Výfuk s klapkou Mercedes-AMG S65 C217 / A217 6.0 V12 biturbo (2014-2020)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG S65 C217 / A217 (2014-2020)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Mercedes-AMGS63 / S65 C217 / A217
Výfuk Mercedes-AMG S65 C217 / A217 podrobně.
Sériových vozů poháněných V12 biturbo je málo; S65 C217 mezi ně patří. Jeho M279 o objemu 6,0 litru dává 630 k a hlavně 1 000 Nm velmi nízko v otáčkách, sílu bez nervozity, která přichází jako souvislá vlna. Stránka pokrývá kupé C217 a kabriolet A217 z let 2014 až 2020, a to jen s V12: S63 C217 s V8 mají vlastní stránky.
Turba a původní výfuk tvoří dvojitý filtr: zvuk dvanácti válců, bohatý a hedvábný, hutnější než u V8 a také hladší, do kabiny téměř nedolehne. S otevřenými klapkami nechá cat-back Rog zaznít hluboké dunění při nastartování a pak plynulý zpěv při každé akceleraci. Zavřené klapky vrátí kupé klid pojízdného salonu, abyste mohli cestovat daleko bez rušivého hluku.
Výfuk, zhotovený pro váš VIN, se upevní přibližně za dvě hodiny, včetně spon a těsnění, aniž by byl potřeba jediný svar. Klapky řídí původní ovládání, pokud existuje, jinak dálkový ovladač Rog. Koncovky jsou ty z nárazníku, stejně jako u sedanu S65 W222, který má vlastní stránku.
Volba „Svody“ na tomto V12 odpovídá downpipe s katalyzátorem. Ve verzi 200 buněk tento díl zachovává čištění výfukových plynů a respektuje poslání kupé. Ve verzi 100 buněk bude díl přijat, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země; bez katalyzátoru je určen výhradně pro okruh, kam zavítá jen málo S65. Bez chiptuningu motor nezíská nic jiného než hlas. Titan, nebo nerezová ocel 304: první ubere zhruba 40 % hmotnosti, druhá zůstává nejrozšířenější volbou.
Výfuk pro Mercedes-AMG S65 C217 / A217 6.0 V12 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN, končí za koncovkami v nárazníku |
|---|---|
| Vozy a kódy podvozků | Mercedes-AMG S65 kupé C217 a kabriolet A217 |
| Motor | M279, V12 6,0 litru biturbo, 630 k a 1 000 Nm |
| Roky výroby | 2014-2020 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-AMG S65 C217 / A217 6.0 V12 biturbo: otázky a odpovědi.
Lze výfuk kupé S65 C217 s V12 namontovat na S63 C217 s V8?
Ne, S63 C217 s V8, ve verzi 5,5 i 4,0 litru, mají vlastní stránky. Tato míří výhradně na kupé S65 C217 6.0 V12 z let 2014 až 2020. Váš VIN potvrdí verzi před výrobou.
Co podle stránky dokáže V12 kupé S65 C217 po chiptuningu s downpipe?
Tabulka uvádí 730 k a 1 200 Nm po downpipe a kompletním chiptuningu, zatímco V12 vyjíždí z továrny s 630 k a 1 000 Nm. Pro samotný cat-back zůstává řídicí jednotka beze změny.
Mercedes-AMG S65 C217 6.0 V12 biturbo s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Se samotným cat-backem nebo se sportovním katalyzátorem 200 buněk zůstává čištění výfukových plynů zachováno: na STK přistavte vůz se zavřenými klapkami. Varianta 100 buněk přináší víc zvuku i dechu a to, zda ji emisní kontrola přijme, závisí na voze a místních předpisech; varianta bez katalyzátoru je určena pro okruh.
Lze tento výfuk namontovat na S65 Cabriolet A217, otevřenou verzi kupé?
Ano. Kupé C217 a kabriolet A217 s V12, prodávaný v letech 2016 až 2019, dostávají stejný výfuk Rog včetně koncového tlumiče, se stejnou montáží pomocí spon a těsnění. Váš VIN slouží jen k potvrzení verze a modelového roku před výrobou.
Mercedes-AMG S65 C217 / A217 6.0 V12 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Mercedes-AMG S65 C217 / A217 V12 biturbo: V12 v plném majestátu, průvodce výfukovým systémem
S65 Coupé C217 stojí na vrcholu tehdejší nabídky Mercedes-AMG: velké luxusní kupé poháněné biturbo V12 o objemu 6,0 litru, s výkonem 630 k a 1 000 Nm. Obrovský výkon, odevzdávaný v téměř naprostém tichu, protože sériový výfuk byl navržen přesně...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články