Výfuk s klapkou Mercedes-AMG GLA45 X156 2.0 turbo (2015-2019)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG GLA45 X156 (2015-2019)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Mercedes-AMG GLA45 X156 podrobně.
Čtyřválec AMG má ostrý, téměř kovový hlas se vzteklou barvou, když turbo pořádně fouká. V původním GLA45 X156 z něj zbývá jen tlumené vrčení, daleko od výkonů malého SUV. Tato stránka se týká GLA45 X156 z let 2015 až 2019 s motorem M133 o objemu 2,0 litru: 360 k a 450 Nm, od fáze 2017 381 k a 475 Nm, vždy s pohonem 4MATIC.
S otevřenými klapkami dává cat-back Rog GLA45 přítomnost hodnou jeho odznaku: nervní zrychlení, výrazné řazení, vytáčení, které sledujete sluchem. Se zavřenými klapkami je kompaktní SUV ve městě opět diskrétní. Mluví se také o klapkovém výfuku: stejný princip, klapka v tlumiči, která volí cestu plynů.
Váš VIN řídí výrobu; v servisu stačí přibližně dvě hodiny k výměně starého výfuku, drženého sponami a těsněním, bez svařování. Původní ovládání klapek zůstává zachováno, pokud jím je GLA vybaven, jinak převezme úlohu dálkový ovladač Rog. Následující GLA45 S H247 s motorem M139 má samostatnou stránku, stejně jako A45 W176 a CLA45 C117, které sdílejí M133.
Downpipe motoru M133, nabízená pod volbou „Svody“, je druhým zúžením po tlumiči. Ve verzi 200 buněk zachová čištění výfukových plynů SUV nedotčené. Průchodnější, ve verzi 100 buněk, bude přijata, nebo ne, podle vozidla a pravidel vaší země; bez katalyzátoru je verze určena výhradně pro okruh. Dokud řídicí jednotka zůstává původní, přínos se omezuje na zvuk a pár kilogramů. U SUV, které čelí zimě, uklidňuje nerez 304; titan, lehčí přibližně o 40 %, existuje kartáčovaný, zlatý a fialový.
Výfuk pro Mercedes-AMG GLA45 X156 2.0 turbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vůz a kód podvozku | Mercedes-AMG GLA45 X156, kompaktní SUV 4MATIC |
| Motor | M133, čtyřválec 2,0 litru turbo, 360 k / 450 Nm, později 381 k / 475 Nm (fáze 2017) |
| Roky výroby | 2015-2019 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-AMG GLA45 X156 2.0 turbo: otázky a odpovědi.
Je můj GLA45 X156 z roku 2014 nebo 2020 kompatibilní?
Pokryty jsou modelové roky 2015 až 2019; GLA45 X156 z let 2014 a 2020 jsou z naší stránky výslovně vyloučeny. U vozu na hranici rozhodne VIN: ověříme ho před výrobou. GLA45 S H247 má vlastní stránku.
Jaké zisky se uvádějí pro GLA45 X156 ve Stage 2?
Podle stránky 420 k a 560 Nm pro verzi s 360 k, 430 k a 570 Nm pro verzi s 381 k, s downpipe a kompletním chiptuningem. U již tak silně namáhaného M133 záleží na serióznosti tunera. Samotný cat-back žádný chiptuning nevyžaduje.
Mercedes-AMG GLA45 X156 2.0 turbo s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Předvedený se zavřenými klapkami, se samotným cat-backem nebo s downpipe 200 buněk, si ponechává funkční katalyzátor a hlasitost blízkou originálu. U varianty 100 buněk se výsledek liší podle vozu a místních předpisů; varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh.
Lze s vybaveným GLA45 jezdit s rodinou diskrétně?
Ano: se zavřenými klapkami procházejí plyny tlumičem a SUV zůstává stejně klidné jako při převzetí, ve městě i na dálnici. Otevření si necháte na chvíle, kdy sedíte za volantem sami.
Mercedes-AMG GLA45 X156 2.0 turbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Mercedes-AMG GLA45 X156: M133 AMG bez zábran, průvodce výfukovým systémem
Mercedes-AMG GLA45 X156 ukrývá v kompaktním formátu M133, přeplňovaný čtyřválec o objemu 2,0 litru sestavený v AMG, který dává 360 k a 450 Nm. Malé SUV se chová jako skutečný sportovní vůz, s pohonem všech kol a živými reakcemi. Jeho...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články