Výfuk s klapkou Porsche Cayenne 955 / 957 (2002-2010)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Porsche Cayenne 955 / 957 (2002-2010)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Přední část bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Jaký výfuk na Porsche Cayenne 955 nebo 957?
Výfukový systém Rog pro Porsche Cayenne 955 a 957 (2002-2010) je cat-back výfuk s klapkami z nerezové oceli 304 nebo titanu, vyrobený podle vašeho VIN, který před výrobou určí motorizaci. S otevřenými klapkami získá Cayenne hluboké burácení, které pod zátěží houstne; se zavřenými je znovu nenápadným SUV pro každodenní jízdy.
Zvuk, volitelné doplňky a montáž podrobně: náš průvodce pro Porsche Cayenne 955 / 957.
První Cayenne, typy 955 a pak 957, pokryl modelové roky 2002 až 2010 s několika motorizacemi, atmosférickými i přeplňovanými, a nejlépe stárne s V8. Stránka uvádí jako původní hodnotu 340 k a 420 Nm bez upřesnění verze: kterou máte vy, nám proto před výrobou řekne váš VIN. Jeho nástupce, 958, má samostatnou stránku.
Ceny ojetých vozů z něj dělají dostupné SUV Porsche a jeho motor má velkorysý hlas, který dobový výfuk dusí. S otevřenými klapkami z něj cat-back Rog udělá hluboké dunění, které pod zatížením houstne, přerušované praskáním, když uberete plyn; se zavřenými klapkami je Cayenne pro rodinu opět zcela diskrétní.
Stránka nabízí přední díl s katalyzátorem pod volbou „Svody“; podle motoru vašeho Cayenne jde o downpipe, nebo o svody. Ve spojení s chiptuningem posune tento díl referenční hodnotu na 455 k a 600 Nm uváděných ve Stage 2; bez něj získá první Cayenne hlavně na hlase a verze 200 buněk dál čistí výfukové plyny.
Montáž: přibližně dvě hodiny na zvedáku, spony a těsnění, žádné svařování. Tovární klapky se převezmou, pokud existují, jinak dálkový ovladač Rog. Nerezová ocel 304 snese sůl i vlhkost, titan váží při stejné konstrukci zhruba o 40 % méně a dodává se v kartáčovaném, zlatém nebo fialovém provedení; koncovky v chromu, lesklé černé nebo modře popouštěném titanu.
Výfuk pro Porsche Cayenne 955 / 957: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN; montáž pomocí spon a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
|---|---|
| Vůz a pokryté generace | Porsche Cayenne, typy 955 a 957 |
| Motor | Atmosférické nebo přeplňované motory podle verze; referenční hodnota stránky: 340 k a 420 Nm |
| Roky výroby | 2002-2010 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Přední díl s katalyzátorem (downpipe nebo svody podle motoru) 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Koncovky | Chrom, lesklá černá nebo modře popouštěný titan |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Porsche Cayenne 955 / 957: otázky a odpovědi.
Můj Cayenne 957 je Turbo: týká se mě tato stránka?
Obě fáze prvního Cayenne, z let 2002 až 2010, jsou na této stránce, aniž by upřesňovala pokryté verze nad rámec své hodnoty 340 k. U Turba stejně jako u ostatních ověříme podle VIN výfuk a přední díl vhodné pro váš motor.
Co stránka uvádí pro Stage 2 u Cayenne 955 / 957?
455 k a 600 Nm oproti původním 340 k a 420 Nm, se sportovním předním dílem a kompletním chiptuningem. Bez předního dílu zůstává řídicí jednotka Cayenne v původním stavu.
První vybavený Cayenne: jak přistoupit ke STK?
Zavřete klapky: 955 nebo 957 se tak vrací k tovární diskrétnosti. S předním dílem původním nebo 200 buněk zůstává čištění výfukových plynů zachováno; u 100 buněk závisí přijetí na vozidle a pravidlech vaší země a Cayenne bez katalyzátoru spadá do použití výhradně na okruhu.
Downpipe, nebo svody: jaký přední díl pro můj Cayenne 955 / 957?
Záleží na motoru: u přeplňovaných verzí jde o downpipe, u atmosférických o svody. Stránka je nabízí pod stejnou volbou „Svody“ a váš VIN nám řekne, která je ta vaše.
Porsche Cayenne 955 / 957: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Nejlepší výfuk s klapkami pro Porsche Cayenne 955 a 957
U Porsche Cayenne první generace, 955 nebo 957, je nejlepším výfukem s klapkami ten, který se vyrábí podle vašeho VIN a jehož zvuk si zvolíte sami, aby toto SUV dostalo zpět hlas Porsche. Přesně to nabízí výfuk Rog, cat-back z...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články