Výfuk s klapkou McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo (2011-2014)
Konfigurace
Výfuk s klapkou McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo (2011-2014)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk McLaren MP4-12C / 12C Spider podrobně.
MP4-12C, zakladatel renesance McLarenu, je dnes jedním z nejdostupnějších supersportů na trhu ojetin. Jeho V8 biturbo dává podle našeho listu 625 k a 600 Nm a jeho původní zvuk, v době uvedení hodně kritizovaný, se s výfukem hodným jeho techniky promění od základu. Náš list pokrývá roky 2011 až 2014; nástupce 650S má vlastní výfuk.
Ostrý a pronikavý ve vysokých otáčkách, tento V8 brzdil původní výfuk navržený pro diskrétnost. S otevřenými klapkami mu cat-back Rog konečně dává zvuk odpovídající výkonu: technické dunění, dech turbodmychadel, výstřely při ubrání plynu; se zavřenými klapkami je 12C opět diskrétní.
12C může dostat také downpipe s katalyzátorem nabízenou pod volbou „Svody“, díl, který navazuje na turbodmychadla. Po chiptuningu dosahuje podle našeho listu 735 k a 720 Nm ve Stage 2; bez úpravy mapy mění downpipe jen hlas a trochu hmotnost a její verze 200 buněk dál čistí výfukové plyny.
Pod 12C se výfuk montuje přibližně za dvě hodiny pomocí spon a těsnění, bez svařování, a původní výfuk můžete uložit v garáži. Tovární klapky se převezmou i s ovládáním, jinak dálkový ovladač Rog. Titan, při stejném designu přibližně o 40 % lehčí než nerezová ocel 304, si vyberete v odstínu kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová a každý výfuk se vyrábí podle vašeho VIN, ověřeného před výrobou.
Výfuk pro McLaren MP4-12C / 12C Spider V8: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy | McLaren MP4-12C kupé a 12C Spider, V8 biturbo |
| Motor | V8 biturbo, 625 k a 600 Nm |
| Roky výroby | 2011-2014 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro McLaren MP4-12C / 12C Spider V8: otázky a odpovědi.
Lze tento výfuk namontovat na můj 12C Spider?
Ano. Kupé MP4-12C a 12C Spider dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný V8 biturbo, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
MP4-12C po chiptuningu s downpipe: jaká čísla?
Podle naší stránky 735 k a 720 Nm ve Stage 2, tedy o 120 Nm víc než sériový vůz. Bez downpipe se cat-back montuje bez zásahu do mapy.
Jakou MP4-12C je třeba předvést na STK?
12C se zavřenými klapkami, v původní diskrétnosti, vybavená továrním předním dílem nebo downpipe 200 buněk, která udržuje katalyzátor aktivní. Verze se 100 buňkami je věcí vozu a předpisů vaší země, které ji přijmou, nebo ne; bez katalyzátoru je 12C určena výhradně pro okruh.
Proč byl zvuk 12C kritizován?
Protože jeho původní výfuk upřednostňoval diskrétnost natolik, že krotil ostrý a řezavý V8. Motor za to nemůže: uvolněný výfukem Rog konečně najde hlas, který odpovídá jeho výkonům.
McLaren MP4-12C / 12C Spider V8: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
McLaren MP4-12C / 12C Spider: dejte hlas V8, kompletní průvodce výfukovým systémem
MP4-12C zahájila znovuzrození McLarenu a díky ceně ojetin patří k nejdostupnějším supersportům na trhu. Jeho sériový zvuk, ve své době velmi kritizovaný, se s výfukem hodným jeho mechaniky mění od základu. Tento průvodce podrobně vysvětluje, co u vozu McLaren MP4-12C...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Od objednávky po montáž vašeho výfuku Rog
Váš výfuk Rog se vyrábí pro váš vůz, podle jeho VIN. Tady je, co se děje mezi vaší objednávkou a...
Přečíst článekJak nakonfigurovat výfuk Rog
Výfuk Rog se konfiguruje v pěti rozhodnutích, vždy ve stejném pořadí: zvuk, materiál, přední část, klapky a nakonec vzhled. Tato...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články