






Výfuk s klapkou Aston Martin DBX V8 4.0 biturbo (2020+)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Aston Martin DBX V8 (2020+)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Aston Martin DBX V8 podrobně.
DBX V8, SUV značky uvedené v roce 2020, dostal V8 4,0 litru biturbo z Affalterbachu, ale znovu naladěný v Gaydonu, včetně výfuku: 550 k a 700 Nm. Původní hlas je už výrazný, ale novější normy na něj nasadily své filtry a část charakteru zůstává uzavřená.
S otevřenými klapkami uvolní klapkový cat-back Rog tento V8: hluboké dunění na volnoběh, autoritativní vytáčení, ušlechtilé výstřely při ubrání plynu. Se zavřenými klapkami se SUV vrací k tlumené eleganci, jakou čekáte od Astonu, pro rodinné cesty. Výkonnější DBX707 má vlastní stránku a váš VIN se ověřuje před výrobou.
Pod SUV těchto rozměrů se doporučuje zvedák: výfuk se namontuje přibližně za dvě hodiny, bez svařování, a původní ovládání klapek se převezme, pokud jím je DBX vybaven, jinak je ovládá dálkový ovladač Rog.
Volba „Svody“ zde prodává downpipe, která následuje za turby a obsahuje katalyzátor. Bez chiptuningu působí na hlas a hmotnost; s ním se stává pákou na výkon, jejíž výsledek závisí na úrovni úprav. U SUV, které vozí děti do školy stejně jako polyká dálnici, zachovává verze 200 buněk čištění výfukových plynů, verze 100 buněk bude přijata, nebo odmítnuta podle vozu a předpisů vaší země a díl bez katalyzátoru má smysl jen na okruhu, což je u DBX naprosto výjimečné použití. Samotný výfuk se objednává z nerezové oceli 304, odolné vůči soli, nebo z titanu, při stejné konstrukci lehčího zhruba o 40 %.
Výfuk pro Aston Martin DBX V8: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz | Aston Martin DBX V8, SUV |
| Motor | V8 4,0 litru biturbo původem od AMG, 550 k a 700 Nm |
| Roky výroby | Od roku 2020 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru (volba „Svody“ na stránce produktu) |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Aston Martin DBX V8: otázky a odpovědi.
Mají DBX V8 s 550 k a DBX707 společný výfuk?
Ne, DBX707 má vlastní stránku a vlastní díly. Tato sleduje DBX V8 s 550 k od roku 2020 a VIN vašeho SUV se ověřuje před výrobou.
Musí se řídicí jednotka DBX V8 kvůli výfuku upravit?
Ne: výfuk se montuje na V8 s továrním řízením motoru, včetně jeho 550 k, a chiptuning může ospravedlnit jen přidání downpipe, podle zvolené úrovně úprav.
Aston Martin DBX V8 4.0 biturbo s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Zavřené klapky a původní downpipe nebo downpipe 200 buněk: tak si SUV zachová aktivní katalyzátor a hlas blízký sériovému; DBX se 100 buňkami závisí na předpisech vaší země a bez katalyzátoru nemá mimo okruh co dělat.
Zůstává vybavený DBX V8 na rodinné dovolené tichý?
Ano, se zavřenými klapkami: žádné hučení při ustálené rychlosti, klidná kabina. V8 se ozve jen na vaše přání, továrním ovládáním nebo dálkovým ovladačem Rog.
Expertní průvodce Rog
Aston Martin DBX: uvolněte biturbo V8, kompletní průvodce výfukovým systémem
DBX dokázal nemožné: vložit DNA Astonu do rodinného SUV. Jeho biturbo V8 je výrazný už v sériovém provedení, ale drží ho na uzdě sériový výfuk. Naši zákazníci s DBX chtějí oba extrémy naplno: ticho limuzíny ve všední dny, hrom GT...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články
