Výfuk s klapkou Lamborghini Huracán LP610-4 / LP580-2 5.2 V10 (2014-2019)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Lamborghini Huracán LP610-4 / LP580-2 5.2 V10 (2014-2019)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Lamborghini Huracán LP610-4 a LP580-2 podrobně.
Huracán první generace existuje ve dvou verzích: LP610-4 s pohonem všech kol, z let 2014 až 2019, s 610 k a 560 Nm, a LP580-2 s pohonem zadních kol, z let 2016 až 2019, s 580 k a 540 Nm. Obě dostávají atmosférický V10 o objemu 5,2 litru, který řve nad 8 000 ot./min. U novějších Huracánů, EVO, STO nebo Tecnica, nahlédněte na jejich stránky.
Původní výfuk Huracánu není němý, ale je dimenzován podle předpisů a část zuřivosti V10 drží v záloze. S otevřenými klapkami ji náš klapkový cat-back uvolní: vyšší harmonické, výstřely při ubrání plynu, fyzická přítomnost. Se zavřenými klapkami zůstává vůz snesitelný pro přejezdy.
U tohoto supersportu vyžaduje montáž demontáž zadního nárazníku, ale vždy bez svařování: výfuk se připojuje pomocí spon a těsnění. Původní klapky si ponechají své ovládání; pokud chybí, postará se o ně dálkový ovladač Rog s malou řídicí jednotkou.
Volba „Svody“ na stránce nahrazuje svody V10 a jejich katalyzátory; vyrábíme je z nerezové oceli 304. U Huracánu, který je stále registrovaný, zachovávají svody 200 buněk čištění výfukových plynů a zůstávají rozumnou volbou; svody se 100 buňkami jsou přijaty, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a svody bez katalyzátoru jsou určeny výhradně pro okruh. S chiptuningem na nich Huracán získá jen 3 až 8 %, jako každý atmosférický motor. Cat-back naopak existuje z nerezové oceli 304 i z titanu, ten je zhruba o 40 % lehčí a zabarvený na kartáčovaný, zlatý nebo fialový.
Výfuk pro Lamborghini Huracán LP580-2 / LP610-4 5.2 V10: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy | Lamborghini Huracán LP610-4 (2014-2019) a LP580-2 (2016-2019), kupé a Spyder |
| Motor | Atmosférický V10 5,2 litru, 580 až 610 k a 540 až 560 Nm podle verze |
| Roky výroby | 2014-2019 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerez 304 nebo titan; titan kartáčovaný, zlatý nebo fialový; svody z nerezu 304 |
| Klapky | Původní ovládání, je-li k dispozici, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Svody s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Montáž | Bez svařování, spony a těsnění; demontáž zadního nárazníku |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Lamborghini Huracán LP580-2 / LP610-4 5.2 V10: otázky a odpovědi.
Kupé, nebo Spyder: který Huracán LP610-4 může výfuk dostat?
Obě verze. Kupé a Spyder Huracán LP610-4 a LP580-2 dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný V10, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Co se uvádí pro Stage 2 u Huracánu LP610-4?
Pro cat-back stačí původní řízení. Se svody a kompletním chiptuningem uvádí stránka pro LP610-4 656 k a 630 Nm; pro LP580-2 je uvedená hodnota v amerických jednotkách a zde ji nepřebíráme.
Vybavené Huracán LP580-2: v jaké konfiguraci jet na STK?
Se zavřenými klapkami se V10 vrací na úroveň blízkou tovární. Ponechte si samotný cat-back nebo svody 200 buněk pro plné čištění výfukových plynů. Svody se 100 buňkami zůstávají podřízeny vozu a předpisům vaší země a bez katalyzátoru je Huracán určen pro okruh.
Proč montáž výfuku trvá u Huracánu déle?
Protože u tohoto supersportu s motorem uprostřed je nutné sejmout zadní nárazník, aby se dalo dostat k výfuku. Svařování však není potřeba a dílna zvyklá na Lamborghini to zvládne bez potíží.
Lamborghini Huracán LP580-2 / LP610-4 5.2 V10: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Lamborghini Huracán LP: V10 naplno, kompletní průvodce výfukovým systémem
Huracán první generace zpřístupnil V10 ze Sant'Agaty: 610 k bez přeplňování, spolehlivost jako Golf a řev z jiného světa. Sériový výfuk byl přiškrcen už tehdejšími normami: prostor k uvolnění je velkolepý. Zde je bod po bodu, jak vybrat výfuk pro...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články