Výfuk s klapkou Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8 (2011-2014)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG SLS C197 / R197 (2011-2014)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Svody bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Mercedes-AMG SLS C197 / R197 podrobně.
Motor uložený vpředu uprostřed, mazání se suchou klikovou skříní, aby mohl sedět velmi nízko, dvouspojková převodovka přesunutá k zadní nápravě: SLS C197 je postaveno kolem svého atmosférického V8 o objemu 6,2 litru, 571 k a 650 Nm bez přeplňování. Stránka pokrývá ročníky 2011 až 2014; rok 2010 pokryt není.
SLS se řídí stejně sluchem jako volantem. Její V8 má hlas velkého objemu, temný a trhaný na volnoběh, který se při plném zatížení mění v mohutné hřmění, zesílené dlouhou kapotou. Původní výfuk z něj dodává uhlazenou verzi. S otevřenými klapkami vrátí cat-back Rog tomuto hřmění celou jeho šíři, akcelerace, které se rozléhají, a vytáčení plné plastičnosti; se zavřenými klapkami opustíte obytnou čtvrť bez povšimnutí.
Montáž přibližně za dvě hodiny, sponami a těsněními, bez svařování, podle vašeho VIN, s lichoběžníkovými koncovkami specifickými pro SLS. Původní ovládání klapek se převezme, pokud existuje; jinak dvoutlačítkový dálkový ovladač Rog. Mluví se také o klapkovém výfuku: stejný princip, stejná svoboda.
Zde je přední díl prodávaný pod volbou „Svody“ skutečně svodem: přijímá plyny na výstupu z každého válce, s integrovaným katalyzátorem. Jejich tvar ovlivňuje plnění ve vysokých otáčkách; s chiptuningem zůstává zisk skromný, list uvádí 625 k a 704 Nm ve Stage 2. Svody 200 buněk zachovávají čištění výfukových plynů, správná volba pro SLS, která jezdí po veřejných silnicích. Se 100 buňkami proběhne přijetí, nebo ne, podle vozidla a pravidel vaší země; bez katalyzátoru jsou svody určeny výhradně pro okruh, mimo veřejné silnice. U tak vyhraněného vozu mluví přibližně 40 % hmotnosti ušetřené titanem oproti nerezu 304 samy za sebe.
Výfuk pro Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), lichoběžníkové koncovky, vyrobený podle vašeho VIN |
|---|---|
| Vozy a kódy podvozků | Mercedes-AMG SLS kupé C197 a Roadster R197 |
| Motor | Atmosférický V8 6,2 litru, suchá kliková skříň, 571 k a 650 Nm |
| Roky výroby | 2011-2014 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Svody s katalyzátory 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátorů |
| Montáž | Spony a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8: otázky a odpovědi.
Může SLS Roadster R197 dostat výfuk z SLS C197?
Ano. Kupé C197 a Roadster R197 dostávají stejný výfuk Rog, se stejným V8 6,2 litru a stejnou montáží pomocí spon a těsnění. SLS z roku 2010 naše stránka nepokrývá: u nich nám pošlete VIN před výrobou.
Stojí chiptuning u SLS C197 za to?
U atmosférického motoru tohoto kalibru zpřesní hlavně odezvu a dech ve vysokých otáčkách: stránka uvádí 625 k a 704 Nm ve Stage 2 oproti původním 571 k a 650 Nm. Samotný cat-back se bez jakéhokoli elektronického zásahu obejde velmi dobře.
Přinášejí svody něco V8 v SLS?
Ano, víc než u přeplňovaného motoru, protože jejich geometrie ovlivňuje plnění ve vysokých otáčkách. Číselný zisk zůstává skromný a předpokládá chiptuning; bez něj získá na výraznosti hlavně zvuk.
Jaké svody a jaká nastavení si u SLS C197 ponechat před STK?
Zavřené klapky, s původními svody nebo s jejich variantou 200 buněk, pro nedotčené čištění výfukových plynů a sériovou hlučnost. Svody se 100 buňkami budou přijaty, nebo ne, podle vozu a předpisů vaší země. Varianta bez katalyzátoru je určena výhradně pro okruh, což ji z kontroly vylučuje.
Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Mercedes-AMG SLS C197 / R197 V8: ikona s dveřmi typu racek, průvodce výfukovým systémem
Díky dveřím typu racek, nekonečné kapotě a motoru umístěnému za přední nápravou se SLS C197 stala moderní ikonou AMG. Jeho atmosférický V8 6,2 litru s 571 k nemá žádné turbodmychadlo, které by ho dusilo, a přesto sériový výfuk podstatnou část...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články