Výfuk s klapkou Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T 4.2 V8 (2010-2016)

Výfuk Audi RS5 Coupé / Cabriolet 8T 4.2 V8 podrobně.

První RS5, typ 8T, dostala v letech 2010 až 2016 motor 4.2 FSI, vysokootáčkový atmosférický V8, který se vytáčí přes 8 000 ot./min a dává 450 k a 430 Nm. Jeho odezva na plyn patří do doby, kterou moderní turba nenapodobí. RS4 a RS5 B9 s V6 biturbo i S5 8T mají vlastní stránky.

Přirozený zvuk tohoto V8 je výjimečný, chraplavý ve středních otáčkách a pak ječící nad 7 000 ot./min, ale těžký a filtrovaný původní výfuk jeho část zadržuje. S otevřenými klapkami sníží náš klapkový cat-back protitlak a crescendo je plynulé až do červeného pole; se zavřenými klapkami zůstává kupé použitelné každý den, bez únavy na dlouhých cestách.

U tohoto atmosférického V8 volba „Svody“ nese své jméno právem: nahrazuje svody i jejich katalyzátory. RS5, která stále slouží každý den, se vyplatí svody 200 buněk, protože čištění výfukových plynů zůstává úplné; verze se 100 buňkami jsou přijaty, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země, a verze bez katalyzátoru jsou určeny výhradně pro okruh. Po chiptuningu V8 získá jen 3 až 8 %, obvyklý řád u atmosférických motorů.

Tento model patří mezi stránky převzaté bez podrobných technických údajů: váš VIN se ověřuje před výrobou. Výfuk se montuje pomocí spon a těsnění, bez svařování, přibližně za dvě hodiny; jízdní režimy si ponechávají ovládání továrních klapek, jinak dálkový ovladač Rog. Titan, zhruba o 40 % lehčí, nebo nerezová ocel 304 s plnými basy: nabízejí se oba materiály, titan ve třech provedeních.