Výfuk s klapkou Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 4.0 biturbo (2022+)
Konfigurace
Výfuk s klapkou Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 4.0 biturbo (2022+)
Klapky
Ovládané dálkovým ovladačem spárovaným z výroby.
Odhad ve vzdálenosti 0,50 m od koncovky, pod úhlem 45°, při 2 000 ot/min a zahřátém motoru. Počítejte s odchylkou ± 2 dB podle motoru a místa měření. Rozdíl 3 dB je slyšet při přímém srovnání, 10 dB působí jako dvakrát hlasitější zvuk.
Průvodce konfiguracemi
Intenzita zvuku při otevřených klapkách. Stupnice od 0 do 10.
| Konfigurace | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátoru + cat-back Rog | 10/10 |
| Sportovní katalyzátor 100 buněk + cat-back Rog | 9/10 |
| Sportovní katalyzátor 200 buněk + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, původní katalyzátor zůstává | 7/10 |
| Původní výfuk, pro srovnání | 3/10 |
Výfuk Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB podrobně.
Nejsportovnější provedení Cayenne, Coupé Turbo GT, nese 4,0litrový V8 biturbo s 640 k a 850 Nm, pohon všech kol a specificky naladěný podvozek. Dokumentujeme ho jako 9YB, karoserie kupé, pro vozy vyráběné od roku 2022; Cayenne Turbo 9YA s 550 k má vlastní stránku a o všem před výrobou rozhodne váš VIN.
Takový motor má mohutný témbr, to valení osmi válců do V, které duní při každém ubrání plynu. U původního Turba GT zůstává zdvořilý, téměř nesmělý, v nepoměru k prudkosti akcelerací. S otevřenými klapkami nechá cat-back Rog zaznít osm válců pod zatížením, s nastartováním, které se ohlásí, a výrazným podřazováním; se zavřenými klapkami je SUV kupé opět tlumeným salonem.
U Turba GT označuje volba „Svody“ ve skutečnosti downpipe s katalyzátorem umístěnou na výstupu z turba. Na výkon má vliv jen s chiptuningem; bez něj zvuk a o pár kilo méně. Ze sportovních downpipe zachovává čištění plynů varianta 200 buněk.
Pod karoserií kupé se výfuk upevňuje pomocí spon a těsnění přibližně za dvě hodiny, bez svařování; Turbo GT si ponechá ovládání továrních klapek, nebo dostane dálkový ovladač Rog, pokud je nemá. Co se materiálu týče, titan váží při stejném designu přibližně o 40 % méně než nerezová ocel 304 a dodává se v odstínech kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová; kulaté koncovky existují v chromu, lesklé černé nebo modře popouštěném titanu.
Výfuk pro Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB 4.0 V8 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podle vašeho VIN; montáž pomocí spon a těsnění, bez svařování, přibližně 2 hodiny |
|---|---|
| Vůz a generace | Porsche Cayenne Coupé Turbo GT, typ 9YB |
| Motor | V8 4,0 litru biturbo, 640 k a 850 Nm |
| Roky výroby | 2022+ |
| Materiály a povrchové úpravy | Nerezová ocel 304 nebo titan; kartáčovaný titan, zlatá nebo fialová |
| Klapky | Původní ovládání, pokud jím je vůz vybaven, jinak dálkový ovladač Rog |
| Přední díl (volitelně) | Downpipe s katalyzátorem 200 nebo 100 buněk, nebo bez katalyzátoru |
| Koncovky | Chrom, lesklá černá nebo modře popouštěný titan |
| Výroba a doručení | Na objednávku, 20 pracovních dnů, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na díly a výrobu |
Výfuk pro Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB 4.0 V8 biturbo: otázky a odpovědi.
Proč stránka u Cayenne Turbo GT mluví o 9YB?
Protože Turbo GT existuje jen v karoserii kupé, kterou náš zdroj označuje jako 9YB, nikoli 9YA. Cayenne Turbo 9YA s 550 k má vlastní výfuk; VIN před výrobou odstraní jakoukoli nejasnost.
Je nutné Cayenne Turbo GT přeprogramovat, aby se downpipe projevila?
Ano, výkon z průtoku dělá mapa. Naše zdroje uvádějí pro Turbo GT různé hodnoty Stage 2, proto žádnou necitujeme. Samotný cat-back funguje bez úprav.
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 4.0 biturbo s výfukem Rog: co je dobré vědět o STK?
Se zavřenými klapkami se vrací k tlumené sériové diskrétnosti. Původní downpipe nebo downpipe 200 buněk zachovávají čištění výfukových plynů. U downpipe se 100 buňkami závisí odpověď na voze a předpisech vaší země, které ji přijmou, nebo ne; bez katalyzátoru se Turbo GT stává vozem určeným výhradně pro okruh.
Zůstává Turbo GT s výfukem pohodlné na každý den?
Ano, pokud necháte klapky zavřené: tlumič navržený pro cestovní jízdu zabraňuje jakékoli rezonanci při ustálené rychlosti. V8 promluví, jen když ho o to požádáte.
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB 4.0 V8 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Ne. Se zavřenými klapkami procházejí plyny celým koncovým tlumičem a kabina zůstává při ustálené rychlosti klidná. Naše výfuky Rog jsou navržené tak, aby neduněly. Více: Proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.
Expertní průvodce Rog
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB: V8 vystupuje z ticha, průvodce výfukovým systémem
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB je nejsportovnější verze Cayenne: V8 biturbo o objemu 4,0 litru s výkonem 640 k a 850 Nm v karoserii SUV kupé se zostřeným podvozkem. Takový motor má mohutný tón, který ale sériový výfuk uhlazuje,...
Podrobně
Poradce Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručení: odpověď přijde hned, s vaší konfigurací.
Poradce Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkách a odpovědích. U důležitého rozhodnutí nám napište: potvrdíme e-mailem.
Nejste si jisti konfigurací? Poraďte se s námi před objednáním. Váš vůz známe. Napište nám na contact@rogmotorsport.com: odpovíme písemně, česky, do 24 hodin. Napsat nám
Vaše země
Rog v Česku.
STK a výfuk s klapkou
Na STK technik posuzuje hluk nejprve poslechem: se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový. Výfuk cat-back ponechává původní katalyzátor, sportovní katalyzátor 200 cpsi zachovává čištění spalin a rozhoduje technik STK.
Na silnici
Ve městě se zavřenými klapkami zní vůz velmi podobně jako sériový a klapky otevřete, kdy budete chtít.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábíme podle VIN vašeho vozu a technickou dokumentaci vám na požádání zašleme zdarma, pro STK nebo pro vaši pojišťovnu.
Vaše pojištění
Podle vaší smlouvy doporučujeme úpravu výfuku nahlásit pojišťovně; naše bezplatná technická dokumentace vám to usnadní.
Recenze převzaté z našeho dřívějšího systému a přeložené z francouzštiny; ověřené nákupy nesou odznak.
Prezentační video Rog: výběr vozu, konstrukce Standard nebo Equal Length, nerez nebo titan, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titanu a koncovek, podpora od výběru konfigurace až po expedici.
ŘEMESLO Rog
Náš postup.
Od prvního ohybu po poslední kontrolu. Stejná péče v každém kroku.
-
Návrh
Navržený pro váš vůz.
Geometrie přizpůsobená vašemu modelu, promyšlené ohyby a dodržené body uchycení. Vše začíná přesným návrhem.
-
Výroba
Zpracovaný s precizností.
Ohýbání trubek, lícování dílů a svary TIG: každému spoji věnujeme stejnou péči.
-
Povrchová úprava
Materiál v nejlepší podobě.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez nebo titan podle možností dostupných pro váš vůz.
-
Kompletace
Každý díl na svém místě.
Jednotlivé díly smontujeme a seřídíme. U výfuků s klapkami mechanismus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Zkontrolovat. Pak schválit.
Geometrie, svary, spoje i proudění spalin: klíčové body kontrolujeme před odesláním.
-
Expedice
Připravený vyrazit k vám.
Zesílené balení chrání váš výfuk během přepravy. Poslední krok, než vašemu vozu dáte nový hlas.
Realizace zákazníků
Vaše videa a fotky
Vedení Rog namontovaná na autech našich zákazníků, v reálných podmínkách.
- Realizace
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojenost
- 4,9
Deník
Aktuality a rady
Nejlepší výfuk s klapkami pro Audi RS3 8Y
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Audi RS3 8Y? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro Mercedes-AMG A45 nebo A45 S W177? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Přečíst článekNejlepší výfuk s klapkami pro BMW M2 G87
Jaký výfuk s klapkami zvolit pro BMW M2 G87? Možnosti ve srovnání (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Přečíst článekVýfuk 2026 a 2027: co se mění (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových aut, hlukové radary, STK a modely: co se v letech 2026 a 2027 skutečně mění pro...
Přečíst článekVýměna výfuku: kolik stojí STK a úřední postupy v 9 zemích
Kolik stojí pravidelná prohlídka a kontrola úpravy po výměně výfuku v 9 evropských zemích: úřední poplatky shromážděné 31. 10. 2026...
Přečíst článekTomuto hledání neodpovídá žádný článek.
Všechny články