Výfuk s klapkou Ferrari F8 Tributo / F8 Spider V8 3.9 biturbo (2019-2023)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Ferrari F8 Tributo / F8 Spider V8 3.9 biturbo (2019-2023)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Ferrari F8 Tributo / F8 Spider podrobně.
Toto je stránka F8 Spider, otevřené verze F8: V8 biturbo o objemu 3,9 litru, 720 k a 770 Nm, modelové roky 2019 až 2023. F8 Tributo, kupé stejné generace, dostává stejný výfuk jako Spider. 488, další V8 biturbo o objemu 3,9 litru, má vlastní výfuk.
Tento motor drží původní výfuk záměrně na vodítku, protože chce zůstat diskrétní, a pod otevřeným nebem je to o to frustrující. S otevřenými klapkami nechá klapkový cat-back Rog vrátit zuřivost V8 ve vysokých otáčkách a ostré prásknutí při ubrání plynu; se zavřenými klapkami je Spider opět vozem, se kterým můžete v neděli brzy ráno vyjet, aniž byste vzbudili ulici.
Pod volbou „Svody“ prodává stránka downpipe, trubku, která vychází z turba a obsahuje katalyzátor. Bez chiptuningu se její účinek omezuje na zvuk a trochu hmotnosti; s ním se stává pákou výkonu. Ve verzi 200 buněk nechá F8 normálně čistit výfukové plyny, zatímco verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
Montáž pod Spiderem zůstává jednoduchá: spony, těsnění, žádné svařování a přibližně dvě hodiny se zvedákem. Pokud má váš F8 Spider tovární klapky, ponechají si své ovládání; jinak je jedním stiskem otevře a zavře dálkový ovladač Rog. Pro vůz, na který se díváte stejně rádi, jako ho posloucháte, existuje titan, přibližně o 40 % lehčí než nerez 304 při stejném tvaru, v broušeném, zlatém nebo fialovém provedení.
Výfuk pro Ferrari F8 Tributo / F8 Spider 3.9 V8 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy | Ferrari F8 Tributo a F8 Spider, V8 3.9 biturbo |
| Motor | V8 3,9 litru biturbo, 720 k a 770 Nm |
| Roky výroby | 2019-2023 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Ferrari F8 Tributo / F8 Spider 3.9 V8 biturbo: otázky a odpovědi.
Moje F8 je kupé Tributo: mohu objednat tento výfuk ze Spideru?
Ano. F8 Tributo a F8 Spider sdílejí V8 3,9 litru biturbo a dostávají stejný výfuk Rog, montovaný pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Downpipe namontovaná na F8 Spider: musí následovat úprava mapy?
Ano, pokud hledáte výkon: downpipe uvolní průtok, chiptuning ho promění v koně a nově nastaví sondu za katalyzátorem. Pro tento model naše stránka neuvádí žádnou hodnotu Stage 2; výsledek závisí na tunerovi.
Na co dát pozor na STK u F8 Spider?
Zavřete klapky: Spider se vrací na hlasitost blízkou původní. S továrním předním dílem nebo s downpipe 200 buněk čistí Spider své plyny dál jako z výroby. Downpipe 100 buněk bude přijata, nebo ne, podle vozidla a pravidel vaší země; bez katalyzátoru je Spider určen výhradně pro okruh.
Za jak dlouho je výfuk pro F8 Spider dodán?
Výroba začíná po ověření vašeho VIN; do převzetí počítejte s 20 pracovními dny. Doprava zdarma, pojištěná a předaná proti podpisu, se sledováním zásilky zaslaným hned při odeslání.
Ferrari F8 Tributo / F8 Spider 3.9 V8 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Ferrari F8 Tributo / Spider: uvolněte biturbo V8, kompletní průvodce výfukovým systémem
F8 Tributo nese své jméno právem: pocta V8 od Ferrari v nejvýkonnější verzi, jaká kdy poháněla berlinettu mimo limitované série. 720 k si zaslouží plný hlas, a právě ten filtr OPF zadržuje. Zde je bod po bodu, jak vybrat výfuk...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články