Výfuk s klapkou Lamborghini Huracán STO 5.2 V10 (2021-2024)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Lamborghini Huracán STO 5.2 V10 (2021-2024)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Lamborghini Huracán STO podrobně.
Huracán STO, stvořený pro trať, ale registrovaný pro silnici, dostal atmosférický V10 o objemu 5,2 litru uložený uprostřed vzadu, bez turba i hybridu, se 640 k a 565 Nm posílanými jen na zadní kola. Tato stránka pokrývá jeho výrobu z let 2021 až 2024. Jeho sourozenci, Tecnica, EVO Spyder a první Huracán, mají jiné stránky.
Jeho hlas je vysoký a řezavý, s chraplavým duněním na volnoběh a hustotou, která roste až k omezovači. Z výroby zůstává přítomný, ale přiškrcený, jasný při plném zatížení a utlumený při běžném používání. S otevřenými klapkami uvolní náš klapkový cat-back V10 v celém rozsahu, s práskajícími podřazeními; se zavřenými klapkami je STO civilizovanější pro přejezdy mezi dvěma okruhy.
Montáž nevyžaduje žádné svařování: výfuk napojují spony a těsnění a původní ovládání klapek zůstává, pokud existuje; jinak dálkový ovladač Rog. Nerez 304 pro odolnost, nebo titan přibližně o 40 % lehčí při stejném tvaru, v souladu s odlehčeným duchem STO, v broušeném, zlatém nebo fialovém provedení.
Stránka prodává volbu „Svody“, která by nahradila svody a jejich katalyzátory, přestože přední díl pro STO u nás zatím zdokumentován není: před výrobou ho ověříme podle vašeho VIN. I na tak radikálním voze zůstává verze 200 buněk jedinou, která pro silnici zachovává čištění výfukových plynů; ve verzi 100 buněk je díl přijat, nebo ne, podle vozidla a pravidel vaší země a jeho verze bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh. Co se čísel týče, V10 bez turba si po chiptuningu polepší jen o 3 až 8 %.
Výfuk pro Lamborghini Huracán STO 5.2 V10: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz | Lamborghini Huracán STO |
| Motor | Atmosférický V10 5,2 litru, 640 k a 565 Nm, pohon zadních kol |
| Roky výroby | 2021-2024 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, je-li k dispozici, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Svody s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů, ověřené podle VIN |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů od potvrzení po doručení, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Lamborghini Huracán STO 5.2 V10: otázky a odpovědi.
Jsem majitelem Tecnicy, mohu si objednat výfuk pro Huracán STO?
Průvodce obě mechaniky sbližuje, ale každý vůz má svou stránku a my je vedeme samostatně. Zvolte stránku svého modelu; VIN, zkontrolovaný při objednávce, potvrdí správný výfuk.
Co dá Huracán STO po chiptuningu se svody?
Samotný cat-back se montuje bez chiptuningu; svody a kompletní mapa vedou podle stránky k 680 k a 625 Nm, umírněný zisk typický pro motory bez turba.
Vybavené Huracán STO a STK: jak na to?
Předveďte vůz se zavřenými klapkami a s kompletním čištěním plynů, tedy se samotným cat-backem nebo svody 200 buněk. Varianta 100 buněk závisí na voze a předpisech vaší země; bez katalyzátoru je STO určena výhradně pro okruh.
Titan, nebo nerezová ocel 304: co se nejlépe hodí k Huracánu STO?
Titan, přibližně o 40 % lehčí při stejném tvaru, pokračuje v honbě STO za nižší hmotností a dává kovovější tón. Nerez 304 si drží plný zvuk a zůstává jistou volbou.
Lamborghini Huracán STO 5.2 V10: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Lamborghini Huracán STO a Tecnica: V10 naplno dýchající, průvodce výfukovým systémem
Huracán STO, radikální a zaměřené na okruh, a všestrannější Huracán Tecnica sdílejí stejné srdce: atmosférický V10 o objemu 5,2 litru, 640 k a 565 Nm, jehož zvuk se odehrává v horní části otáčkoměru. Jejich sériový výfuk z něj však velkou...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články