aston Martin DB11 M177 V8 4.0 s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Jednoduše zavřít klapky. Původní katalyzátory zůstávají na místě, protože tato stránka se předního dílu netýká, a zvuk se vrací na tlumenou úroveň sériového vozu.
Zůstává DB11 V8 po vybavení v každodenním provozu diskrétní?
Ano: zavřené klapky udrží DB11 V8 při cestovní jízdě v tichosti a otevíráte je jen na silnici, která si to zaslouží. Ovládání probíhá přes tovární ovládání nebo dálkový ovladač Rog.
Dostává DB11 Volante stejný výfuk jako kupé?
Ano. DB11 Volante existuje jen s V8, se stejným M177 jako kupé, a dostává stejný výfuk Rog, montovaný pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 4.0: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8: uvolněte biturbo V8, kompletní průvodce výfukovým systémem
DB11 V8 je racionální GT od Astonu: vpředu lehčí než V12, obratná, s expresivním V8. Původní výfuk zůstává naladěn na klidné cestování: náš výfuk přidává chybějící rozměr, dávkovatelný dálkovým ovladačem. Najdete zde vše podstatné, než nakonfigurujete výfuk pro Aston Martin...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články