Výfuk s klapkou Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo (2020-2023)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 (2020-2023)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 podrobně.
GLE63 W167 dostává V8 AMG o objemu 4,0 litru s turby uloženými ve V a ruční montáží v Affalterbachu: 571 k a 750 Nm, točivý moment, který nastupuje téměř okamžitě a dává tomuto velkému SUV akcelerace sportovního vozu. Naše údaje míří na GLE63 z let 2020 až 2023, bez zmínky o verzi S, kterou tedy tato stránka nepokrývá.
Hluboké, drsné dunění, které při akceleraci exploduje: hlas tohoto V8 patří k nejznámějším současnosti, jenže původní výfuk, kalibrovaný pro rodinné použití, ho drží v odstupu. Cat-back Rog s otevřenými klapkami vrací GLE63 silný start a plný zvuk při každé akceleraci; se zavřenými klapkami se znovu objeví velké rodinné SUV, ve městě i na dálnici.
Přibližně dvě hodiny v dílně, spony a těsnění, žádné svařování: výfuk, postavený podle vašeho VIN, se instaluje bez jakékoli úpravy SUV. Podle výbavy vašeho GLE zůstanou klapky na režimech AMG, nebo přejdou na dálkový ovladač Rog. Jeho příbuzní, GLE63 W166 s 5,5 litru, šestiválcový GLE53 a GLE450, jsou popsáni na jiných stránkách.
Tento V8 s turby uprostřed dostává pod volbou „Svody“ downpipe s katalyzátorem. Varianta 200 buněk, která zachovává čištění výfukových plynů, se hodí pro silniční a rodinný provoz. U 100 buněk bude přijetí záviset na voze a předpisech vaší země; varianta bez katalyzátoru, určená výhradně pro okruh, nemá s tímto SUV co dělat na veřejné silnici. Žádná hodnota Stage 2 zde publikována není. V titanu váží výfuk při stejné konstrukci zhruba o 40 % méně než v nerezové oceli 304, s lehce kovovějším zvukem.
Výfuk pro Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kódy podvozků | Mercedes-AMG GLE63 SUV W167 a Coupé C167 |
| Motor | V8 4,0 litru biturbo, 571 k a 750 Nm |
| Roky výroby | 2020-2023 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní režimy AMG nebo dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo: otázky a odpovědi.
Hodí se výfuk z tohoto GLE63 W167 na GLE63 S stejné generace?
Verze S u nás zatím zdokumentována není: tato stránka míří na GLE63 W167 z let 2020 až 2023. U GLE63 S nám pošlete VIN, kompatibilitu ověříme před zahájením výroby.
Musí mít GLE63 W167 s downpipe chiptuning?
Ano, pokud z něj chcete dostat koně: bez upravené mapy přinese díl jen zvuk a trochu nižší hmotnost. Stránka pro tuto verzi neuvádí Stage 2; samotný cat-back nevyžaduje nic.
Mercedes-AMG GLE63 W167 4.0 V8 biturbo s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Se samotným cat-backem nebo se sportovním katalyzátorem 200 buněk zůstává čištění výfukových plynů zachováno: na STK přistavte vůz se zavřenými klapkami. Varianta 100 buněk přináší víc zvuku i dechu a to, zda ji emisní kontrola přijme, závisí na voze a místních předpisech; varianta bez katalyzátoru je určena pro okruh.
Upoutává vybavený GLE63 W167 ve městě pozornost i proti své vůli?
Ne: se zavřenými klapkami si zachovává diskrétnost, s jakou vyjel z továrny, i v podzemních garážích. Burácení V8 se vrátí jen na vaše přání.
Dostává GLE63 Coupé C167 stejný výfuk jako SUV?
Ano. SUV W167 a Coupé C167 dostávají stejný výfuk Rog: stejný podvozek, stejný V8 4,0 litru biturbo, stejná montáž pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 4.0 V8 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Mercedes-AMG GLE63 W167 / C167 V8 biturbo: V8 bez dusítka, průvodce výfukovým systémem
GLE63 W167 je velké rodinné SUV s temperamentem sportovního vozu: jeho biturbo AMG V8 o objemu 4,0 litru dává 571 k a 750 Nm, dost na to, aby svou mohutnou karoserii pohánělo s překvapivou lehkostí. U ročníků 2020 až 2023...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články