Výfuk s klapkou Audi A6 / A6 Avant C7 3.0 TFSI V6 (2012-2018)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Audi A6 / A6 Avant C7 3.0 TFSI V6 (2012-2018)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
AudiA6 / A7 / S6 / S7 / RS6 / RS7 C7
Výfuk Audi A6 / A6 Avant C7 3.0 TFSI V6 podrobně.
3.0 TFSI v A6 C7 je V6 o objemu 3,0 litru přeplňovaný mechanickým kompresorem uloženým mezi oběma řadami válců. Kompresor poháněný motorem dodává tlak bez čekání: točivý moment přichází brzy a výkon narůstá lineárně. Stránka uvádí tři nastavení z let 2012 až 2018: 300 k a 420 Nm, 310 k a 420 Nm a pak 333 k a 440 Nm.
Uvolněný má tento V6 hluboký a vyrovnaný hlas s kovovým nádechem, když se vytáčí. Původní výfuk hromadí objemy tlumičů a vše zredukuje na tlumený šum: tah cítíte, ale ucho nestačí. S otevřenými klapkami dodá klapkový cat-back Rog basům hloubku a každou akceleraci je slyšet až do dalšího převodového stupně; se zavřenými klapkami je A6 opět klidná.
Výfuk je navržen jen pro A6 C7: A7 stejné generace tato stránka nepokrývá. Při montáži žádné svařování ani řezání: stačí spony, těsnění a přibližně dvě hodiny, výfuk zakončují čtyři kulaté koncovky. Klapky se řídí původním ovládáním, pokud existuje, jinak dálkovým ovladačem Rog s jednotkou v zavazadlovém prostoru.
Volba této stránky, nabízená pod názvem „Svody“, nahrazuje díly umístěné hned za motorem, které nesou katalyzátory. Pro A6 V6, která zůstává silničním sedanem, je správná varianta 200 buněk, protože udržuje čištění plynů obou řad válců; varianta 100 buněk je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Kompresor z ní bez chiptuningu nevytěží ani koně navíc: přínosem je zvuk a trochu nižší hmotnost. Nabízí se nerezová ocel 304 i titan, zhruba o 40 % lehčí, ten v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení.
Výfuk pro Audi A6 / A6 Avant C7 3.0 TFSI V6: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), čtyři kulaté koncovky, vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kód podvozku | Audi A6 C7 3.0 TFSI V6 sedan a Avant (A7 není pokryta) |
| Motor | 3.0 TFSI, V6 s kompresorem, 300 až 333 k a 420 až 440 Nm podle verze |
| Roky výroby | 2012-2018 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Přední díl s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Audi A6 / A6 Avant C7 3.0 TFSI V6: otázky a odpovědi.
Pasuje výfuk z A6 C7 3.0 TFSI na A7?
Ne: zahrnuta je jen A6 s motorem 3.0 TFSI ročníků 2012 až 2018. Pokud máte A7, kontaktujte nás s VIN: řekneme vám, co pro ni existuje.
Co se uvádí pro A6 C7 V6 s 333 k s chiptuningem?
Pro samotný cat-back se v řídicí jednotce nic nemění. Ve spojení s předním dílem a upravenou mapou vede k uváděným hodnotám Stage 2 441 k a 546 Nm.
S čím počítat u STK A6 C7 V6 s klapkovým výfukem?
Přijeďte se zavřenými klapkami a V6 se vrátí k tovární diskrétnosti. Čištění plynů se se samotným cat-backem nebo předním dílem 200 buněk nemění. Přední díl se 100 buňkami je přijat, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země; bez katalyzátoru předurčuje A6 výhradně pro okruh.
Jaký materiál zvolit pro výfuk A6 C7 3.0 TFSI?
Pro sedan, který polyká kilometry, je nerezová ocel 304 robustní a kulatě znějící. Titan při stejné konstrukci ubere zhruba 40 % hmotnosti výfuku a ve vysokých otáčkách zní jasněji.
Dostává A6 Avant C7 3.0 TFSI stejný výfuk jako sedan?
Ano. Sedan a Avant A6 C7 dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný V6 3.0 TFSI, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Audi A6 / A6 Avant C7 3.0 TFSI V6: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Audi A6 / A6 Avant C7 3.0 TFSI V6: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Audi A6 / A6 Avant C7 V6: V6 s kompresorem, který umí promluvit, průvodce výfukovým systémem
Audi A6 / A6 Avant C7 3.0 TFSI skrývá pod kapotou V6 s kompresorem o výkonu 300 k, poctivou a vždy pohotovou mechaniku, která odpovídá temperamentu tohoto velkého cestovního vozu. Jeho sériový výfuk, navržený pro ticho v kabině, však tento...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články