Forside Guider
Guider
Kompatibilitet, reelle gevinster, lyd: hvad man bør vide, før man vælger.
- BMW Z4 E89: turbo-roadsteren, der tager ordet, guiden til udstødningssystemetZ4 E89 i 2.0T-versionen, en roadster med nedfældeligt hardtop og baghjulstræk, bygger på N20, en livlig og momentstærk firecylindret turbo. Med taget nede er det dog...
- BMW XM S68 G09 V8 PHEV: V8'eren bag hybriden, guiden til udstødningssystemetSom den første model, BMW M har udviklet selv siden M1, kombinerer XM en S68 biturbo-V8 med en plug-in-hybriddrivlinje, for 653 hk og 800 Nm i...
- BMW X7 M60i G07: en V8 til tre sæderækker, guiden til udstødningssystemetX7 M60i G07 transporterer op til syv personer med en stor sedans lethed takket være en 4,4-liters mildhybrid biturbo-V8, der leverer 530 hk og 750 Nm....
- BMW X7 M50i: N63 V8'eren i luksusens tjeneste, guiden til udstødningssystemetX7 er den største SUV i BMW-programmet og byder på tre sæderækker og et raffinement, der er en limousine værdig. I M50i-versionen, fra 2019 til 2022,...
- BMW X6 M50i G06: SUV-coupéen, der står ved sin V8, guiden til udstødningssystemetX6 M50i G06 driver SUV-coupé-logikken helt til enden: en provokerende silhuet, firehjulstræk og en V8 4,4 biturbo på 530 hk og 750 Nm. På papiret tyder...
- BMW X6 35i N55 F16: en lyd, der matcher stilen, guiden til udstødningssystemetMed sin coupé-silhuet på basis af en stor SUV står X6 F16 ved en stil, der ikke går ubemærket hen. Som 35i bygger den på N55,...
- BMW X5 M60i og X6 M60i LCI: en mildhybrid V8, der skal slippes fri, guiden til udstødningssystemetMens V8'eren bliver en sjældenhed, beholder de faceliftede X5 M60i og X6 M60i LCI en: 4,4 liter med dobbeltturbo, understøttet af mildhybridteknik, med 530 hk og...
- BMW X5 M50i G05: atleten med biturbo-V8, guiden til udstødningssystemetX5 M50i G05 rummer en 4,4 biturbo-V8 med 530 hk og 750 Nm i en stor familie-SUV, og resultatet minder om en atlet forklædt som langturskører....
- BMW X5 50i F15 V8: en biturbo-V8 bag et pænt ydre, guiden til udstødningssystemetX5 50i F15 er V8-versionen af BMW's store SUV: 450 hk, et rigeligt drejningsmoment og firehjulstræk til at flytte den med autoritet. Alt er indstillet, så...
- BMW X5 35i N55 F15: en række-sekser, der endelig kan høres, guiden til udstødningssystemetX5 F15 er en stor SUV, der er hjemme overalt, og i 35i-versionen overlader den drivkraften til en række-sekser med turbo på 306 hk. Et kendervalg,...
- BMW X5 M E70 og X6 M E71: BMW M's første SUV'er, guiden til udstødningssystemetMed X5 M E70 og X6 M E71 skabte BMW M sine første SUV'er og gav dem den samme motor: en 4,4-liters biturbo-V8 med 555 hk...
- BMW X5 50i N63: V8'eren med turboerne inde i V'et, guiden til udstødningssystemetI X5-familien satser 50i-versionen på den store motor: en 4,4-liters N63 biturbo-V8 med 407 hk og 600 Nm, der flytter denne store SUV med forbløffende lethed....
- BMW X4 G02: giv SUV-coupéen relief, guiden til udstødningssystemetX4 G02 kombinerer en SUV-coupés faldende silhuet med X3'ens gennemprøvede platform, og 2,0-liters benzinversionen bygger på B48, en smidig og livlig firecylindret turbomotor. Det originale udstødningssystem...
- BMW X4 M40i F26: N55 med fuld stemme, guiden til udstødningssystemetX4 M40i F26 er den skarpeste udgave af BMW's coupé-SUV, med N55, en 3,0-liters række-sekser med turbo, der leverer 360 hk og 465 Nm. Under denne...
- BMW X4 F26 N20 og N55: SUV-coupéen der markerer sig, guiden til udstødningssystemetSom BMW's første kompakte SUV-coupé forener X4 F26 højden fra en terrængående bil med den skrå profil fra en coupé. Under motorhjelmen sidder to turbomotorer: N20,...
- BMW X3 G01: mere relief til B48, guiden til udstødningssystemetX3 G01 er BMW's alsidige familie-SUV: rummelig, effektiv og behagelig at køre. Som benziner når dens 2,0-liters B48-turbomotor op til 252 hk afhængigt af versionen, nok...
- BMW X3 N55 F25: række-sekseren gemt i en SUV, guiden til udstødningssystemetBag sit ydre som familie-SUV gemmer X3 F25 med N55-motor på en 3,0-liters række-sekser med turbo og 306 hk. Den accelererer ubesværet og bevarer den blødhed,...
- BMW X3: mere relief til N20, guiden til udstødningssystemetBMW X3 med 2,0-liters benzinmotor, tilbudt fra 2012 til 2017, bygger på N20, en firecylindret turbomotor, der giver SUV'en en behagelig kvikhed i hverdagen. Dens originalsystem...
- BMW X1 M35i U11: en kompakt SUV med M-temperament, guiden til udstødningssystemetSom M35i bliver X1 U11 en kompakt SUV med sportsvognstemperament: en B48 skruet op på 300 hk, firehjulstræk og en afstemning signeret BMW M. Det originale...
- BMW X1 B48 F48: en kompakt SUV, der vil høres, guiden til udstødningssystemetX1 F48 er BMW's kompakte SUV: praktisk, alsidig og skabt til byen såvel som til weekendture. I B48-versionen, årgang 2016 til 2019, får den en 2,0-liters...
- BMW i8: den hybride sportsvogn med tre cylindre, guiden til udstødningssystemetMed sine sommerfugledøre og sin konceptbil-silhuet ligner BMW i8 ingen anden bil. Bag kabinen arbejder en 1,5-liters trecylindret turbomotor sammen med en elmotor. Men det originale...
- BMW M760i G12: 7-serien med tolv cylindre, guiden til udstødningssystemetPå toppen af 7-serien G12 kombinerer M760i komforten fra en stor limousine med N74, en biturbo-V12 på 610 hk. Det er sjældent, at serieproducerede biler stadig...
- BMW M6 F06 / F12 / F13: giv V8'eren S63 stemmen tilbage, guiden til udstødningssystemetGran Coupé F06, cabriolet F12 eller coupé F13: M6 fra denne generation forener komforten i en stor GT med kraften fra en V8 med dobbeltturbo på...
- BMW 650i N63 F12 / F13: 6-seriens biturbo-V8, guiden til udstødningssystemetBåde som F13-coupé og F12-cabriolet er 650i en stor langturs-GT, der satser på den rolige kraft fra en biturbo-V8. N63 giver et generøst drejningsmoment til enhver...
- BMW M6 E63 V10: gran turismo med et racerhjerte, guiden til udstødningssystemetM6 E63 er en gran turismo-coupé, der deler en usædvanlig motor med samtidens M5: en 5,0-liters V10-sugemotor med 507 hk. Dens karakter er helstøbt og dens...
- BMW M5 G90 / G99: hybrid-V8'eren tager ordet, guiden til udstødningssystemetM5 G90 som sedan og søsteren G99 som Touring-stationcar markerer et vendepunkt: S68 biturbo-V8'eren arbejder her sammen med en elmotor for at nå 727 hk og...
- BMW 550i N63 F10: biturbo-V8'eren uden lyddæmpning, guiden til udstødningssystemetUnder en fuldstændig afdæmpet 5-serie-silhuet gemmer 550i F10 på en biturbo-V8 med 407 hk og 600 Nm. En sedan, der altså skjuler sine kort godt, og...
- BMW 520i / 528i N20 F10: en firecylindret, der skal afsløres, guiden til udstødningssystemet5-serien F10 er en stor sedan skabt til at sluge kilometer, og N20, der sidder i 520i og 528i, gør den til en effektiv og behagelig...
- BMW M5 E60: slip V10 S85 løs, guiden til udstødningssystemetM5 E60 er den eneste BMW M5 med en V10-sugemotor: 5,0 liter, 507 hk og over 8 000 o/min. En motor af dette kaliber fortjener bedre...
- BMW 525i / 530i E60: N52-række-sekserens sang, guiden til udstødningssystemet525i og 530i E60 kombinerer BMW's store sedan med en sekscylindret række-sugemotor, N52, hvis køreglæde opstår i omdrejningsløftet. Originalsystemet, der er afstemt til stilhed, knuser netop...
- BMW M440i B58 G26: række-sekseren i Gran Coupé, guiden til udstødningssystemetM440i G26 forener den slanke linje fra 4-serie Gran Coupé, det praktiske ved fire døre og række-sekseren B58 med turbo, der er kendt for både smidighed...
- BMW 428i N20: den lyd, 4-serien fortjener, guiden til udstødningssystemet4-serien vandt folk for sig med sit design: lang motorhjelm, lav taglinje og en solid stilling på vejen. Som 428i, produceret fra 2013 til 2016, får...
- BMW 335i GT F34: den store rejsebils række-sekser, guiden til udstødningssystemet335i GT F34 forener pladsen fra en bagklap og den forlængede akselafstand fra 3-serie Gran Turismo med den 306 hk stærke række-sekser med turbo, der topper...
- BMW 320i / 330i GT F34: en stemme til Gran Turismo, guiden til udstødningssystemet3-serie GT F34 er tænkt til rejser: forlænget akselafstand, stor bagklap og en rummelig kabine. I både 320i og 330i bygger den på en firecylindret 2,0-liters...
- BMW 320i / 328i og 330i F30: den firecylindrede 3-serie, guiden til udstødningssystemet3-serien F30 har haft to firecylindrede 2,0-liters turbomotorer: N20 i 320i og 328i frem til 2016 og derefter B48 i 330i fra 2016 til 2019. To...
- BMW 335i N55 E90 / E92 / E93: række-sekser, én turbo, guiden til udstødningssystemetSedan E90, coupé E92 eller cabriolet E93: fra 2010 til 2013 får 335i motoren N55, en 3,0-liters række-sekser, der bytter sine to turboer ud med én...
- BMW 335i N54 E90 / E92 / E93: tunernes biturbo, guiden til udstødningssystemetSom sedan, coupé eller cabriolet satte 335i N54 sit præg på sin tid med en biturbo række-sekser med typisk BMW-blødhed, der kan trække kraftigt ved alle...
- BMW 325i / 330i N52 E90 / E91 / E92: sugemotor-række-sekseren, guiden til udstødningssystemetSom sedan, Touring eller coupé hører 325i og 330i af E90-generationen til blandt de sidste 3-serier med række-sekser som sugemotor. N52'eren, der driver dem, er smidig...
- BMW M3 E46 L6: puristernes række-sekser, guiden til udstødningssystemetM3 E46 har en særlig plads i BMW M's historie: en baghjulstrukket bil i moderat størrelse og S54, en 3,2-liters række-sekser med sugemotor på 343 hk,...
- BMW 230i B48 G42: den lille coupé, der hæver stemmen, guiden til udstødningssystemet230i G42 er den nye generation af 2-serie coupéen: kompakte mål, et livligt chassis og en firecylindret 2,0-liters turbomotor, der trækker kraftigt allerede fra lave omdrejninger....
- BMW 220i B48 F22 / F23: en firecylindret, der står ved sig selv, guiden til udstødningssystemetCoupé eller cabriolet: 220i F22 / F23 følger opskriften, der giver de små BMW'er deres charme: en motor foran, baghjulstræk og et livligt chassis. I 2016-versionen...
- BMW 220i N20: den lille baghjulstrækker tager ordet, guiden til udstødningssystemetSom coupé og som cabriolet er BMW 220i fortsat en af de få kompaktbiler med baghjulstræk. Dens N20 turbo på 184 hk giver den den nødvendige...
- BMW 1M N54: biturbo-sekseren, der gør 1M, guiden til udstødningssystemetBMW 1M, der blev tilbudt i 2011 og 2012, er en udvidet 1-serie coupé med undervognsdele og bremser lånt fra M3 og en 3,0-liters biturbo-række-sekser, N54....
- BMW 135i E82: en sekscylindret i en kompakt coupé, guiden til udstødningssystemet135i E82 er en af de BMW'er, som entusiaster søger: en kompakt 1-serie coupé, baghjulstræk og en række-sekser med turbo på 306 hk og 400 Nm....
- BMW X5 M F85 og X6 M F86: S63 i anden generation, guiden til udstødningssystemetX5 M F85 og X6 M F86, anden generation af SUV'er fra BMW M, deler fra 2015 til 2018 den samme 4,4-liters S63 biturbo-V8 med 575...
- BMW 116i til 125i F20 / F21: en baghjulstrækker, der kan høres, guiden til udstødningssystemetFra 116i og 118i til 120i og 125i deler 1-serien F20 og F21 en egenskab, der er sjælden blandt kompaktbiler: baghjulstræk, med en firecylindret turbomotor placeret...
- BMW 218i / 220i F22: komplet guide til udstødningssystemet218i og 220i F22 byder på fornøjelsen ved en kompakt baghjulstrukket coupé til en overkommelig pris, med diskrete firecylindrede motorer, for diskrete. Det er typisk den...
- BMW 316i / 318i / 320i F30: guide til udstødningssystemet3-serie F30 med 4 cylindre ses overalt på vejene, og netop derfor er det en mulighed for at skille sig ud. Et system med klapper forvandler...
- BMW 318i / 320i / 330i G20: guide til udstødningssystemet3-serie G20 med fire cylindre er gennemførte sedaner, behagelige og helt stille, for stille for mange førere. Vores system giver B48 en mere sportslig og flatterende...
- BMW 335i F30: væk N55, den komplette guide til udstødningssystemet335i F30 og dens N55 er et af årtiets mest populære grundlag for tuning, og med god grund: motoren kan tåle det, og chassiset følger med....
Ingen artikler matcher.