Výfuk s klapkou Ferrari 360 Modena / 360 Spider V8 3.6 (2003-2005)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Ferrari 360 Modena / 360 Spider V8 3.6 (2003-2005)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Přední trubky bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Ferrari 360 Modena / 360 Spider podrobně.
Bez turba, které by cokoli zakrývalo, vděčí V8 o objemu 3,6 litru ve voze 360 za svůj hlas jen sám sobě: plochá kliková hřídel, vytáčení až k 8 500 otáčkám, ostrý výkřik, který se stal poznávacím znamením Maranella. Původní výfuk, navržený podle norem své doby, z něj přesto velkou část zadržuje. S otevřenými klapkami propustí klapkový cat-back Rog vysoké harmonické a z každého vytočeného stupně udělá malou událost; se zavřenými klapkami se berlinetta vrací na úroveň blízkou sérii pro ranní odjezdy.
Tento výfuk je navržen pro Ferrari 360 s V8 3.6 z modelových let 2003 až 2005 uvedených na naší stránce, první Ferrari s celohliníkovou strukturou: 400 k a 373 Nm z výroby. Novější 430 Scuderia má vlastní stránku. 360 Spider dostává stejný výfuk jako Modena; u staršího kusu nám pošlete svůj VIN: ověříme to před zahájením výroby.
Pod hliníkovou karoserií vozu 360 se výfuk upevňuje pomocí spon a těsnění, bez svařování i řezání, přibližně za dvě hodiny v dílně vybavené zvedákem. Co se ovládání týče, výfuk převezme původní ovládání, pokud má vaše 360 tovární klapky; jinak otevírá a zavírá na požádání dálkový ovladač Rog, s řídicí jednotkou uloženou v kufru a dvěma tlačítky.
U 360 odpovídá přední díl trubkám umístěným hned za svody, s katalyzátorem; stránka je nabízí pod volbou „Svody“. U atmosférického motoru ovlivňuje jejich design plnění ve vysokých otáčkách: zisk je skutečný, ale skromný, 3 až 8 %, a projeví se jen s chiptuningem, zatímco verze 200 buněk zachovává čištění výfukových plynů. Zbývá volba materiálu, která je u berlinetty tohoto stáří důležitá: robustní nerezová ocel 304, nebo titan při stejném designu lehčí přibližně o 40 % v odstínech kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová.
Výfuk pro Ferrari 360 Modena / Spider 3.6 V8: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy | Ferrari 360 Modena a 360 Spider, V8 3.6 |
| Motor | Atmosférický V8 3,6 litru s plochou klikovou hřídelí, 400 k a 373 Nm |
| Roky výroby | 2003-2005 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Přední trubky s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Ferrari 360 Modena / Spider 3.6 V8: otázky a odpovědi.
Moje 360 Modena je starší než rok 2003: může jí výfuk sedět?
Naše stránka zahrnuje ročníky 2003 až 2005 se 400 k. U staršího vozu nic předem netvrdíme: VIN nám umožní potvrdit kompatibilitu před jakoukoli výrobou.
Vyžaduje 360 po montáži výfuku návštěvu zkušebny kvůli chiptuningu?
Pro cat-back ne, ten ponechává řídicí jednotku beze změny. Se sportovními předními trubkami je to jiné: autorizované centrum pak může mířit na 445 k a 420 Nm uváděných pro 360 ve Stage 2, tedy o 45 k více než původních 400 k.
Jak předvést vybavené Ferrari 360 na STK?
Zavřete klapky před vjezdem do stanice: 360 tam znovu získá hlasitost blízkou sériové. Dokud zůstávají na místě původní přední trubky nebo jejich verze 200 buněk, katalyzátor dělá svou práci. Sada trubek 100 buněk bude přijata, nebo ne, podle vozidla a pravidel vaší země a 360 bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
Vyplatí se přední trubky u atmosférického V8 v 360?
Pro zvuk udělá cat-back to podstatné sám. Sportovní přední trubky jsou pro ty, kdo dělají chiptuning: u tohoto V8 bez turba od nich čekejte skromný zisk, 3 až 8 % podle vozu, ne proměnu výkonů.
Dostává 360 Spider stejný výfuk jako Modena?
Ano. 360 Modena a 360 Spider dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný V8 3,6 litru, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Hučí 360 s klapkovým výfukem na dálnici?
Ne, dokud zůstávají klapky zavřené: plyny pak procházejí komorami tlumiče určenými pro poklidnou jízdu a V8 v 360 při 130 km/h zanikne. Klapky se otevřou, když se rozhodnete, za mýtnou bránou nebo v průsmyku.
Expertní průvodce Rog
Ferrari 360 Modena / 360 Spider: zušlechtěte atmosférický V8, kompletní průvodce
360 Modena je oficiálně klasikou: první celohliníkové Ferrari, atmosférický V8 točící 8 500 otáček a ceny v aukcích, které stoupají. Kvalitní výfuk je úprava, která ji povýší, s respektem k jejímu postavení. Najdete zde vše podstatné, než nakonfigurujete výfuk pro Ferrari...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekOdstranění rezonátoru výfuku: co to doopravdy změní.
Odstranění rezonátoru výfuku: hlasitější a syrovější zvuk, stejný výkon, riziko dunění. Co se doopravdy změní, podle zveřejněných testů.
Přečíst článekRezonátor, střední tlumič, koncový tlumič: jaký je rozdíl?
Střední tlumič, rezonátor a koncový tlumič: tlumič snižuje hlasitost, rezonátor mění barvu zvuku. Role každého dílu výfuku, včetně katalyzátoru a...
Přečíst článekRezonátor výfuku: k čemu slouží a jaký zvuk zvolit? Rovná trubka, nebo rezonátor.
Rezonátor výfuku zakulatí hlas a nevezme mu sportovní charakter. Jeho funkce, vliv na zvuk a výkon a jak zvolit mezi...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články