Výfuk s klapkou Audi A6 / A6 Avant C8 2.0 TFSI (2019-2021)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Audi A6 / A6 Avant C8 2.0 TFSI (2019-2021)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
AudiA6 / A7 / S6 / S7 / RS6 / RS7 C8
Jaký výfuk na Audi A6 nebo A6 Avant C8 2.0 TFSI?
Výfukový systém Rog pro Audi A6 a A6 Avant C8 2.0 TFSI (45 TFSI) je cat-back výfuk s klapkami z nerezové oceli 304 nebo titanu, vyrobený podle VIN vašeho vozu pro čtyřválec o výkonu 245 k a 370 Nm. Se zavřenými klapkami si velký sedan zachová na dálnici sériovou hlasitost; s otevřenými získá plný a sportovní tón.
Zvuk, volitelné doplňky a montáž podrobně: náš průvodce pro Audi A6 C8 2.0 TFSI.
A6 C8 45 TFSI jezdí se čtyřválcem 2.0 turbo o výkonu 245 k a 370 Nm a s původním výfukem navrženým tak, aby ho nebylo slyšet. Stránka pokrývá roky 2019 až 2021 a míří na A6: pro tento motor u nás není zdokumentována žádná A7, váš VIN proto ověříme před výrobou. Ostatní C8, od V6 3.0 TFSI po S6, S7, RS6 a RS7, mají samostatné stránky.
Pod svou diskrétností si TFSI zachovává charakter, který tovární výfuk stírá. S otevřenými klapkami mu náš klapkový cat-back dá plný, sportovní a prestižní tón s výrazným praskáním, když uberete plyn. Se zavřenými klapkami se velký sedan vrací na hlasitost blízkou stavu při dodání, ideální pro pracovní cesty.
Nic se nesvařuje: výfuk se upevňuje stahovacími sponami a těsněními, přibližně za dvě hodiny, s kulatými koncovkami. Pokud má vůz tovární klapky, ovládání si ponechají jízdní režimy; jinak otevírá a zavírá jediným stiskem dálkový ovladač Rog, jehož jednotka se ukrývá v zavazadlovém prostoru.
Stránka prodává také volbu „Svody“, která u tohoto turba odpovídá downpipe s katalyzátorem. Ve verzi 200 buněk ponechá tato downpipe A6 plné čištění výfukových plynů, což sedí vozu pro dlouhé cesty; ve verzi 100 buněk bude přijata, nebo ne, podle vozidla a pravidel vaší země, zatímco její verze bez katalyzátoru, určená výhradně pro okruh, na takovém sedanu nedává velký smysl. Bez chiptuningu se 245 k nezmění; přidá zvuk a celek trochu odlehčí. Nejčastěji volený materiál je nerez 304; titan, přibližně o 40 % lehčí, existuje ve třech provedeních: broušeném, zlatém a fialovém.
Výfuk pro Audi A6 / A6 Avant C8 2.0 TFSI: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), kulaté koncové trubky |
|---|---|
| Vozy a kód podvozku | Audi A6 C8 2.0 TFSI (45 TFSI) sedan a Avant; A7 nezdokumentována |
| Motor | 2.0 TFSI, čtyřválec turbo, 245 k a 370 Nm |
| Výkon v kW | 180 kW |
| Roky výroby | 2019-2021 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, je-li k dispozici, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Audi A6 / A6 Avant C8 2.0 TFSI: otázky a odpovědi.
Je moje A6 C8 45 TFSI Avant kompatibilní?
Ano. Sedan a Avant A6 C8 45 TFSI dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný 2.0 TFSI, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Profituje A6 C8 45 TFSI z upravené mapy?
Pro cat-back si 45 TFSI bez problémů ponechá řízení motoru Audi. Chiptuning má smysl, pokud přidáte downpipe, protože teprve on promění uvolněný průtok ve výkon; pro tuto verzi není uvedena žádná hodnota Stage 2.
Audi A6 C8 2.0 TFSI s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Předveďte ji se zavřenými klapkami: čtyřválec získá zpět svou diskrétnost. Dokud A6 jezdí se samotným cat-backem nebo s downpipe 200 buněk, na čištění plynů se nic nemění. Varianta 100 buněk je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, zatímco A6 bez katalyzátoru jezdí jen na okruhu.
Jaký materiál upřednostnit pro A6 C8, která hodně jezdí?
Nerezová ocel 304 odolá soli i vlhkosti a dává plný zvuk. Titan výfuk při stejné konstrukci odlehčí zhruba o 40 %, ve vysokých otáčkách zní kovověji a nerezaví.
Audi A6 / A6 Avant C8 2.0 TFSI: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Audi A6 / A6 Avant C8 2.0 TFSI: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Audi A6 / A6 Avant C8: kompletní průvodce výfukovým systémem
A6 C8 je kultivovaný cestovní vůz, jehož zvuk je vyladěn na naprostou anonymitu. Náš výfuk mu dodává bohatší a hodnotnější tón, aniž by díky zavřeným klapkám kdy ohrozil komfort cestovní jízdy. Zde je bod po bodu, jak vybrat výfuk pro...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekOdstranění rezonátoru výfuku: co to doopravdy změní.
Odstranění rezonátoru výfuku: hlasitější a syrovější zvuk, stejný výkon, riziko dunění. Co se doopravdy změní, podle zveřejněných testů.
Přečíst článekRezonátor, střední tlumič, koncový tlumič: jaký je rozdíl?
Střední tlumič, rezonátor a koncový tlumič: tlumič snižuje hlasitost, rezonátor mění barvu zvuku. Role každého dílu výfuku, včetně katalyzátoru a...
Přečíst článekRezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Rezonátor výfuku zakulatí hlas a nevezme mu sportovní charakter. Jeho funkce, vliv na zvuk a výkon a jak zvolit mezi...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články