






Výfuk s klapkou Aston Martin DBX V8 4.0 biturbo (2020+)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Aston Martin DBX V8 (2020+)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Aston Martin DBX V8 podrobně.
DBX V8, SUV značky uvedené v roce 2020, dostal V8 4,0 litru biturbo z Affalterbachu, ale znovu naladěný v Gaydonu, včetně výfuku: 550 k a 700 Nm. Původní hlas je už výrazný, ale novější normy na něj nasadily své filtry a část charakteru zůstává uzavřená.
S otevřenými klapkami uvolní klapkový cat-back Rog tento V8: hluboké dunění na volnoběh, autoritativní vytáčení, ušlechtilé výstřely při ubrání plynu. Se zavřenými klapkami se SUV vrací k tlumené eleganci, jakou čekáte od Astonu, pro rodinné cesty. Výkonnější DBX707 má vlastní stránku a váš VIN se ověřuje před výrobou.
Pod SUV těchto rozměrů se doporučuje zvedák: výfuk se namontuje přibližně za dvě hodiny, bez svařování, a původní ovládání klapek se převezme, pokud jím je DBX vybaven, jinak je ovládá dálkový ovladač Rog.
Volba „Svody“ zde prodává downpipe, která následuje za turby a obsahuje katalyzátor. Bez chiptuningu působí na hlas a hmotnost; s ním se stává pákou na výkon, jejíž výsledek závisí na úrovni úprav. U SUV, které vozí děti do školy stejně jako polyká dálnici, zachovává verze 200 buněk čištění výfukových plynů, verze 100 buněk bude přijata, nebo odmítnuta podle vozu a předpisů vaší země a díl bez katalyzátoru má smysl jen na okruhu, což je u DBX naprosto výjimečné použití. Samotný výfuk se objednává z nerezové oceli 304, odolné vůči soli, nebo z titanu, při stejné konstrukci lehčího zhruba o 40 %.
Výfuk pro Aston Martin DBX V8: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz | Aston Martin DBX V8, SUV |
| Motor | V8 4,0 litru biturbo původem od AMG, 550 k a 700 Nm |
| Roky výroby | Od roku 2020 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru (volba „Svody“ na stránce produktu) |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Aston Martin DBX V8: otázky a odpovědi.
Mají DBX V8 s 550 k a DBX707 společný výfuk?
Ne, DBX707 má vlastní stránku a vlastní díly. Tato sleduje DBX V8 s 550 k od roku 2020 a VIN vašeho SUV se ověřuje před výrobou.
Musí se řídicí jednotka DBX V8 kvůli výfuku upravit?
Ne: výfuk se montuje na V8 s továrním řízením motoru, včetně jeho 550 k, a chiptuning může ospravedlnit jen přidání downpipe, podle zvolené úrovně úprav.
Aston Martin DBX V8 4.0 biturbo s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Zavřené klapky a původní downpipe nebo downpipe 200 buněk: tak si SUV zachová aktivní katalyzátor a hlas blízký sériovému; DBX se 100 buňkami závisí na předpisech vaší země a bez katalyzátoru nemá mimo okruh co dělat.
Zůstává vybavený DBX V8 na rodinné dovolené tichý?
Ano, se zavřenými klapkami: žádné hučení při ustálené rychlosti, klidná kabina. V8 se ozve jen na vaše přání, továrním ovládáním nebo dálkovým ovladačem Rog.
Expertní průvodce Rog
Aston Martin DBX: uvolněte biturbo V8, kompletní průvodce výfukovým systémem
DBX dokázal nemožné: vložit DNA Astonu do rodinného SUV. Jeho biturbo V8 je výrazný už v sériovém provedení, ale drží ho na uzdě sériový výfuk. Naši zákazníci s DBX chtějí oba extrémy naplno: ticho limuzíny ve všední dny, hrom GT...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články
