Výfuk s klapkou Audi A6 / A6 Avant / A7 C8 3.0 TFSI V6 (2019-2022)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Audi A6 / A6 Avant / A7 C8 3.0 TFSI V6 (2019-2022)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
AudiA6 / A7 / S6 / S7 / RS6 / RS7 C8
Výfuk Audi A6 a A7 C8 3.0 TFSI podrobně.
Hodně točivého momentu, velmi málo hluku: 3.0 TFSI v A6 a A7 C8, V6 turbo s 340 k a 500 Nm prodávaný pod označením 55 TFSI, naladilo Audi na výkon bez okázalosti. Tato stránka pokrývá oba modely z let 2019 až 2022. A6 C8 2.0 TFSI, S6 a S7 C8 s 2.9 TFSI i RS6 a RS7 C8 mají každý svou stránku.
Původní výfuk filtruje V6 od začátku do konce, až k téměř úplnému tichu. Otevřete klapky tohoto klapkového cat-backu a V6 znovu získá svalnatý bas, přítomný při každém sešlápnutí plynu a prokládaný ostrým praskáním při jeho uvolnění, aniž by kdy unavoval. Se zavřenými klapkami si vaše A6 nebo A7 zachová tovární diskrétnost na dálnici i ve městě.
V dílně žádné řezání: stahovací spony, těsnění a přibližně dvě hodiny na zvedáku; záď dostane čtyři kulaté koncovky. Pokud má vůz tovární klapky, rozhodují jízdní režimy; jinak je na požádání ovládá dálkový ovladač Rog s jednotkou v zavazadlovém prostoru.
Volba „Svody“ na stránce nahrazuje downpipe V6, díl nesoucí katalyzátor na výstupu z turba. Kdo jezdí každý den, zvolí ji s 200 buňkami a nedotčeným čištěním výfukových plynů; se 100 buňkami je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Protože řídicí jednotka zůstává původní, 340 k se nemění: přináší zvuk a trochu nižší hmotnost. Z titanu, zhruba o 40 % lehčího než nerezová ocel 304, se výfuk volí v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení.
Výfuk pro Audi A6 / A6 Avant / A7 C8 3.0 TFSI V6: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), čtyři kulaté koncovky, vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kód podvozku | Audi A6 sedan a Avant, A7 Sportback C8 3.0 TFSI V6 (55 TFSI) |
| Motor | 3.0 TFSI, V6 turbo, 340 k a 500 Nm |
| Roky výroby | 2019-2022 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní jízdní režimy nebo dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny na zvedáku |
| Výroba a doručení | Vyrobeno podle vašeho VIN, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Audi A6 / A6 Avant / A7 C8 3.0 TFSI V6: otázky a odpovědi.
Je A7 Sportback C8 55 TFSI pokryta stejně jako A6?
Ano, naše stránka jmenuje A6 i A7 C8 3.0 TFSI z let 2019 až 2022. Váš VIN před výrobou přesto kontrolujeme, jako u každé objednávky.
Jaký Stage 2 pro A6 C8 55 TFSI?
Samotný cat-back nevyžaduje žádný chiptuning. Downpipe ve spojení s chiptuningem v autorizovaném centru vede k publikovaným hodnotám Stage 2: 420 k a 680 Nm.
STK: co dělat s A7 C8 s klapkami?
Zavřete klapky a V6 je opět tak diskrétní jako při předání. Ať má vůz samotný cat-back, nebo downpipe 200 buněk, plyny zůstávají čištěné. U downpipe 100 buněk závisí verdikt na vozidle a pravidlech vaší země; verze bez katalyzátoru mění A7 v okruhový vůz.
Kdo u A6 C8 3.0 TFSI ovládá klapky?
Volíte vy při konfiguraci výfuku. Původní ovládání: klapky otevírají a zavírají jízdní režimy. Dálkový ovladač Rog: dvě tlačítka, bez ohledu na zvolený režim.
Dostává A6 Avant C8 55 TFSI stejný výfuk jako sedan?
Ano. Sedan a Avant A6 C8 dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný V6 3.0 TFSI, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Audi A6 / A6 Avant / A7 C8 3.0 TFSI V6: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Audi A6 / A6 Avant / A7 C8 3.0 TFSI V6: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Audi A7 4K: probuďte turbo V6, kompletní průvodce výfukovým systémem
A7 4K ve verzi 55 TFSI je technologicky vyspělé GT s pružným a silným turbo V6, naladěné na absolutní ticho při cestování. Je elegantní a zaslouží si zvukový podpis, který odpovídá její siluetě. Náš výfuk mu ho dá, a díky...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekOdstranění rezonátoru výfuku: co to doopravdy změní.
Odstranění rezonátoru výfuku: hlasitější a syrovější zvuk, stejný výkon, riziko dunění. Co se doopravdy změní, podle zveřejněných testů.
Přečíst článekRezonátor, střední tlumič, koncový tlumič: jaký je rozdíl?
Střední tlumič, rezonátor a koncový tlumič: tlumič snižuje hlasitost, rezonátor mění barvu zvuku. Role každého dílu výfuku, včetně katalyzátoru a...
Přečíst článekRezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Rezonátor výfuku zakulatí hlas a nevezme mu sportovní charakter. Jeho funkce, vliv na zvuk a výkon a jak zvolit mezi...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články