Výfuk s klapkou Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6 (2019-2025)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6 (2019-2025)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B9 / F5
Výfuk Audi RS4 a RS5 B9 podrobně.
Když Audi nahradilo atmosférický V8 v RS4 a RS5 motorem 2.9 TFSI, tedy V6 biturbo, točivý moment vyskočil na 600 Nm při 450 k, ale hlas se cestou ztratil. Obě turba tlumí výfukové plyny ještě před výfukem, který práci dokončí. Tato stránka pokrývá B9 a B9.5 z let 2019 až 2025; RS4 a RS5 B8.5 s V8 4.2 mají vlastní.
S otevřenými klapkami odstraní náš klapkový cat-back to, co biturbo zakrývá: svalnaté basy pod zátěží, čisté praskání, když uberete plyn, přítomnost už od startu. Se zavřenými klapkami procházejí plyny tlumičem a RS se vrací k hlučnosti blízké původní, což se počítá u rodinného kombi, jako je RS4.
Před ním volba „Svody“ na stránce ve skutečnosti nahrazuje downpipy, které vycházejí z turbodmychadel i s katalyzátory. Ve verzi 200 buněk ponechávají čištění výfukových plynů na místě; verze 100 buněk jsou přijaty, nebo ne, podle vozidla a pravidel vaší země, a pár bez katalyzátorů je určen výhradně pro okruh. Bez nové mapy zůstává 450 k stále 450 k: přínos se omezuje na zvuk a trochu nižší hmotnost.
Montáž pomocí spon a těsnění, bez svařování, přibližně dvě hodiny na zvedáku; koncovky jsou oválné. Jízdní režimy RS si ponechají ovládání původních klapek, nebo štafetu převezme dálkový ovladač Rog. Nerezová ocel 304 pro plné basy, nebo titan, při stejné konstrukci zhruba o 40 % lehčí, který ve vysokých otáčkách přidá kovový tón a nabízí se v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení.
Výfuk pro Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), oválné koncovky, vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kód podvozku | Audi RS4 Avant a RS5 Coupé B9 a B9.5 2.9 TFSI; RS5 Sportback: vlastní zadní část |
| Motor | 2.9 TFSI, V6 biturbo, 450 k a 600 Nm |
| Roky výroby | 2019-2025 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání přes jízdní režimy, nebo dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipy s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů od potvrzení po doručení, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6: otázky a odpovědi.
Moje RS5 B9.5 je z roku 2024: pokrývá ji stránka?
Stránka končí modelovým rokem 2025: rok 2024 je tedy pro cat-back pokryt. U novějšího modelového roku nám VIN umožní ověřit, co existuje, ještě před objednávkou.
Jaké hodnoty Stage 2 pro RS4 B9?
Pro cat-back chiptuning není potřeba. S downpipe a upravenou mapou v autorizovaném centru dosahují uváděné hodnoty pro 2.9 TFSI s 450 k 530 k a 830 Nm.
Může si RS4 B9 ponechat výfuk Rog v den STK?
Zavřete klapky před kontrolou: V6 je opět diskrétní. Se samotným cat-backem nebo s downpipy 200 buněk zůstávají plyny čištěné. U downpipů 100 buněk závisí přijetí na vozidle a pravidlech vaší země; bez katalyzátorů určují RS4 výhradně pro okruh.
Duní RS5 B9 s výfukem na dálnici?
Se zavřenými klapkami pracuje tlumič jako cestovní výfuk: žádné dunění při ustálené rychlosti. Klapky otevřete, když se tak rozhodnete, dálkovým ovladačem nebo jízdním režimem.
Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS4 a RS5 B9
U Audi RS4 Avant nebo RS5 Coupé generace B9 je nejlepším výfukem s klapkami ten, který se vyrábí podle vašeho VIN a jehož zvuk si zvolíte sami, aby V6 biturbo dostal zpět svůj hlas. Přesně to nabízí výfuk Rog, cat-back...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články