Sportovní výfuk s klapkou BMW Z4 E89 N20 2.0T (2011-2016)
Konfigurace
Výfuk s klapkou BMW Z4 E89 2.0T (2011-2016)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk BMW Z4 E89 2.0T podrobně.
Z4 E89 2.0T z let 2011 až 2016, roadster se sklápěcí pevnou střechou a pohonem zadních kol, stojí na N20, čtyřválci o objemu 2,0 litru s turbem s dvojitým vstupem, ve třech výkonových verzích: 156 k a 240 Nm u sDrive18i, 184 k a 270 Nm u sDrive20i, 245 k a 350 Nm u sDrive28i. Jeho točivý moment přichází brzy a dává rázné zrychlení bez vytáčení. Šestiválcové Z4 E89 mají vlastní stránky.
Se staženou střechou přesto dominuje vítr: původní výfuk dělá N20 téměř němým, přestože má víc síly, než byste od čtyřválce čekali, s temným tónem dole a sportovnějším zrnem ve vyšších otáčkách. S otevřenými klapkami dá náš cat-back Z4 plný zvuk, který ho doprovází na klikaté silnici; zavřené ho nechají diskrétní ve městě i na dálnici.
Pod tímto roadsterem se nic neřeže: výfuk ohýbaný přímo pro něj podle jeho VIN se smontuje sponami a těsněními za jedno dopoledne a dálkový ovladač Rog nahradí původní ovládání, pokud Z4 nemá tovární klapky.
Volba „Svody“ prodává downpipe motoru N20; bez chiptuningu přidá trochu hlasu a ubere pár kil a výkon uvolní teprve s mapou. S downpipe 200 buněk čtyřválec Z4 dál čistí výfukové plyny; verze 100 buněk je přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Co se materiálu týče, nerezová ocel 304, nebo titan lehčí zhruba o 40 %, od kartáčovaného po fialový.
Výfuk pro BMW Z4 E89 2.0T: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | BMW Z4 roadster E89, sDrive18i, sDrive20i a sDrive28i |
| Motor | N20, čtyřválec 2,0 litru turbo, 156 až 245 k a 240 až 350 Nm podle verze |
| Roky výroby | 2011-2016 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny na zvedáku |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro BMW Z4 E89 2.0T: otázky a odpovědi.
sDrive18i, 20i, nebo 28i: jsou pokryta všechna Z4 E89 2.0T?
Ano, všechny tři výkonové verze N20 na stránce figurují, z let 2011 až 2016, aniž by v ní byly rozlišeny; váš VIN potvrdí verzi před výrobou.
Reaguje N20 v Z4 E89 dobře na chiptuning?
Stránka uvádí 280 k a 450 Nm pro sDrive18i a sDrive20i, 310 k a 440 Nm pro sDrive28i, s downpipe a úpravou mapy v autorizovaném centru; samotný cat-back to nepotřebuje.
BMW Z4 E89 N20 2.0T s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Se zavřenou střechou, zavřenými klapkami a katalyzátorem na místě, původním nebo na downpipe 200 buněk, se malý roadster předvede jako nový; se 100 buňkami závisí přijetí na voze a předpisech vaší země a verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
Může čtyřválec v roadsteru skutečně zpívat?
N20 má temný tón a sportovní barvu, které z výroby překrývá vítr; s otevřenými klapkami je náš výfuk se staženou střechou vytáhne do popředí.
Nerez, nebo titan pro Z4, které jezdí hlavně v létě?
Nerezová ocel 304 je odolná a s plným zvukem; titan při stejné konstrukci odlehčí zhruba o 40 % a zjasní tón, se třemi odstíny na výběr.
BMW Z4 E89 2.0T: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
BMW Z4 E89 2.0T: rovná trubka nebo rezonátor?
U tohoto modelu dva charaktery zvuku za stejnou cenu: rovná trubka pro syrový zvuk vašeho motoru bez filtru, nebo rezonátor pro kulatější a o něco jemnější hlas. V obou případech zůstává výfuk plně sportovní. Více: Rezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Expertní průvodce Rog
BMW Z4 E89: turbo roadster, který se ozve, průvodce výfukovým systémem
Z4 E89 ve verzi 2.0T, roadster se sklápěcí pevnou střechou a pohonem zadních kol, stojí na N20, živém turbo čtyřválci s vysokým točivým momentem. Se sklopenou střechou však převládá vítr: sériový výfuk nechává motor téměř němý, což je u vozu...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekOd objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články