Výfuk s klapkami z broušeného titanu pro Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo M177 (2017-2022), čistý zvuk bez rezonátoru - RogMotorsport
Řídicí jednotka klapek Rog pro Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo M177 (2017-2022): řídicí jednotka, dálkový ovladač a pouzdro dodávané s výfukem - RogMotorsport
Dálkový ovladač klapek výfuku Rog pro Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo M177 (2017-2022) - RogMotorsport
Balík RogMotorsport: výfuk pro Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo M177 (2017-2022) dodaný chráněný ve zpevněné krabici - RogMotorsport
Tlumič výfuku s klapkami Rog pro Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo M177 (2017-2022): klapky otevřené, přímý průtok; klapky zavřené, plyny procházejí tlumičem - RogMotorsport

Výfuk s klapkou Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo (2017-2022)

    Doprava zdarma
    Výfuk s klapkami z broušeného titanu pro Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo M177 (2017-2022), čistý zvuk bez rezonátoru - RogMotorsport
    Řídicí jednotka klapek Rog pro Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo M177 (2017-2022): řídicí jednotka, dálkový ovladač a pouzdro dodávané s výfukem - RogMotorsport
    Dálkový ovladač klapek výfuku Rog pro Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo M177 (2017-2022) - RogMotorsport
    Balík RogMotorsport: výfuk pro Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo M177 (2017-2022) dodaný chráněný ve zpevněné krabici - RogMotorsport
    Tlumič výfuku s klapkami Rog pro Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo M177 (2017-2022): klapky otevřené, přímý průtok; klapky zavřené, plyny procházejí tlumičem - RogMotorsport

    Konfigurace

    Výfuk s klapkou Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 (2017-2022)

    Přečíst průvodce k tomuto modelu

    Otázka k tomuto výfuku?

    MercedesGLC X253

    Jaký výfuk na Mercedes-AMG GLC63 nebo GLC63 S X253?

    Výfukový systém Rog pro Mercedes-AMG GLC63 a GLC63 S X253 je cat-back výfuk s klapkami z nerezové oceli 304 nebo titanu, vyrobený podle VIN vašeho vozu pro V8 M177 biturbo o výkonu 476 nebo 510 k: stejný systém slouží oběma verzím. S otevřenými klapkami se vrací hluboké burácení V8; se zavřenými si GLC zachová komfort rodinného SUV.

    Zvuk, volitelné doplňky a montáž podrobně: náš průvodce pro Mercedes-AMG GLC63 X253.

    SUV s ručně sestaveným V8 AMG: GLC63 X253 dostává M177, biturbo o objemu 4,0 litru s turby uloženými uvnitř V, se 476 k a 650 Nm, nebo 510 k a 700 Nm jako GLC63 S. Stránka pokrývá obě verze v modelových letech 2017 až 2022; GLC43 s V6 a GLC300 mají vlastní stránku.

    Novější normy vnutily tomuto V8 filtr pevných částic a předimenzované tlumiče a jeho hrom zdvořile zkrotl. Cat-back Rog s klapkami, tedy klapkový výfuk, mu vrací hluboké dunění a výstřely při ubrání plynu; po zavření nechá GLC63 komfort rodinného SUV, do školy i na dovolenou.

    Pro toto SUV se výfuk vyrábí podle vašeho VIN a montuje se přibližně za dvě hodiny na zvedáku, drží ho spony a těsnění, bez svařování. Režimy AMG si ponechávají kontrolu nad továrními klapkami; jinak dálkový ovladač Rog s jednotkou v zavazadlovém prostoru.

    Pod názvem volby „Svody“ dostává tento GLC63 ve skutečnosti downpipe s katalyzátorem, co nejblíže turbům uloženým uvnitř V. Ve verzi 200 buněk zůstává čištění výfukových plynů zachováno, což je nejrozumnější konfigurace pro SUV, které jezdí každý den. Verze se 100 buňkami bude přijata, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země a varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh: dvě volby, které k rodinnému SUV příliš nesedí. Pro GLC63 S s 510 k uvádí stránka Stage 2 s 590 k a 920 Nm, s kompletním chiptuningem. Co se materiálu týče, titan přibližně o 40 % lehčí nebo nerezová ocel 304, kulatější na poslech.

    Výfuk pro Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo: technické údaje.

    Typ výfukuCat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN
    Vozy a kód podvozkuMercedes-AMG GLC63 a GLC63 S X253, SUV
    MotorM177, V8 4,0 litru biturbo, 476 k / 650 Nm (GLC63) nebo 510 k / 700 Nm (GLC63 S)
    Výkon v kW350 až 375 kW
    Roky výroby2017-2022
    Materiály a povrchové úpravyNerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová
    KlapkyPůvodní režimy AMG nebo dálkový ovladač Rog
    Přední díl (volitelně)Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru
    MontážSpony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny
    Výroba a doručeníNa objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma
    Záruka3 roky na díly a výrobu

    Výfuk pro Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo: otázky a odpovědi.

    Má GLC63 a GLC63 S X253 stejný výfuk?

    Ano, obě verze z let 2017 až 2022 sdílejí tuto stránku, výfuk i downpipe. Váš VIN nám umožní potvrdit modelový rok a verzi před výrobou. GLC63 Coupé C253 naše zdroje nepotvrzují ani nevylučují.

    Jaký potenciál má GLC63 S X253 po chiptuningu?

    Pro verzi S s 510 k uvádí tabulka Stage 2 po montáži downpipe a nové mapě 590 k a 920 Nm. Samotný cat-back se bez chiptuningu obejde a řízení AMG nechává nedotčené.

    Vyžaduje vybavený GLC63 X253 na STK zvláštní konfiguraci?

    Zavřené klapky, s původním předním dílem nebo s downpipe 200 buněk: SUV zůstává v sériové hlučnosti a jeho čištění výfukových plynů funguje. S downpipe se 100 buňkami bude SUV přijato, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země. Protože je varianta bez katalyzátoru určena výhradně pro okruh, GLC63 jedoucího na kontrolu se netýká.

    Zachová si GLC63 X253 s výfukem Rog jemnost pro rodinné cesty?

    Ano: se zavřenými klapkami si zachovává původní ticho pro cesty ve více lidech. V8 se znovu ujme slova, jen když si to zvolíte, přes režimy AMG nebo dálkovým ovladačem Rog.

    Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?

    Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.

    Expertní průvodce Rog

    Mercedes GLC 63 AMG X253: jak vrátit V8 AMG jeho hrom, kompletní průvodce

    GLC 63 je jedinečný případ: jediné kompaktní SUV na světě s V8 biturbo. Tato exkluzivita si zaslouží být slyšet, jenže verze s filtrem OPF jsou překvapivě tiché. Uvolnit V8 v GLC znamená vrátit mu smysl existence. Najdete zde vše podstatné,...

    Přečíst průvodce k mému modelu

    Podrobně

    Poradce Rog

    Otázka k tomuto výfuku?

    Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.

    Vaše konfigurace je přiložena k otázce.

    Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.

    Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám

    Vaše země

    Rog v Česku.

    STK a výfuk s klapkou

    Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.

    Na silnici

    Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.

    Vaše dokumenty

    Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.

    Vaše pojištění

    Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.

    Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.

    Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.

    Detail.
    Ze všech úhlů.

    Otočte vůz. Prozkoumejte systém.
    Vstupte do Atelieru Rog.

    Prozkoumat 3D dílnu Ukázka na základu BMW M2 F87.
    Model 3D & poděkování
    Předváděcí vůz Rog na základu BMW M2 F87

    Tažením změníte úhel pohledu.

    ŘEMESLO Rog

    Náš postup.

    Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.

    1. Návrh

      Navržený pro váš vůz.

      Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.

    2. Výroba

      Zpracovaný s precizností.

      Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.

    3. Povrchová úprava

      Materiál v nejlepší podobě.

      Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.

    4. Kompletace

      Každý díl na svém místě.

      Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.

    5. Kontrola

      Zkontrolovat. Pak schválit.

      Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.

    6. Expedice

      Připravený vyrazit k vám.

      Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.

    Smysl pro detail.V každém kroku.

    Doprava zdarma

    Realizace zákazníků

    Vaše videa a fotky

    Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.

    Realizace
    500+
    Značky
    28
    Spokojenost
    4,9