Výfuk s klapkou Aston Martin DBS Superleggera / Volante V12 (2018-2024)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Aston Martin DBS Superleggera / Volante V12 (2018-2024)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Aston Martin DBS Superleggera / Volante V12 podrobně.
DBS Superleggera staví 5,2litrový V12 biturbo na vrchol moderní nabídky: 725 k, 900 Nm, točivý moment letadla a majestátní točivost, v šatu velkého cestovního vozu vyráběného v letech 2018 až 2024. Přeplňování a normy přitom jeho hlas oproti atmosférickým V12 minulosti zjemnily, a tuto lítost majitelé vyjadřují nejčastěji.
Cat-back Rog s klapkami, tedy klapkový výfuk, odpovídá přesně na tuto lítost: s otevřenými klapkami uvolní hloubku a harmonické V12, hlubokou přítomnost na volnoběh a široké stoupání prokládané ušlechtilými výstřely při ubrání plynu, a jakmile se klapky zavřou, je cestovní vůz opět tlumený. DB11 V12, která sdílí architekturu tohoto motoru, má vlastní stránku a váš VIN ověřujeme před výrobou.
Pod vozem této třídy se výfuk montuje bez svařování, pomocí spon a těsnění, přibližně za dvě hodiny; původní ovládání klapek zůstává zachováno, pokud existuje, jinak rozhoduje dálkový ovladač Rog.
Za turby V12 je přední díl s katalyzátorem downpipe, kterou stránka nahrazuje pod volbou „Svody“. Na Superleggeře bez chiptuningu ovlivní zvuk a hmotnost; teprve mapa promění tento průtok ve výkon, podle úrovně úprav. Protože Superleggera žije hlavně na silnici, nejrozumnější je varianta 200 buněk, která zachovává čištění výfukových plynů; přijetí varianty 100 buněk závisí na voze a předpisech vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Titan, při stejné konstrukci zhruba o 40 % lehčí než nerezová ocel 304, ladí se jménem vozu.
Výfuk pro Aston Martin DBS Superleggera / Volante V12: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy | Aston Martin DBS Superleggera kupé a Volante |
| Motor | V12 5,2 litru biturbo, 725 k a 900 Nm |
| Roky výroby | 2018-2024 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru (volba „Svody“ na stránce produktu) |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Aston Martin DBS Superleggera / Volante V12: otázky a odpovědi.
DB11 V12 a DBS Superleggera V12: jeden výfuk pro dva Astony?
Ne: přestože mají V12 5.2 ze stejné rodiny, každý vůz má své díly; DB11 V12 má vlastní stránku a Superleggera z let 2018 až 2024 je popsána zde, po kontrole výrobního čísla.
Je kvůli montáži výfuku nutné sahat do řídicí jednotky DBS Superleggera V12?
Vůbec ne: cat-backu stačí tovární řízení motoru i 725 k; chiptuning se týká jen těch, kdo přidají downpipe, s výsledkem, který závisí na úrovni úprav.
STK vybavené DBS Superleggera V12: jaká opatření?
Zavřít klapky a ponechat downpipe původní nebo 200 buněk: vůz se vrací k tichému cestování a aktivnímu katalyzátoru. U 100 buněk rozhodují pravidla vaší země a Superleggera bez katalyzátoru zůstává určena pro trať.
Co cat-back mění na zvuku, po kterém majitelé DBS Superleggera stýskají?
S otevřenými klapkami vrací V12 biturbo hloubku a harmonické, které přeplňování a normy zjemnily. Se zavřenými klapkami se na kultivovanosti tohoto GT nic nemění.
Dostává DBS Superleggera Volante stejný výfuk jako kupé?
Ano. Kupé a Volante dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný motor, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Aston Martin DBS Superleggera / Volante V12: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Aston Martin DBS Superleggera / Volante: majestátnost V12 biturbo, kompletní průvodce
DBS Superleggera je absolutní Super GT: 725 k z V12 biturbo, karbon všude, drtivá přítomnost. Jeho sériový hlas je krásný, ale uhlazený: V12 má vyšší rozměr, který náš výfuk uvolní, hodný jména, jež nese. Najdete zde vše podstatné, než nakonfigurujete...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články